Система охлаждения, термостат и прочее...

[dead_morozz87]

Спасибо. Сейчас занят поиском адекватного мастера, потому как поле для развода при таких симптомах широкое.

[alxr]

убирай  пленку и посматривай в расширительный бачек на предмет пузырьков, особенно при перегазовке,  смотри температуру в пробках после хорошего пробега, мастер тебе ничего конкретного без разбора не скажет, даже компрессия не всегда меняется при пробитой прокладе

[dead_morozz87]

Только сегодня в пробке простоял полтора часа, температура в норме (да и за бортом сейчас прохладно +13+15). Пленку убрал шприцем, долил немного свежего антифриза. До и после каждой поездки мониторю уровень и состояние масла в двиге и коробке, пока все в норме. Также после каждой поездки смотрю за пузырьками - не наблюдается, запаха газов тоже.
А чего за зверь такой маслоохладитель? В некоторых местах упоминалось, что оттуда может масло потягивать. Самому диагностировать как-то можно?

[Gart]

...А чего за зверь такой маслоохладитель? В некоторых местах упоминалось, что оттуда может масло потягивать. Самому диагностировать как-то можно?

Думаю, имеется ввиду масляный контур АКПП внутри радиатора. К радиатору подходят две трубки от коробки. Смотреть наличие/отсутствие эмульсии в коробке.

[dead_morozz87]

Пинзес, граждане. Еще болячка вылезла...печка греть перестала, дует холодным.
Встал в очередь к мастеру, о результатах и причинах отпишусь.

[jammer]

dead_morozz87, енто всё связано с теми проблемами.. пробко там масляная/воздушная

[Андрей Чукотка]

всем привет, на холодную врубается обдув радиатора и ошибка двигателя лампочка горит.Что может быть?

[Царь]

температурный датчик для компа ДВС или контакт на нём, может и кондишником что быть также...

[dead_morozz87]

Итак, закончилась эпопея с эмульсией в системе охлаждения. Виновник - основной радиатор, причина - утечка жидкости АКПП. Выяснить оказалось просто (хотя сразу до этого не додумался). Залил дист.воду вместо антифриза и покатался 3 дня, а потом в расширительном уже смотрел, что за масло там (оказался dexron, хорошо хоть, что он красный, с моторным не спутаешь).
Заказал из Владика радиатор, на днях пришел.
Вооружившись кучей канистр с дист. водой поехал в гараж, решил делать сам. Слил антифриз, залил воду. Покатался полчасика, обновил. И так три раза (просто на воде, без всяких промываек). Ну а потом уже приступил к замене.
Заодно с радиатором поменял и термостат . Замена радиатора - 20 минут. Замена термостата - очень много времени, матов и проклятий в адрес конструкторов, кто этот термостат в то место поставил.
Когда все собрал, поездил еще на воде, сменил два раза. Потом уже залил свежий антифриз + долил масла в АКПП.
Итог: четыре дня - полет нормальный. Антифриз чистый, печка греет, машина прогреваться стала быстрее. В общем, теперь я спокоен. Всем огромное спасибо, кто принимал участие в решении моей проблемы!!!

[ЕвгенийСамарский]

dead_morozz87, молодец!!!
(за отчёт)

[НЧ СергейК]

Добрый день. Порыскал поиском - не нашел ответа на вопрос: кто-нибудь ставил термостат на 84 градуса?
Машинка грелась довольно быстро зимой и не перегревалась летом. Заливал масло Honda 5W 30 , на эту зиму решил плеснуть тоже такое только 0W20
и сразу результат - двигатель стал нагреваться значительно медленнее. Грешил на масло, но советчики однозначно говорили -термостат.
Купил , на всякий случай, но сомневаюсь ставить или нет. Сегодня приехал на работу (10 км) температура 76 по БК , а показывает вроде точно, пощупал нижний патрубок- холодный.
Все таки вряд ли с термостатом проблемы. Но раз купил думаю стоит поменять, тем более на "погарячее"  или есть может у кого другие мнения?

[Царь]

НЧ СергейК, фотку скинь термостата на 84, я покупал на 84 у него конструктив не много не такой по этому я его не поставил. наш типа двух-клапанный
первые две фотки наш
третья на 84, нижняя часть отличается по длине а там в корпусе головы она должна перекрывать ход ОЖ при открытии термостата...

[НЧ СергейК]

НЧ СергейК, фотку скинь термостата на 84, я покупал на 84 у него конструктив не много не такой по этому я его не поставил. наш типа двух-клапанный
первые две фотки наш
третья на 84, нижняя часть отличается по длине а там в корпусе головы она должна перекрывать ход ОЖ при открытии термостата...

Нет фото, в машине ездит. Но тоже короткий. Блин зря купил что-ли.

[НЧ СергейК]

она должна перекрывать ход ОЖ при открытии термостата...

Почему ПЕРЕКРЫВАТЬ при открытии? он же вроде до рабочей пока не наберет - тупо закрыт, а при нагреве наоборот пропускает ОЖ?
А купил вот такой я :

[Царь]

Почему ПЕРЕКРЫВАТЬ при открытии? он же вроде до рабочей пока не наберет - тупо закрыт, а при нагреве наоборот пропускает ОЖ?
А купил вот такой я :

вот я же говорю у него основной клапан открывается а задний на одном штоке он запирает в голове отверстие и ход ОЖ становится по другому. а с этим термостатом не будет закрываться вообще и будет с двух сторон в голове ОЖ протекать...