Китайские авто по-прежнему одноразовые!

[Ser-Go]

Ресурсные испытания китайского седана газетой Авторевю: http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

Может, есть и приятные исключения, но проверять это на себе как-то неохота.

[Владимир]

 
Ага, гнобим прямых конкурентов...Приора зе бест ! Можно подумать тазы теперь "многоразовые"...
Понятно, что доля правды всегда есть, но....заказнуха...
Не удивлюсь если скоро появится разъяснительная статья типа "бэушная иномарка - рассадник персиковой плодожорки (Carposina niponensis)...

[Ашык]

Я в сортах гавна не разбираюсь (с)

[Ser-Go]

Ага, гнобим прямых конкурентов...Приора зе бест ! Можно подумать тазы теперь "многоразовые"...
Понятно, что доля правды всегда есть, но....заказнуха...
Не удивлюсь если скоро появится разъяснительная статья типа "бэушная иномарка - рассадник персиковой плодожорки (Carposina niponensis)...

Ну, уж Авторевю в "заказнухе" в пользу ТАЗов замечена не была. Наоборот, гнобили их принципиально. Их принципиальная позиция, что лучше ездить на "голой" или подержанной иномарке, чем на "чем попало".

[Владимир]

У нас позицию всегда поменять можно...В соответствии с генеральной линией . А она прослеживается однозначно.С момента  введения запретительных пошлин для  определенного сегмента рынка...
Ни то ни другое не возьму.А вот насчет грейт уолов не буду так категоричен...

[Skodina]

А вот насчет грейт уолов не буду так категоричен...

согласна, не все китайцы одинаковы...

[Merzavets]

...Приора зе бест ! Можно подумать тазы теперь "многоразовые"...
Понятно, что доля правды всегда есть, но....заказнуха...

Вот тот отзыв  про приору. Не сказал бы что заказ...

[Владимир]

Не сказал бы что заказ...

Помните - "Кто такой демагог? Это 70-летний старик, объясняющий 18 -летней девушке что мягкий член лучше твердого"..
Не находите аналогии?

[Ser-Go]

Помните - "Кто такой демагог? Это 70-летний старик, объясняющий 18 -летней девушке что мягкий член лучше твердого"..
Не находите аналогии?

Да, похоже... Когда любую неприятную для себя информацию без колебаний объявляют подлогом, заказухой и т.п., это выглядит подозрительно.

[RBT]

Уважаемых джентельменов прошу учесть в ходе дискуссии следующий небольшой факт: китайцы создали свой автопром за 20 лет, а мы как минимум 70 лет е....ся и за что ни возьмемся получается ТАЗ!

[Владимир]

когда любую неприятную для себя информацию без колебаний объявляют подлогом, заказухой и т.п., это выглядит подозрительно.

Что вы, я колебался секунд пять...
1."мнение мое, не факт что правильное"...у каждого свой опыт, но...когда других ботинок не видел, то и в "скороходе"  вообщем то можно ходить ... и кому-то очень хочется нас опять "переобуть" - не находите???
2.К счастью мне фиолетово и на джи ли и на приору...
3.Блажен кто верует...в святость печатного слова
 

[Valek]

