Пешеходы и знаки: злободневный вопрос

[shtoff]

в 6 лет доводилось побывать под машиной... :hmm:На преходе сбили у самой обочины.С чувака взяли тогда 40тр...Типа за стаж водительский лет 15 или 30 (не помню уже) ни в одном ДТП не был.

Справедливо это??

А-а-а???

[Aborym]

Обычно включаю нейтралку и газульку до 5000 оборотов, почему-то пешеходы срываются в галоп

Делаю так, только если олени в наглую переходят там где неположено, или вообще идут по середине дороги...

[Vladimir]

Извините за то, что не смог принять участие в столь полезном обсуждении вопроса.  Задать его меня побудил случай. 
На пешеходном переходе обозначенном синими знаками по средине проезжей части стояли две бабушки. Одна была с палочкой, другая, которая покрепче, робко пыталась перетащить ее на вторую половину дороги. Обе ПДД не знали. Одна (которая покрепче) думала :"Наверное можно следовать дальше?", а другая была старше и ее жизненый опыт подсказывал:"Нельзя, раздавят!". Так бы они стояли,дергая друг-друга, наверное долго. Но тут появился  черный мерседес, в нем сидел типичный для данного случая водитель, который не поленился открыть окно и с криком, заглушавшим мощный сигнал его авто, высыпал на старушек кучу слов, к-рые в в медиа звучат: "пик-пик-пик". В своем коротком монологе он успел напомнить старушкам про их распутную молодость и предвещал их скорую кончину, т.к.,по его понятию, они задержались на этом свете, и реально мешают таким как он нормально передвигаться в пространстве. У той старушки (к-рая с палочкой) от испуга подкосилась эта самая палочка. И бабушке (к-рая покрепче) уже не хватило запаса молодости удерживать свою попутчицу в вертикальном положении и она истошным голосом стала призывать к помощи других прохожих, к-рые в свою очередь, не могли пересечь проезжую часть из-за потока транспорта. Все закончилось благополучно. Но повод для размышления остался.
Тот хамоватый мужик за рулем не знаком  с общеринятыми правилами человеческих отношений и , наверняка,  с ПДД. 
Оба знака называются "Пешеходный переход" Красный- предупреждающий(что скоро метров ч\з 50-100 будут пешеходы). Синий-знак особых предписаний и обозначает пешеходный переход, т.е заменяет или дополняет дорожную разметку  "зебра". А на зебре:  согласно п. 14.1 ПДД водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.   "Беда" этого знака, в том что он синий и для человеческого восприятия как-бы не является обязательным, но он предписывает (особо) определенные действия в зоне, к-рую обозначает.
А вообще, я бы ввел вот этот знак: 
Извините, но в заключении еще один вопрос из ПДД : 
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Уступите дорогу только пешеходу, переходящему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
2. Уступите дорогу только пешеходам, переходящим через дорогу, на которую вы поворачиваете.
3. Уступите дорогу всем пешеходам.
       

[NauFan]

выбираю 1

[Vladimir]

NauFan Давай я ответ помещу в тему "Знаки и ПДД". Ок?

[NauFan]

не видал такой темы,но я заранее согласен))))

[Vladimir]

 Ответ на второй вопрос смотрите здесь : http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2533.0.html в 9-м посте.

[Vladimir]

Оказывается, у пешеходов тоже есть обязанности:  8-()
 Обязанности пешеходов
4.3
Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
4.4
В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
4.5
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

[Quadra]

Vladimir К сожалению экзамен на знание ПДД сдают только те, кто получают права на вождение.  :undecided: А былобы прикольно если бы пешиходам тоже давали права, ну например, для пересечения проезжей части.  И специальное подразделение ГАйцев на переходах шмонало бы.... А предъявите ваши права.... а вы обгон совершили неправильно...

