Ну-с, приступим!

[zverev]

Исходный "материал" - Мазда МПВ, 1998 год выпуска, турбо дизель 2.5 л., 125 л.с. кажется, кофейного (горчичного, серого и т.п. цвета, кому как удобнее и больше нравится) цвета, 8 мест, сделано:
- в штатный бампер установлена лебедка Come UP DV9000, нагрузка до 4 тонн, синтетический кевларовый трос 9.5 мм., до 10 тонн, 30 метров, алюминиевые губы скольжения для синтетики
- пока проставки алюминий, перед 40 мм., зад 50 мм.
- новые передние пружины и стойки Монро
- новые оригинальные задние пружины
- задние амортизаторы усиленные, удлиненные, от Сафаря
- штатные туманки опустил вниз, с установкой на корзине лебедки, наверх на дугу поставлю позже танковый ксенон
- дефлектор капота
- очки на фары, которые кстати тоже уже подготовлены новые с евросветом
- гелевый аккумулятор ОПТИМА с "красным верхом"
- зеркало заднего вида на задней двери
- практроники (сонары для удобства парковки)
- взята новая резина 215/80/15 (родной размер 215/70/15) Бриджы АТ 694 и кованные диски КРАМЗ
- новая резина Federal MT 30" с дисками шириной 7"
Имеется почти новая зимняя резина 215/80/15 на штатных литых дисках.
Внешне это все выглядит пока примерно так

[zverev]

про лебедку

[zverev]

а с лебедкой так

[zverev]

а с танковыми фарами с ксеноном теперь так

[zverev]

а еще "сравнился" сегодня со стоком, получилась разница около 10 см., 

[Ашык]

 :cool:

[vish]

Пока еще похожа на Мазду МПВ. Подождем-с.

[Борис]

Молодец. Завидую по-доброму. Мне бы так...

[piye]

Я с Константина не удивляюсь. Если он приделает к "большому, удобному, семейному, спокойному минивэну" кроме ксенона от танка, всё остальное - это будет совершенно нормально. Вот если он скажет что-то вроде "да нафиг, оно и так хорошо" - вот тут надо беспокоиться.

[iscreamer]

 согласен с piye  

Машинка и правда больше стала похожа на джип!
я бы даже сказал стала эдакая zverevская

to zverev а можно фотку ночную где ксенон включен? интересно какое получется световое пятно и какого цвета поток.

[dimin75]

Константин, не знаю, может уже спрашивали, но не нашел.

Интересуюсь, почему все-таки выбор на следующую машину после  Териоса
пал именно на Mazda-MPV? Ведь есть и другие более дешевые модели, весьма пригодные
для тюнинга и лифтовки... Ну, например, Daihatsu-Rocky...
Или линейки Isuzu, уже не дешевые, но тоже низкосидящие - типа Wizard, Bighorn...

Ну и т.п.

Так чем все-таки взяла эта модель?

[zverev]

ксенон пока еще не подключен! :laugh:
по выбору - все просто - относительно неплохая проходимость в стоке (высокий просвет в 175 мм., отключаемый передний привод, дифлок, кнопка HOLD, очень похожая на понижайку, две низких - после D еще S и L), хорошая комфортность и вместительность (на уровне крузаков и сафарей, даже возможно поболя), ну и есть возможность для небольшого железного тюнинга, лифта и т.п., при этом небольшая цена (в среднем около 350-400 т.р. за 98-99 г.в. без пробега), вот!

[dimin75]

Исчерпывающе!
+1 :cool:

[crazybubble]

А мне кажется (ИМХО %D), что zverev подходит к выбору машины ассоциативно. Может героическое подводное прошлое... Сел в салон, дверь стык-встык, глухо... - лампочки моргнули... и понеслись картины перед глазами... Вот оно - моё!

[Less Grossman]

зачотно!