Кондиционер

[Царь]

Прошу простить. Это оказалась незамерзайка,просто до этого она была без запаха, , поэтомуя не могла определить. Вчера заливала с земляникой,

со вкусом земляники

[Александра]

...а вкус такой...бархатистый

[Gart]

Александра, смотреть шланчики омывайки до брызгалок. Где-то надорвался. Вот и течёт.

[Александра]

Александра, смотреть шланчики омывайки до брызгалок. Где-то надорвался. Вот и течёт.

Задний брызговик не работал год, неделю назад отдавала на СТО, теперь брызгает, но течет

[Царь]

Задний брызговик не работал год, неделю назад отдавала на СТО, теперь брызгает, но течет

задний брызговик течет задний омыватель можеть

[Александра]

задний брызговик течет задний омыватель можеть

Да, верно

[Gart]

Вот теперь надо искать, где эта трубочка надорвана.

[Бабырган]

Кто подскажет номер подшипника электромуфты копрессора кондиционера.

[Яковлевич]

Правильно ли я понимаю, что у нас в схеме кондиционера нет осушителя? Под капотом его тоже не нашел.
Прохудилась толстая трубка в месте крепления кронштейна (рядом с радиатором). Попробую запаять 

[ЕвгенийСамарский]

Правильно ли я понимаю, что у нас в схеме кондиционера нет осушителя? Под капотом его тоже не нашел.
...

неправильно...
на радиаторе висит

[Яковлевич]

Ё-мое. А как его менять, если нужно будет? Вместе с радиатором?

[ЕвгенийСамарский]

Ё-мое. А как его менять, если нужно будет? Вместе с радиатором?

ага

[Яковлевич]

В мурзилке указан специнструмент для снятия муфты, соединяющей трубку кондея с испарителем. В моторном отсеке, рядом с моторным щитом. Чорный бублик-застежка на трубке.
Кто-нибудь успешно снимал его без специнструмента? А как?
Прохудилась трубка, нужно снять-запаять.

[Яковлевич]

Кондиционер перестал включаться. При нажатии на клапан в заправочном порту на трубке кондея не было "пшшш", т.е. фреон утек.
При попытке заправить кондей - сразу после подключения заправочного автомата зашипело под хомутом крепления толстой трубки рядом с радиатором.
Трубка идет от испарителя к компрессору, со стороны моторного щита крепится пластиковым черным хомутом к трубке испарителя, в районе радиатора - соединение на гайках ко второй трубке, идущей к компресору (ключи на 24 и 27).
Гайки отмачивал 1,5 часа WD-40, открутились легко.
Клипса снимается легким движением руки, с предварительным нажатием отверткой:

(Подробнее в видео -

Спасибо тебе, Михо93)


Для снятия трубки я снимал АКБ и его площадку, т.к. не хотел повредить уплотнительные кольца на снимаемой трубке.
Так же для удобства доступа к клипсе я снял шланг к ВУТ и толстый жгут проводов с кронштейна.
Уже снятую трубку внимательно осмотрел, зачистил спорные места (где коррозия была) шкуркой, затем мелким металлическим ершиком для дремеля и оставшиеся раковины порасковыривал шилом. Обезжирил обезжиркой.
Обширный предварительный анализ проблемы ремонта прохудившихся алюминиевых трубок кондиционера показал, что для решения данной проблемы достаточно прутка припоя и газовой горелки.
Горелка - любая бытовая, у меня была такая:

С припоем интереснее. Один - американский, HTS-2000. Второй - Castolin 192 FBK. Оба содержат флюс, дополнительно его добавлять не нужно.
Итак, берем свежезачищенную от коррозии и обезжиренную трубку, нагреваем горелкой место пайки до 400-450°С. Температуру можно проверять трением прутка припоя по трубке. Как начал плавиться - достаточно греть, теперь нужно поддерживать температуру.
Возюкаем прутком туда-сюда, наплавляя металл. Затем я кусочком сварочной проволоки (можно любой тонкий острый предмет, шило, например) разровнял припой в жидком состоянии равномерно. Убираем горелку, даем остыть. Готово.
Т.к. трубка внутри была с маслом, я ее так же пролил немного обезжиркой, чтобы оно не пригорало.
Подождал, пока остынет, аккуратно протер посадочные места трубки и установил обратно. Колечки смазал моторным маслом (силиконовые, не боятся).
Затем заправка кондиционера с предварительным ваккуумированием - и вуаля! Теперь в салоне стало прохладно.
Как раз вовремя, в Петербурге закончилась жара и на улице +20°С.
Таким же способом, тем же припоем, можно запаивать дырявые алюминиевые радиаторы. Но это уже другая история...
Наглядный пример пайки:

Заправочная емкость фреона: 400 +/-50 гр! Заправить 400, смотреть по окошку: пузырьки должны быть, но пару секунд.  Если больше пары секунд - добавить фреона, если нет пузырьков - стравить лишний. При недостатке фреона холодить будет хуже, при избытке - перегрузка компрессора будет.

[sedoy]

можно принудительно подать питание на компрессор (в подкапотном есть реле кондея) и убедится в работе кондея или нет...

Приветствую Царь, можно по подробнее про реле кондея где оно живёт? лучше бы с картинкой плиз. Компрессор не крутит,( в прошлом годе была ревизия всей системы и полная заправка и всё работало.) кнопка на панели показывает включение. И куда на прямую питание подать на какой провод