стук в движке

[igor]

Господа практики и теоретики. Кто нибудь сталкивался с неисправностью системы VVT? Может ли неисправность данной штуки (я думаю муфты) инициировать грохот двигателя по звуку напоминающего работу старого (года так 86) немецкого дизеля с умирающими ТНВД?

[Sunnyc]

может, но по инету не лечим. Читайте много про моторы 4A-GE 20V, там полно таких случаев, на К3 что-то не встречалось пока описаний таких проблем с ВВТИ.

[igor]

Понятно что по инету не лечите. техника до этого еще не дошла. Просто послушав движок, посмотрев литературу пришел к определеным выводам. Узел сей не так уж прост чтобы туда лишний раз лазить. мне нужно было подтверждение или опровержение моих выводов. Г-н Sunnyc их подтвердил, за что отдельное спасибо. Теперь, если хозяйка решится доверить мне свой пепелац, будем чинить.
   А вообще в наших краях на СТО боятся пока браться за наши машинки, отфутболить намного проще.

[zekiryaev]

Эх... видимо мне в эту ветку... Camy 99г, сотый кузов, движок HC, пробег около 130000 (потому что как сказал GPS - спидометр на 10% врет) на спидометре 139 тыщ, масло менял когда на спидометре было 131000, в общем описываю симптомы, поехал я за тысячу километров от родного города и обратно, по дороге шел 100-120, движок крутился на 5000 оборотах иногда (когда надо было кого то очень сильно обогнать) до 7000... возвращаясь назад за 50 км до города на скорости около 110 км и кол-ве оборотов около 5 тысяч коленка ткуналась в кнопку овердрайва, обороты выросли до 7 с лишним тыщ, что то щелкнуло, и двигатель начал стучать на оборотах около и выше 3000... кое как доехал до ближашей заправки, проверил масло, долил литр (как выяснилось позже давит через поддон в одном углу рядом с коробкой), в городе залил еще литр (проехал около 40 км), двигатель заводится с трудом, как будто на подсевшем аккамуляторе (с аккамултором на самом деле порядок), на холостую даже холодную стука нет, ну или я его не слышу, начинаешь подгазовывать стук появляется, при заезде в город машина на светофорах самопроизвольно глохла... щас стоит на яме ждет когда я до нее доберусь:
итак резюмируем
1. Первое что может стучать? как я понял это могут быть шатунные или распредвал
2. Крышку поддона я так понимаю все равно снимать, где можено глянуть последовательность действий, а то предварительный осмотр дал примерно следующий план мероприятий: откручивание карданов, выдергивание их из раздадтки, откручивание и снятие коробки вместе с раздаткой, выдергивание правого привода переднего колеса
3. По вкладышам вроде все понятно, непонятно по прокладке поддона, и сальникам, надо покупать ремкомплект или вместо прокладки пооддон можно просто посадить на герметик?
4. Надо ли сливать масло с коробки и раздадки заранее?
5. Может проще отдать в сервис? Сколько это может стоить в красноярске и где у нас такое делают?

[shtoff]

zekiryaev

-А смысл?

[zekiryaev]

shtoff, Даже ка кто теряюсь что сказать... в движке стучит, хочу наладить, прошу совета...

[SobR]

че то я читаю , у меня уже бошка вспухла от того что ты написал(воловость сегодня берет) ,представляю что у тебя .
Может кроме всего прочего , из за резкого скачка оборотов ремень ГРМ могло провернуть на зуб , и клапана загнуть .
А может и нет , трудная ситуация , тем более автомат , овер после 120 вообще нельзя включать ...
я бы для начала померил компрессию при открытой заслонке и закрытой, определить ВМТ .
Как пишешь , что масла с литр долил , может из за масляного голодания и вкладыши провернуло с шатунами , много чего может быть , если в своих силах уверен , то жди , в толпу разберемся , если нет , пиши в личку мите (пользователь митя) он с края , думаю про СТО путячее напишет
ну а если все таки сам , то быстро тут не отделаешься , придется разбирать всё и проверять и смотреть конкретно

и в разных темах не начинай писать одно и то же , не принято , а то половина как увидит туда метанется , половина сюда , и будет непонятно что...

[shtoff]

zekiryaev
.

shtoff, Даже ка кто теряюсь что сказать... в движке стучит, хочу наладить, прошу совета...

- Да это я понимаю...
Какой смысл в разных ветках одно и то же писать-то?
Слышат Вас, поверьте, и народ здесь отзывчивый.
Относительно совета, я бы Вам посоветовал - к спецам.

"Если летчик идет в полет, как на подвиг - значит летчик к полету не готов!" (с)

[Борис]

zekiryaev, мне кажется, что эту работу по ликвидации проблемы лучше поручить грамотному специалисту. А диагноз может быть любой из перечисленных, а то и все вместе...

[igor]

 НС проще выдернуть весь (по отдельности с ГБЦ) чем снять поддон ( если дергать вверх). Прокладки поддона, как таковой, нет: две резинки по коленвалу, остальное герметик.
      В сервис однозначно проще. Если есть навыки ремонта авто, при наличии литературы можно и самому справится.

zekiryaev,  А диагноз может быть любой из перечисленных, а то и все вместе...

Но скорее всего  коленвал. Лампочка масла горит или нет на ХХ? если горит тогда вообще без вариантов  коленвал.

[Ser-Go]

То, что холостые не держит, это, видимо, проскочил зубчатый ремень. От "сбоя" на зуб-другой клапана еще с поршнем не встретятся, но наполнение цилиндров с "поздним" закрытием клапанов на холостых гораздо хуже; "наверху" спасает инерция коленвала и топливно-воздушной смеси.
Учитывая низкий уровень масла, я бы серьезно проверил ГРМ: именно в верхней части мотора малянное голодание особенно заметно. Правда, не знаю, какого рода стук? Если больше похоже на звон, то, видимо, клапана: "ушли" зазоры. Если низкочастотный, то это скорее внизу мотора: поршни, шатуны...

[zekiryaev]

В общем в сервисе сказали простой вердикт, дешевле купить контрактный движок... загнуло клапана, разбомбило шатуные вкладыши, коленвал повело (ну это уже потом когда докатывался видимо)

[Sunnyc]

Мда, ну так поточнее опишите что случилось на ходу, чтобы хоть другие не повторили тоже самое.

PS куплю мотор этот или ГБЦ, но я в москве.

[barkas1986]

Привет всем!Проблема такая K3-VE-стук похожий на клапана на холодную сильнее прогретый тише добовляю обороты стук нарастает с оборотами ,клапана в норме, цепь норм, ВВТ новый, натяжитель новый,масло не жрет,на холостых все норм,мощность не упала,в общем все норм только этот стук устал меня уже!Что это может быть?Может ли так стучать масляный насос?

[vish]

Масляный насос шестеренчатого типа и стучать не может. Если мотор изношен, возможно стучат поршни в цилиндрах. Попробуй стетоскопом послушать.