разбило втулки эл.двигателя печки...

[Ivan007]

Поделюсь своими впечатлениями о моторчике от классики. Не ставить ни за что!!!
Тем более фирмы ПРАМО - мало того, что это дерьмище гудит как х.з. что, так еще и мощности не хватает (замеры выше это доказывают). Вал у него очень тонкий и мои старания по закреплению на нем крыльчатки оказались бесполезными - болтается и скребет, не дай Бог, если крыльчатку поломало...
Мощности при -20 за бортом (скорее всего ниже, ибо область и была замечена температура около -30 в некоторых местах) - не хватает вообще. В салоне жуткий холод, мощности хватает только если обдувать одно лобовое стекло. Сегодня ездил в Кириши (150 км от Питера), проколол колесо, замерз как собака, а эта жигулевская печка гудела как в старой шохе, но даже не помогла согреться. Постоянно обмерзали стекла, приходилось скребком чистить... Ну его нафиг, такую экономию на себе. Оригинальный моторчик что-ли заказывать??? В городе таких проблем не было, было более-менее тепло, возможно тому виной температура, трасса или еще и недостаток антифриза (а вдруг?).

Сейчас начнете советовать восьмерочный. Если крыльчатка цела, могу попробовать, но смущает звук. Какие отзывы о шумовых характеристиках моторчика от восьмерки, ну ведь всяко он гудит? Если не гудит, напишите какой марки, ибо в тазомагазинах у нас продают один китайский хлам, думаю, что оригинальный ВАЗовский даже получше будет. Кстати, от копейки недавно нашел в гараже родной моторчик, лохматого года и непользованный, может попробовать, вдруг он лучше этого тайваньского хлама?
Остался старый родной моторчик, можно конечно щетки поменять, но там очень сильный износ не только щеток, но и якоря, чего с ним-то делать? Увы, не имею условий для ремонта такого маленького моторчика, максимум смогу щетки сменить.

[alexmfivt]

...там очень сильный износ не только щеток, но и якоря...

зажимаешь в патрон дрели, маленьким концом, который ближе к токосъемникам, и вкл дрель - сначала надфилем выравниваешь, потом нулевкой полируешь.

вот только на щетках надо полукруглую выемку под форму токосъемника сделать, а то жуткий звук появляется...

[Ivan007]

...там очень сильный износ не только щеток, но и якоря...

зажимаешь в патрон дрели, маленьким концом, который ближе к токосъемникам, и вкл дрель - сначала надфилем выравниваешь, потом нулевкой полируешь.

вот только на щетках надо полукруглую выемку под форму токосъемника сделать, а то жуткий звук появляется...

Было бы что полировать, там износ очень сильный, попробую сфотографировать.

[alexmfivt]

купил я в итоге от тазика восьмого лузар. в коробочке за 680 деревяшков. там еще торчит "лишняя" крыльчатка.

покумекал, пожалел, понапилил и вот что вышло:


а вот это понадобилось:

напильник, источник на 5, 12 В, нож, отвертка, проволока, зажигалка...


ну и букофки полутрупика, который на самоделки дальше пойдет!

272500-0411
12V 02c27


зы. звук конечно не как у родного был, но вроде приемлемый. завтра поставлю в машину - отпишусь.

[ЕвгенийСамарский]

alexmfivt, щётки притрутся...будет потише...

[alexmfivt]

alexmfivt, щётки притрутся...будет потише...

это вы про восьмеровый иль реставрированный родной сказали?

[ЕвгенийСамарский]

alexmfivt, щётки притрутся...будет потише...

это вы про восьмеровый иль реставрированный родной сказали?

про восьмёрочный...с завода щётки прямоугольные...нужно некоторое время , чтобы они приработались (образовалась выработка "дугой" по форме коллектора)
площадь контакта увеличится...пропадёт "перескакивание" щётки по лепесткам коллектора...

[jammer]

Надо сзади на 8рошный движок какую-нибудь крышку надеть и привернуть к имеющимся на движке кронштейнам.

[ЕвгенийСамарский]

Надо сзади на 8рошный движок какую-нибудь крышку надеть и привернуть к имеющимся на движке кронштейнам.

...не надо этого делать!!!лучше закрепить провода, чтоб не болтались и не лазать туда!!!
на восьмёрке воздух в улитку протягивается через моторчик(примерно половина), охлаждая его(таково устройство)...
у нашего весь воздух идёт мимо мотора...

[jammer]

евгенийсамарский,  у нашего дырки есть сзади, затягивая воздух  с пылью всё летит на коллектор, от этого он весь сожран в борозды...

[alexmfivt]

Надо сзади на 8рошный движок какую-нибудь крышку надеть и привернуть к имеющимся на движке кронштейнам.

...не надо этого делать!!!лучше закрепить провода, чтоб не болтались и не лазать туда!!!
на восьмёрке воздух в улитку протягивается через моторчик(примерно половина), охлаждая его(таково устройство)...
у нашего весь воздух идёт мимо мотора...

у нашего где то 3 мм крыльчатки (ближе к моторчику) протягивают через моторчик воздух, охлаждая его. закрыть можно хренью, которая в комплекте идет, но по моему нецелесообразно, т.к. не от чего защищать. но и мешать она ничему не будет, если только устанавливать сам моторчик(места и так в обрез).

[ЕвгенийСамарский]

не поняли...у Терика крышка , к которой крепится мотор герметична и забор воздуха с обратной стороны.
у Восьмёрки эта крышка с отверстиями(отверстия в крышке моторчика , по сравнению с ними, ничтожны)...таквот поток воздуха "омывает" моторчик снаружи...охлаждая...



пс
ну, а вообщем...как желаете...

[alexmfivt]

вот тут на первом фото http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,187.msg184542.html#msg184542 видно, что крыльчатка поделена на 2 части - основную(верхнюю) и продувочную вентилятора(узенькую нижнюю). в родном движке есть вентиляционные отверстия, через них и продувается.

[Матвей]

купил я в итоге от тазика восьмого лузар. в коробочке за 680 деревяшков. там еще торчит "лишняя" крыльчатка.

покумекал, пожалел, понапилил и вот что вышло:


а вот это понадобилось:

напильник, источник на 5, 12 В, нож, отвертка, проволока, зажигалка...


ну и букофки полутрупика, который на самоделки дальше пойдет!

272500-0411
12V 02c27


зы. звук конечно не как у родного был, но вроде приемлемый. завтра поставлю в машину - отпишусь.

На моторчике есть цифры 272500-0411. Я вот думал, что это номер детали, но ни на
экзисте ни на автодоке этот номер не пробивается. Кто знает что это ?

[Gromozeka]

Эти цифры внутренний номер производителя. скорее всего Denso.