Странно и тяжело заводится машинка

[AlexeyOrel]

Привет  .. похолодало однако .. вот что получается


Утром после ночи машинка заводится резво с полпинка так сказать
а днем там поездил там ..  на заправку приезжаю   - кручу стартер  - а машинка как то долго и тяжело заводится


Один раз даже аварийка включилась   .. Подскажите что может быть  ??
Аккумулятор BOSH 45A/ч      может он просто устал и постарел   ? и пора либо зарядить либо менять ?? года 4 работает уже 
и зимой и летом  ... 

[Vad_63]

мало данных...
что значит "долго и тяжело заводится"?
аккум... ну для начала можно и подзарядить, особенно перед зимой... однако, если аккум способен крутить долго, то он вряд ли при делах... к тому же после ночного отстоя на холоде он должен еще хуже заводить, чем "сгоряча"... а тут наоборот...

[AlexeyOrel]

тяжело  -  те кручу стартером   а ДВС не заводится ...   

[Vad_63]

ну если при этом крутит бодро, то это не аккум... только на горячую так себя ведет? на холодную хорошо запускается?

[Vad_63]

и еще... если на горячем газульку придавить, то быстро схватывает?

[AlexeyOrel]

попрбую  газу дать...  дроссель чистили там все чисто

[Vad_63]

а дроссель тут вряд ли при делах... если с газулькой будет нормально заводится, то это скорее всего форсунка подтекает...

[Gart]

У Старлетки подобная фигня уже 7лет как. Смирился. Со временем даже на поправку пошло. Раньше бывало надо покрутить раз 5-6, чтоб на горячую завелась, теперь на второй-третий раз всегда заводится. А вот на холодную хоть +25, хоть -25, с полпинка.
Степень чистоты дросселя не при чём.

[Vad_63]

а ты тоже с газулькой попробуй

[AlexeyOrel]

А как исправить то ситуацию можно ??  чистить форсунку или менять или что ??

[Vad_63]

для начала точно определить неисправность... если это действительно форсунка травит, то чистка, как правило, эффекта не дает... а если дает, но ненадолго... это уже игла в седле неплотно сидит и не может обеспечить герметичность закрытой форсунки... такую форсунку менять надо...

[AlexeyOrel]

Упс    а форсунка одна или 4     ??  И менять только на новую ??   А примерно сколько стоит такая форсунка ?
И сложно ли менять  ?? а то снова ДВС разбирать что ли ??

[Vad_63]

окончательно неисправная форсунка определяется на том же промывочном стенде, только не в режиме промывки... на закрытые форсунки подается давление и ждем... смотрим штоп не капало... давление должно быть выше штатного, потому что промывочная жидкость имеет более высокую плотность, чем бензин... "промывщик" по идее должен знать процедуру проверки на герметичность...
сколько стОит форсунка не знаю... менять не обязательно на новую... просто на исправную...

но форсунка - не единственный вариант... просто сначала проверьте как заводится на горячую... если не схватывает, то нажмите газульку и если сразу схватило - есть высокая вероятность косячной форсунки...
если и с газулькой так же тяжело, там уже другие варианты и их немало, по идее нужна диагностика, чтобы не менять вслепую половину датчиков с нулевым результатом...

[AlexeyOrel]

но форсунка - не единственный вариант... просто сначала проверьте как заводится на горячую... если не схватывает, то нажмите газульку... если сразу схватило - есть высокая вероятность косячной форсунки...
если и с газулькой так же тяжело, там уже другие варианты и их немало, по идее нужна диагностика, чтобы не менять вслепую половину датчиков с нулевым результатом...

огромное спасибо  .. будем пробовать   .. !!
 

[Vad_63]

да... еще один момент... приблизительно прикиньте сколько горячая машина простояла перед тяжелым запуском... при глючной форсунке если запускать почти сразу после глушения, то запуск быстрый...