Кроме пешиходов меня поражает уверенность водителей рейсовых автобусов, что им должны уступать дорогу все транспортные средства, по первому требованию и даже если эти средства находятся слева у него перед передним левым колесом.  Я понимаю, что если автобус выруливает с остановки ему уступить надо, но на сколько я помню.... автобус должен начать движение при отсутствии помехи. Однако..... Не знаю как у вас, а у нас автобусы часто не включаю поворотники, начинают движение, когда ты у него под практически под колесом, едут на полторы полосы, или резко перестраиваются когда ты по середине его корпуса....  Инструктор при обучении специально обратил мое внимание на движении возле остановок и при обгоне автобусов. К сожалению я не раз убедился в его правоте.

Однако среди пешиходов-самоубийц и автобусов-камикадзе есть приличные люди!!!! За что им большое спасибо!! 

[Сахалин]

Vladimir А кто у Вас в городе управляет автобусами? У нас уже китайцы, а маршрутки и частные такси кавказцы.

[vasyaa]

По моим агентурным сведениям, все водители муниципальных рейсовых автобусов застрахованы в компании, которая имеет глубокие корни в администрации города и края. У компании очень хорошие адвокаты, крепкие связи, надёжные контакты, поэтому бодаться в суде с ними очень накладно. Водители автобусов это прекрасно знают, кроме того своим карманом они практически никогда не отвечают, поэтому и ведут себя соответствующим образом. В суде, если всё-таки доказывается вина автобусника, основным аргументом выдвигаются: тяжёлые, очень специфические условия работы, постоянный стесс, хамское поведение не дороге остальных участников движения и прочие, давящие на жалость судьи, доводы. В результате принимается очень мягкое решение, моральный ущерб вообще никак не компенсируется, могут опротестовать часть стоимости ремонта, как завышенную.
У частных автобусных парков и объединений отдельных водителей на маршрутах, есть свои "прикормленные" профи, с таким же эффектом.
Вот и плучается, что прознав про такое, а особенно столкнувшись с таким близко, проще уступить этому ~~лану дорогу. А они ещё больше борзеют от такого отношения, а "микрашники" особенно. У этих вообще, городские дороги - это поле боя, гоночная трасса и ралли Париж-Даккар одновременно. Про них мои комментарии совпадают с мнением пор. Ржевского и из соображений этичности я не могу их опубликовать.

[Сахалин]

vasyaa - автобусы и маршрутки имеют соответствующие цвета, номера бортовые и гос номера, таблички с номерами маршрутов?

[vasyaa]

Да всё это, конечно, есть. У кого-то всё по списку, у кого-то не всё. В принципе, если задаться такой целью, можно с камерой по городу покататься, поснимать это всё на видео и потом представить в любую из местных телекомпаний. Но возникает несколько законных вопросов:
А мне что больше делать нечего?
У меня свободного времени так много?
Мне что, больше всех надо?
Я что, типа Чёрный Плащ?
Ну и прочее в том же духе. К тому же про поведение автобусников и микрашников уже и газетах писали, и по ТВ показывали, и показательные рейды проводили. Вроде притихнут, кого-то лицензии лишат, у кого-то номера снимут, у кого-то до состояния ТС докапаются. Проходит время и всё опять повторяется. Я предполагаю, что у нас с начала июня, а может и пораньше, опять рейд по ним устроят. Счас пока дороги ещё после зимы слишком побитые.

[Ser-Go]

Vladimir К сожалению экзамен на знание ПДД сдают только те, кто получают права на вождение.  :undecided: А былобы прикольно если бы пешиходам тоже давали права, ну например, для пересечения проезжей части.

Интересное соотношение позиций. А вот в Бразилии наоборот: там водителям дают в/у без экзаменов. По их мнению, несправедливо: почему пешеходы ПДД не сдают, а ходить имеют право где хотят, а водитель, куда ни кинься, всюду неправ?

[Tigra]

я считаю что ПДД надо учить в школах, класса этак с 5-7 в обязательном порядке и в полном объеме. как в автошколе. и сдавать так же строго. По-моему стало бы гораздо меньше проишествий с пешеходами. Я считаю что любому участнику движения будет оооочень полезно знать куда именно может поехать автомобиль в данный момент, и сколько времени нужно машине что бы остановиться...