K3VET пропало тягло

[luxazod]

Нужен совет или механик (Владивосток) по ДВС K3VET TOYOTA CAMI, не хочет ехать (пропала тяга). Помогите!!!!!!

[vozvrat]

Доктор, что-то мне хр#ново...
Ты уж определись как-нибудь с симптомами. Если хочешь, чтоб помогли, то расскажи что да как подробненько: экстрасенсов не встречал я здесь. А если сам не сможешь копаться в машине и нужен механик, так убери первую часть вопроса)

[luxazod]

Рассказываю. Машина мне досталась с пробегом в 350 000 км, с горящим чеком и сервисной книжкой о своевременной замене масла, у машины был один хозяин – женщина, которая ездить быстрее 80 км/час в принципе не умеет. Движка была, мягко говоря «шустрая», до 80 км как из катапульты, но после 80 конечно уже не так как на 1JZ, наверное, это недостаток автомата и чувствовался косячок в плане как бы зависания газульки, то есть надавил и пауза в 1,5-2 сек., ну а потом подхватывает, как положено. Считывание кода на СТО показало не соответствие меток в системе ГР, что указывало на замену цепи, хотя механик на слух не слышал типичных звуков, которые бы указывали на износ цепи. Короче нашелся гаражный механик с хорошими рекомендациями, и он заменил цепь, промыл заслонку и что то еще. Чек гореть перестал (забыл заметить, что бывшая хозяйка говорила, что чек то горит, то не горит!), провал вроде бы стал короче, но тяга стала не такая динамичная, хотя  машина уверенно разгонялась до 130-140 км. За две последующие недели, динамики не стало вообще, чувствуется, что турбина в работе не участвует и на хорошей трассе максимальная скорость 85-90 км/ч.. Тут неожиданно подвернулся мотор в разборе с рабочей турбиной, и тот же механик ее поменял. Старая турбина после вскрытия показала, что она рабочая, хотя подключали манометр и он на 4000 об. показывал 0,1 кг. От замены турбины ровным счетом ни чего не изменилось, кроме ощущения,  что поимел сам себя. Понимаю что этот умник что то накосорезил, говорит, вези, буду разбираться. Боюсь, что вообще умрет мотор, хотя в этом видео говориться, что мотор вроде не совсем плохой.

Еще такой момент, сразу после замены цепи перешел с масла KIXX 0/20 на оригинальное японское 5/30, может и тут собака порылась. Так вроде все.

[Vad_63]

работу VVTi проверяли?

[Царь]

такое впечатление что верхний абзац писал один - кот матроскин а последние предложение - пес шарик
Илюха ты какого года рождения??
самое интересное в этом что диагностику делали на СТО а ремонтили в гараже, надо было ещё после этого на СТО с претензиями вернутси

[Vad_63]

с абзацами у ТС беда и я при чтении пропустил в описании то место, где давление турбы 0,1 на 4000... вопрос о турбе и ее диагностике выходит в лидеры... а ВВТи переходит на второе место...

[Царь]

Vad_63, вот такую щас на работе втюхиваю

[alxr]

Vad_63, вот такую щас на работе втюхиваю

не в приору ли случаем?))
 Табличку поздно увидел)

[luxazod]

работу VVTi проверяли?

Нет не проверял, разве при неисправности этого узла чек не загорается?

[Devil75rus]

KIXX 0/20 на оригинальное японское 5/30
Кикс не японское а корейское масло

[Vad_63]

Нет не проверял, разве при неисправности этого узла чек не загорается?

не всегда... и "зажигается-гаснет" сюда вполне вписывается, так же как и потеря тяги под нагрузкой... так же возможна и неверная работа муфты ВВТи вследствие промаха при установке цепи или ее забитости гуаном... гадать бесполезно, это на месте смотреть надо с нормальным диагностом...
но сначала нужно решить вопрос с давлением турбины - по какой причине там показало 0,1 на 4000... как минимум выяснить - это неправильный замер или реальное отсутствие давления...

[Царь]

но сначала нужно решить вопрос с давлением турбины - по какой причине там показало 0,1 на 4000... как минимум выяснить - это неправильный замер или реальное отсутствие давления...

если машинко ни куда не едит то и более 0,2 - 0,3 бара она на 4000 и не покажет патамучта нужна нагрузка для этой маленькой турбы

[Vad_63]

нудык яш и говорю, что ннада выяснить... пусь по мануалу сморят как надо и меряют чОкаво...

[Царь]

KIXX 0/20 на оригинальное японское 5/30
Кикс не японское а корейское масло

ну так у него написано - он не про кикс говорил а что перешел на яповское 5в30 но какое не указал

[Царь]

нудык яш и говорю, что ннада выяснить... пусь по мануалу сморят как надо и меряют чОкаво...

а я думаю если перечитать тот верхний абзац там так есть чоткая логика
чувак в гараже поменял цэпок после машинко поехала но турба не давила и по этому вместо 180-200 она ехала как простой атмо 130-140 но через пару  тройку дней опять всё уныло - пачаму - а топливо мерили на рампе??? без бензиниума в нужном количестве и турбо дуть не будет