Стуки на кочках.

[Arsenal]

стучать может
шаровая
рулевой наконечник
рулевая тяга
опорный подшипник + сама опора
стойка стабилизатора (линк) + сам стабилизатор
рулевая рейка (у пруля в основном левая сторона там втулка + в червяке)
салентблоки нижнего рычага
стойка + пружина
подушки двигала
брякать может
шрус наружний в тормозном диске
привод в шрусах
шрус внутренний в редукторе
тормозные колодки + суппорта
защита если она из метала
пружина если отломился виток или пол

  Зачеркнул то что проверил, защиты нет, подушку тока заднию смотрел, отрабатывает она не брякает, а вот другие не знаю, пружины целые. Остальное то что выше зачеркнуто то новое можно сказать пробега 3000-3500 и то когда все поменял стуки были все равно. Вот хочу на днях снять стойки, и посмотреть тяги. Я же вывешивал машину, перед , ломик под колесо и имитировал типо ямки, тишина полная.

[jammer]

48 мало , будет долбить на отбой! лифтовать нельзя с такими.

[Arsenal]

48 мало , будет долбить на отбой! лифтовать нельзя с такими.

Чет не понял, так еще же запас есть у аморта, он же вытягивается еще

[vozvrat]

53 см , ого, я мерил задние , длина амортов, при родных пружинах ( ну вроде родные не менялись они), брал от центра верхнего ушко до центра нижнего ушка было 48,5 см у меня сейчас, тоесть хочешь сказать можно спокойно на 4 см поднимать?

Ты аморт-то растяни, потом меряй.

[Arsenal]

Ну вот продолжение моих поисков что может стукать, снял видео, хотелось бы и ваше мнение услышать, сильно не ругайтесь, молодой не опытный, мож где чего то не так говорю. Посмотри скажите должен ли быть стук такой или нет.

  и еще

[Царь]

так и должен ходить внутренний шрус внутри, а вот с редуктора там большой люфтец, в поперечнике внутреннюю гранату пробуй на люфты...

[Arsenal]

так и должен ходить внутренний шрус внутри, а вот с редуктора там большой люфтец, в поперечнике внутреннюю гранату пробуй на люфты...

Понял что нече не понял, Миша тоже говорил про внутреннию, не понимаю я, т.к первый раз в этом деле

[jammer]

Вот этот тюк это осевой тюк внутренней гранаты на шлицах в редукторе.
Если пошатать радиально гранаты то тоже люфт обнаружится не малый.

Напрягает лишь тот факт, что езда внатях не снижат грохот в подвеске не капли, так что наверное не привода.

Остается рейка.

[Arsenal]

Вот этот тюк это осевой тюк внутренней гранаты на шлицах в редукторе.
Если пошатать радиально гранаты то тоже люфт обнаружится не малый.

Напрягает лишь тот факт, что езда внатях не снижат грохот в подвеске не капли, так что наверное не привода.

Остается рейка.

Миш меняй рейку, если стука не будет то свою делать буду, ну вчера я тягу как тока не крутил и вертел, тишина

[jammer]

Ну может и поменяю но не скоро, хочу  ближе к осени мотор выдернуть а кузов на сварку, вот тогда то и можно будет рейку сменить.

[Arsenal]

Ну может и поменяю но не скоро, хочу  ближе к осени мотор выдернуть а кузов на сварку, вот тогда то и можно будет рейку сменить.

Пружины не смотрел на колодках? А то один человек сказал у него вылетели они и бряк был

[jammer]

В этом случае бряк будет очень легкий , как буд то консервную банку на веревочке к машине привязали , такую большую, как из под селедки раньше были...

У меня скобочки эти на месте  и подгибаю их периодически когда колодки снимаю.

Я не знаю конечно какой бряк у тебя а у меня как буд то тяги в хлам разбиты с наконечниками и шаровыми , бр ..р ..др.. д..ы.ды-ды-ды.  как то так  
Драндулет короче!

[Arsenal]

В этом случае бряк будет очень легкий , как буд то консервную банку на веревочке к машине привязали , такую большую, как из под селедки раньше были...

У меня скобочки эти на месте  и подгибаю их периодически когда колодки снимаю.

Я не знаю конечно какой бряк у тебя а у меня как буд то тяги в хлам разбиты с наконечниками и шаровыми , бр ..р ..др.. д..ы.ды-ды-ды.  как то так  
Драндулет короче!

Такой же бряк, но шаровые и наконечники живые

[Quadra]

На моей машинке для лечения рейки достаточно было пластиковую втулку поменять. Зачем всю рейку то...
Надо найти нормального мастера и полечить агрегат.

[jammer]

Откручивал я часть рейки с втулкой, занимался с ней. Да и люфта там почти нет. Не решает это проблему.