А на Териосах 2010 года есть CAN шина или нет?

[MerTV]

Собственно все в вопросе. Есть некоторые задумки,информации ноль пока.

[Vad_63]

есть... но по факту ее, наверное, только дилерский сканер берет... по крайней мере ни скандок, ни ланч ее не взяли... модули ISO видят, а CAN нифига...

[Царь]

она тока для иммо

[Vad_63]

дык иммо у мну и скандок видит, оно по ISO идет... и бесключевой модуль тожа... а вот панель - фик... ее тока через CAN-шину... и VSC через CAN идет...
аваще с нею и двигло, и матамат нюхаются...
короч, вот табличка CAN из мануала J210 для дилерского DS-II

[Царь]

дык иммо у мну и скандок видит,

он тока ошибки видит а дамп ключа видит? нет не видит

[Vad_63]

он тока ошибки видит а дамп ключа видит? нет не видит

щас не вспомню уже, ннада посмотреть пишет ключи или нет... на какие-то европейки точно пишет, иба народ отписывался...  я ващпе с пропиской не связываюсь, опыта нету, не на клиентах же тренироваццо...
но в любом случае в CAN-таблице J2 иммо не упоминаетса... странно, канешна, но тем не менее это так...

[Царь]

ммммммммммммм а нудык праильно этоже дайха а я про тойоту про рашик, у дайхи ашо более замороченее

[Vad_63]

Андрюха, у J2 фсЁ одинаково заморочено... бигоха, рашик или терик - апсалютна пох... умну есть в обслуге рашик без наворотов, тама фсЁ то же самое по протоколам что и у нашей бигохи с наворотами...

на J2 использовали CAN (ISO11898) для двигла, трансмиссии, ABS и рулевой, а для контроля бодика (ITS) замутили LIN Communications System и охранная система управляется именно по LIN, иба является кузовной электроникой... причем, мастером в ней выступает контроллер приборки... который в свою очередь управляется по CAN...
и вот тут умну затык... ланч ващпе никак с ней не застыковалса, а скандок видит иммо, но не видит приборки, хотя иммо типа запущен в том числе и через ее комп (как через мастер)...

возможно скандок читает тока линию связи контроллера иммо с мозгами двигла... возможно иммо ващпе не касается ITS и идет чисто по ISO-14230/9141... может я туплю, может мультимарочники, но как оно на самом деле должно видеться - ХЗ  дилерского DS-II умну, ессна, нету, штоп пасмареть чО там и как, а заморачиваться на эту тему нужды не было...     

у скандока производители ваще чудилы... на всех J2 двигло и матамат читаются тока как дахаца, электрорейка тока через раш, все остальное - универсальное... при этом для раша заявлена вычитка и замена дампа иммо, более того - для иммо рашика указана связь по ISO-14230/9141 и CAN (!!!) а для бигохи по иммо типа доступно тока чтение DTS и исключительно по ISO-14230... и это при одинаковых идентификаторах мозгов... 

ЗЫЖ
табличка LIN прилагаецца...

[doktorleks]

Ну вы блин даете 

[Царь]

Vad_63,Вадим гдето было на ютюбике про кан и лин как там они ващьпе между собой общаются не нашел сразу вечером гляну
елм 327 может читать кан и лин

[MerTV]

Ясно,спасибо,вопрос снят с повестки дня

Vad_63 , а  другой вопрос,немного не по Терикам. А нет,случайно,какой либо информации по двигателям Дайхатсовским KF? Схемы,распиновки ЭБУ,цвета проводов. Всему был бы рад.

[Vad_63]

Ясно,спасибо,вопрос снят с повестки дня

Vad_63 , а  другой вопрос,немного не по Терикам. А нет,случайно,какой либо информации по двигателям Дайхатсовским KF? Схемы,распиновки ЭБУ,цвета проводов. Всему был бы рад.

фкуда они ставились?

[MerTV]

Daihatsu Esse
Daihatsu Hijet
Daihatsu Mira
Daihatsu Move
Daihatsu Tanto


KF-VE

Хотим в вездеход,информации ноль,как впрочем по всем Дайхатсу

[Vad_63]

дома в загашниках пошерудю... на миру и мув точно что-то было...

[MerTV]