Ликбез! Что есть что в Териосе/Ками и как это называется.

[Великий Лух]

Может внизу где-нибудь отверстия? За бампером?

Клапаны расположены под фонарями, открываются в подфонарное пространство, т.е. воздух идет в прорези в багажнике, попадает в стойки и ч-з эти клапаны в подфонарное пространство. С бампером это пространство никак не сообщается. Возможно, фонари неплотно прилегают к стойке, и воздух далее выходит через эти неплотности. Через прорези в фонарях, конечно, было бы культурнее, но отверстий там нет.

Я имею ввиду - вниз по внутренним полостям кузова в район заднего бампера и уже там отверстия.
Я просто видел какие-то дырки на других машинах, в этом районе.

[Ser-Go]

В субботу снял задние боковые фонари, ради любопытства. Проверить лампочки, почистить. В стойке обнаружил 2 вентиляционных отверстия, прикрытых снаружи мягкой резинкой, как клапаном. Т.е. это воздуховод по вытяжке воздуха из салона через отверстия в багажнике. Было обсуждение в теме http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,656.msg49730.html#msg49730
Что решетки на фонарях глухие и через них воздух проходить не может. Осмотр показал, что это так. Каким же путем вытягивается воздух через стойки, если не через фонари?

Скорее это какие-то технологические отверстия, закрытые заглушками, чтобы не подсасывались в салон выхлопные газы.

[++1]

про вент.отверстия тут нарисовано - http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=203&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=4&treg=J&piid=42241

[Великий Лух]

про вент.отверстия тут нарисовано - http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=203&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=4&treg=J&piid=42241

Точно! Деталь 62931В (62930-87203 - Воздуховод вентиляции внутренний).

[whiteowl]

Скорее это какие-то технологические отверстия, закрытые заглушками, чтобы не подсасывались в салон выхлопные газы.

Ну это точно не заглушки. Прямоугольные резиновые лепестки прикреплены одной стороной сверху, а 3 остальные свободные. Отклоняются только наружу, т.к. больше, чем прорезь.

[Ильшат]

Видимо забитость этих отверстий вызывает запотеваемость стекла зимой?А может насверлить дополнительные отверстия в полости левого фонаря для так сказать лучшей вентиляции?

[Ser-Go]

Скорее это какие-то технологические отверстия, закрытые заглушками, чтобы не подсасывались в салон выхлопные газы.

Ну это точно не заглушки. Прямоугольные резиновые лепестки прикреплены одной стороной сверху, а 3 остальные свободные. Отклоняются только наружу, т.к. больше, чем прорезь.

Да, неправильно назвал. Правильней дествительно клапаном назвать. Но суть та же: воздух из них выводится из них в щель между фонарем и дверью багажника, где при движении образуется зона пониженного давления. Так что защита от подсоса выхлопных газов нужна.

[Великий Лух]

Итак! Продолжим ликбез!
 Сегодня наш выпуск посвящен теме замены масел в трансмиссии.
Трансмиссия у нас состоит из:

Передний дифференциал:



1 - заливная пробка, она же контроль уровня. Уровень масла должен быть по нижнему краю отверстия. Допускается снижение уровня, но не более 5 мм.
2 - сливная пробка
3 - внутренний ШРУС в чехле (пыльнике)
4 - сливная пробка поддона двигателя.

Раздаточная коробка и КПП:



1 - заливная пробка, она же контроль уровня.
2 - сливная пробка.
3 - трос спидометра.

Должен добавить, что на моей машине коробка механическая, поэтому через данные пробки масло заливается и в нее. На машинах с АКПП раздатка выглядит точно также, но для коробки есть отдельные отверстия.

Задний дифференциал:



1 - пробка залива, она же контроль уровня.
2 - сливная пробка.

Добавлю, что все пробки сделаны под ключ на 24. Сложнее всего открутить заливную пробку на переднием дифференциале. Головка туда не лезет. Я купил вот такой вот ключ со слегка!!! изогнутой накидной частью. Он подходит в самый раз.






Ну и добавлю немного сведений из мануала:

В передний и задний дифференциалы заливается масло: API GL-5 SAE 80W90, по 0,7 и 1,55 литра соответственно.
В раздаточную коробку и МКПП заливается масло: API GL-3 или GL-4 SAE 75W85 или 75W90. Объем масла с МКПП - 2,2 литра, без МКПП - 1,6 литра.

[Великий Лух]

Ну и еще немного фотографий для общего, так сказать, развития

Вот так снизу выглядит рулевая рейка:



Вот так - коробка переключателя скоростей на МКПП и тросы (боудены) идущие от нее к самой МКПП:



1 - коробка переключателя (ручки) МКПП
2 - троса управления (боудены) МКПП

За этой заглушкой находится механизм сцепления:



Вот то же, но со снятой заглушкой:



Пластиковая гайка регулировки натяжения троса сцепления (свободного хода педали сцепления). Свободно регулируется просто руками.



Ну и кто-то как-то спрашивал, что такое набор щупов и как он выглядит. У меня вот такой:

[romiovl]

Великий Лух отлично!

Добавлю, что когда не смог открутить сливную гайку на мосту (на предыдущей авто) просто использовал большой мед.шприц с трубочкой. Только таким способом откачал масло через заливную гайку.

[Aborym]

Великий Лух, чёт подтекает раздатка по прокладке, да? непорядок...
И из под заливной пробки тоже сочится...

Кстати, везде в мануалах пишут про прокладку в заливной пробке раздатки... а у меня её не было никогда... И в сливной тоже. Но на всякий случай сливную посадил на герметик, а заливную  так затянул(предварительно насухо вытерев пятно контакта чистой тряпочкой).

[dan04]

прокладка есть, просто не все ее видят  потому как она скорее шайба, чем прокладка!

[Aborym]

в сливной была шайба, а в заливной - нет

[dan04]

в сливной была шайба, а в заливной - нет

у меня и в заливной была

[Великий Лух]

Великий Лух, чёт подтекает раздатка по прокладке, да? непорядок...
И из под заливной пробки тоже сочится...

Это на фото так страшно кажется. На самом же деле - легкое запотевание. Даже и не стоит внимания обращать.