Диагностические данные ECU HC-EJ

[Vad_63]

а не хочет теку через мой шнурок с J100 коннектиться... пробовал и теку-2 и теку-3... 
драйвер нормально встал, базовые настройки все сделал, СОМ-порт видит, данные швыряет, но в ответ одни ошибки связи с блоком...
мошт, канешна дело не в бобине, но чОта какта наскока я понял, у всех, кто успешно подцепился, никаких плясок с бубном не было... 

[Царь]

а не хочет теку через мой шнурок с J100 коннектиться... пробовал и теку-2 и теку-3... 
драйвер нормально встал, базовые настройки все сделал, СОМ-порт видит, данные швыряет, но в ответ одни ошибки связи с блоком...
мошт, канешна дело не в бобине, но чОта какта наскока я понял, у всех, кто успешно подцепился, никаких плясок с бубном не было... 

я разными шнурками цеплялси тоже тишина а к старенькому ниссану сразу подключилась и тойоте 2001 плацу сразу подключилась

[Vad_63]

Nissan3Line пробовал? он вроде как спецом доработан...

[Царь]

Nissan3Line пробовал? он вроде как спецом доработан...

именно его и пробовал и вагкомандер и елм, и все это с другими автами работает и с тэку 3 тоже на других работает

[Vad_63]

ну мошт ему конкретно к3 не нравитса, он ведь у них и не был заявлен, но ХЦ-то он должен видеть...

[Царь]

ну мошт ему конкретно к3 не нравитса, он ведь у них и не был заявлен, но ХЦ-то он должен видеть...

ну может а как тоды у других к К3 цепляетси??? вон Яковливич выкладывал скрины с тэку 3

[Vad_63]

да ХЗ... каката фуета с этими вася-невася на J100...  не, канешна, можно тупо взять этот типа доработанный 3-лайн, или ваг к-лайн и тут же проверять их возле магаза с условием, что мне нужен именно обещанный дахаца, но не факт что при таком раскладе ваще хоть чОта подойдет...  питание 14,2в, проводки и контакты на диаг-разъеме проверил, фсе живые...

[Царь]

у меня  вагкомандер работает с ТЭКУ 3 но надругих автах и трилайн работает и оба работают с прогой каскадом и каскад обоими берёт К3 мотор а ешо у тойоты пассы тоже К3 мотор стоит и её берет спокойно

[Vad_63]

мой ваг-командер через каскад только один раз поймал зузуко-джимника (ошибся видимо  ) и больше с этим шнурком ничего жапанского каскад у меня не берет... вот шевроле и дэу через свои проги - без всяких проблем... тока из-за этого его и держу...
видимо, все-таки придется что-то подбирать...  заодно и нисцаны с хондами можно будет пощупать... у меня на скандоке как раз их нету...

[jammer]

Я сталкивался с тем, что адаптер не работал .. А какие то работали.
С не рабочими приходилось увеличить сопротивление подтяжки К-линии к +12в. К примеру стоит 1ком , вместо него я ставил на 3.3 ком или 10ком и начанал работать.

[Vad_63]

ну я это вряд ли осилю...  даже если не учитывать того, что для этих упражнений нужен какой-никакой запасец радио-деталюшек (которых умну нет, если тока их низя из убитых блоков питания от компа натаскать), останется главное препятствие - в электронике и схемотехнике я деревянный по пояс, причОм сверху 

[Царь]

в трилайне есть регулировка скорости принятия и передачи данных, там можно спокойно менять и не надо сопротивления ставить и в проге каскад тоже есть скорость обмена данными

[jammer]

Эбу связывается на фиксированной скорости ,  по моему 10400, вряд ли сможет на другой.
 Да и вообще то резисторы, подтяжка, оказывают влияние на логические уровни "понимания" оборудованием  "нуля" и "еденички", изменение скорости тут  ничего не меняет. Их же наличие обычно убусловлено  созданием потенциала на линии , увеличении помехоустойчивости...

[jammer]

что бы понятно было о каком резисторе я говорю, вот схема первая попавшаяся.

резистор R3




ЗЫ: может эбу дайхатсу просто не в состоянии опустить напряжение на к-линии до лог.0  510ом на 12 вольтах это вообще то достаточно большая нагрузка   для слаботочной электроники...

[Xan-der]

залез в TECU-3 
пасмарел как чего прописано в оболочке... формулы описывающие процессы снятия итоговой коррекции и VF идентичны, диапазон снятия одинаков... в принципе, перевести обе коррекции в проценты не проблема... но лучше к тому, что есть просто добавить еще и строки отображения в процентах... иба по стандарту VF в вольтах и отображается...
вольтаж датчика заслонки до кучи к процентам было бы неплохо вытащить...
вощемта там оболочка на XML-файлах... принципиально не сложно переделать, еслиф покопаться в той куче навоза, которая скопилась в голове и подключить спинной моцк... 
но ннада разрешение от владельца/создателя, а то некомильфо... да и вопросики позадавать, вдруг чО интересного скажут...

в связи с этим - а никто не видел, тута Quadra с бутыльбродом в руках не пробегал? 

создатель/владелец TECU-3 на форуме как синтакс зарегистрирован, его надо спрашивать