Стойки

[Vitus]

приходила в магазин "каяба" они посмотрели по вину и сказали, что только оригинал, замены нет. Вот так. Поэтому прошу помощи у знатаков

так потому и придется напильником поработать!

Может старые прокачать...если ямы не собирать - на пару лет хватит!

[Claire]

этот вариант был рассмотрен (3000 р. за шт.) а гарантии нет. А мне в начале августа нужно приодолеть путь в 4000 км, вот и волнуюсь 

[Vitus]

этот вариант был рассмотрен (3000 р. за шт.) а гарантии нет. А мне в начале августа нужно приодолеть путь в 4000 км, вот и волнуюсь 

Без гарантии плохо, а проверенные конторы есть или отзывы положительные про тех кто делает?
 

[Царь]

3000 за переделку и восстановление-нет смысла, новая каяба 2800.

[Claire]

А я про что ............пробег 100 тыч. стойки родные, так что думаю нет смысла производить ремонт, пыльники рваные, подшипники, сальники тоже на замену....и т.д. работ и хлопот много

[doktorleks]

Приветствую всех форумчан! Одолел с трудом всю тему и, поскольку на Букашке гнут шток правой стойки ( желтого цвета, вроде Монро называется), прошу односложно подытожить: станут ли на машину  стойки Монро 0001 без колхоза ???
 Цена 2980р. за одну, кстати, дешевле Каяб.
P.S. Потом подумал и пришел к выводу, что раз уже такие стоят, значит и новые станут  .
      Но если есть нюансы прошу пояснений заранее  .

[Царь]

doktorleks, Раз Монро стоит, то Монро и без колхоза встанет, там ужО заколхозили.

[doktorleks]

Царь, спасибо.
  Мне вот интересно еще: почему эти Монро,заявленные как газовые (газомасляные) тупо лежат в коробке без стяжек и после сдавливания шток сам не выходит. Там ведь газовый подпор. У меня все амы газовые шли в стяжках и после снятия вылетали наверх враз. Фигня кака-то. Это братик купил на КИЮ,Монро Адвенчур передние, а я внимание обратил.
Может кто может понятно обьяснить, почему такая непонятка.

[Царь]

Если без стяжек то точно не газовые, может фото такое? я Монро не ставил, не подскажу бывают просто гидравлические.

[doktorleks]

Я тут просвятился по поводу разных стоек. Так вот, поскольку Монро однотрубные, то даже будучи газомасляными ( серия Adventure), они самопроизвольно не раскрываются, не нуждаются в прокачивании и могут ставиться в любом положении, в отличии от двухтрубных, которые нам рынок в основном и предлагает. А вот двухтрубные, как раз, из-за особенностей конструкции и раскрываются в ненагруженном состоянии. Так что все нормально 
http://www.sproks.com/rus/articles/structure.html здесь даже для меня все понятно написано. После изучения сомнения отпали.

[Quadra]

Ну теперь понятно почему монрошные стойки всетаки чувствуются более жесткими... 

[doktorleks]

Ну теперь понятно почему монрошные стойки всетаки чувствуются более жесткими...

Однако думается, что с ними управляемость и устойчивость на асфальте у машинок наших габаритов, будет наилучшая. Что в моем конкретном случае и требуется. При частых сьездах на пересеченку\грунтовку конечно лучше чтоб помягче было.

[vish]

Чё-то не то. Газовые (газомасляные, читай, однотрубные) имеют внутри себя газ под давлением и шток у них должен обязательно выдавливаться. Если этого нет, то скорее всего, газ вышел из-за дефектов изготовления. Масляные (двухтрубные) газа под давлением не имеют и шток у них не выходит. Оригинальные - масляные.

[doktorleks]

vish, 
 Рас- чисто газовых амов небывает, два- газомасляные бывают одно и двухтрубные.
 У двухтрубных газ находится во внешней трубе и туда же перетекает масло из внутренней трубы при сжатии поршня в котором нет клапанов, а при исчезновении нагрузки газ толкает обратно масло и поэтому поршень выходит.
 У однотрубных в манжете поршня есть клапаны и при сжатии поршня масло перетекает в часть трубы над поршнем, при разжатии течет вниз под поршень. Полость с газом находится в самом низу трубы и отделена от масляной части плавающим манжетом (поршнем). В данном случае газ как и в двухтрубных принимает на себя ударно\дробные нагрузки, компенсируя несжимаемость масла, а так же газ создает доп. подпор в случаях полного сжатия амо, когда есть большая нагрузка и не дает аму пойти на "пробой". Шток, думаю, будет выходить, но только при полном сжатии амо и только на величину поднятия поршня для компенсации избыточного давления газа. 
Офигеть, вот это я задвинул 

[vish]

Тогда я не понял термин "раскрываются", вернее, понял, что шток выходит без его вытягивания. А это должно быть у всех, амортизаторов, в которых газ под давлением.