В тесте прослеживается мысль "У нас конечно не супер авто, но у китайцев еще хуже". Оно и понятно, китайский автопром - один из главных конкурентов тАзопрома. В статье честно показанны ржавые гайки, глушитель честно бился пузом о заднюю балку и они честно снесли коробку с подушек, налетев на препятствие.
Я видел в "Бою" несколько марок китайцев. Китайцы не все одинаково полезны.
Например Чери - хоть и лучше тАза, но на роль Взрослого иномарошного авто (уж простите меня чериводы) все же не годится. Уж очень много сервиса: можно за три месяца сменить три бензонасоса; можно поиметь пугающую вибрацию в редукторе и получить в сервисе ответ, что это нормально. Квалификация сервиса - это вообще отдельный и очень больной вопрос. Предвижу массу опровержений
Видел в "Деле" Грейтволов - Ховера, Дира, и Сейфа: эти сделаны из нормального "Железного железа". Редуктора выдерживают нагрузки от 35 катков. Рама у них выдерживает серьезные нагрузки:я своими глазами наблюдал как дергали !СРАСГОНУ! большие бетонные блоки (по моим примерным оценкам масса блока была не меньше 3т) машину после рывка разворачивало под углом к дороге, а блок смещался на полметра вперед. На нем можно запросто заехать в грязевую жижу по самую крышу (при наличии шноркеля конечно) и он после этого будет работать. (но иногда генератор не соглашается работать в режиме миксера и мрет) Это я все видел своими глазами и подчас принимал участие .
У китайцев есть общая черта - "детские болезни" на форумах можно видеть кучу тем о том, что задний дворник у кого-то  забивается грязью и перестает работать.. или при включении обогрева стекла у кого-то оно лопнуло... всякие тараканы по электрике... подсветка передней консоли на некоторых машинах напоминает новогоднюю елку... могут загораться у тухнуть лампочки айрбеков и т.д.

[Ser-Go]

1."мнение мое, не факт что правильное"...у каждого свой опыт, но...когда других ботинок не видел, то и в "скороходе"  вообщем то можно ходить ... и кому-то очень хочется нас опять "переобуть" - не находите???

А я хожу в биробиджанских ботинках, хотя они тяжелые и неудобны, пока не разносишь. Зато надежные и недорогие. Китайские в принципе не беру. Они тоже дешевые, при этом легкие и удобные, но настолько хлипкие, что за них и 5 копеек жалко отдать. Не будь подержанных "японок", я бы, чесслово, ездил на ТАЗе.

2.К счастью мне фиолетово и на джи ли и на приору...

Мне тоже, но вот опасаюсь, как бы нам "китайцев" не стали подсовывать как замену праворулькам.

3.Блажен кто верует...в святость печатного слова

При чем здесь святость? Авторевю читаю давно и регулярно, поэтому знаю их грешки. Вы сравните описания ресурсных тестов Приоры и Джили: Джили проехал 25 тык; может, и доехал бы положенные 35 тык, если бы не цены на запчасти. С Приорой мучались все 35 тык, хотя вроде и ломалась она реже и в цене потеряла меньше.

Главный принцип Авторевюшников - "не гоняйтесь за дешевизной, а если уж гонитесь, то мы вас честно предупредили". Дешевую машину они равно втопчут в грязь, что европейку, что ТАЗ, что китайца.

[Владимир]

А я о чем?

Мне тоже, но вот опасаюсь, как бы нам "китайцев" не стали подсовывать как замену праворулькам.

Не станут )) Нам подсовывают другое...

В тесте прослеживается мысль "У нас конечно не супер авто, но у китайцев еще хуже". Оно и понятно, китайский автопром - один из главных конкурентов тАзопрома.

И похоже успешно, т.к .

Не будь подержанных "японок", я бы, чесслово, ездил на ТАЗе.

Доступных и ресурсных 

подержанных "японок"

будет становится все меньше, а глобального "перехода на другой уровень " ( финансовый )  т.е. когда можно достаточно беспроблемно потратить на авто от 600 т.р. у большинства населения как то не наблюдается... Поэтому с учетом запретительных пошлин и возрастающей "стоимости владения" нам ненавязчиво объясняют что выбор то невелик...

[Ser-Go]

Ну, вселенский заговор. Злобные франкомасоны и т.п. Скоро мы с вами скатимся до уровня евреев. Знаете, что израильские историки считают, что истоки фашизма лежат в русско-православной культуре?

Если уж само Правительство не может определиться с результативностью пошлин - о каком вообще заговоре можно говорить? Обычный бардак. Возможно, журналисты где-то и сгущают краски, но это уже проблема китайцев, что они так наладили работу, что есть к чему прицепиться.

А кроме высосанных из пальца предположений о "генеральной линии", есть что сказать? Например, как Valek и Skodina? Или как Ашык?