Вопрос про тягу двигателя

[DD]

Добрый вечер, хотелось бы узнать были ли такие случаи (машина в исправном состоянии, скорость набирает быстро)
Сегодня забуксовал в снегу, под снегом песок, пробуксовкой дорылся колесами до песка, в итоге сопротивление колесам стало такое, что на задней передаче колеса перестали вращаться, газ до упора, обороты выше 3000-3500 не повышаются, колеса стоят, а вперед на L чуть чуть проворачивались с такими же оборотами.
Такая же ситуация была при подъеме летом на Акташский ретранслятор на 3000 м над ур моря в поездке на Алтай, четыре человека в салоне газ в пол и не едет, заехал только когда все вышли из машины, при этом нива на понижайке заехала на второй скорости без напряга.
Понятно что у турбы пара в мосте короче, хотя разница не большая - 5,125(турб АТ) и 5,857(атм АТ), я не думал что так может быть, считал что АКПП как псевдопонижайка.
И как ездят Териусы на не стандартных колесах большего диаметра по грязи в азиатских странах?

[BusH]

Конечно возраст машинки немного сказывается, но в целом считаю это нормально, понижайка ну очень нужна! 

[Willy.]

Не знаю. Эта история не первый раз всплывает.
На своей с таким не сталкивался - на L едет всегда если газу придавить. С места вплотную  свободно перешагивает бордюры. Сколько раз кирпичи подкладывал и забывал вынуть, в грязи до пол колеса катался... В горку ездил, так мне раньше страшно становится, а она всё едет...
Единственное, если по вязкой грязи до пол колеса ехать, то теряет скорость и переходит на первую.
Прям хочется посмотреть видео такой ситуации чтобы она не ехала.

[Gart]

... газ до упора, обороты выше 3000-3500 не повышаются, колеса стоят, а вперед на L чуть чуть проворачивались с такими же оборотами...

В такой ситуации обороты должны быть в районе 2400-2600(для НС), для К3 немного другие, но близко. Типа сталл-тест.
Ваши 3500 показывают проблему в АКПП.

[Царь]

В такой ситуации обороты должны быть в районе 2400-2600(для НС), для К3 немного другие, но близко. Типа сталл-тест.
Ваши 3500 показывают проблему в АКПП.

3500 много АКПП буксует или масло сдохло.
 на тип 4 масле у мну 2500 показывал стаил-тэст, на D-3 2200, для К3 джамер писал от 2100-2600 в мануале...

[Gennadi 78]

,при этом нива на понижайке заехала на второй скорости без напряга.

Чтобы ехать как Нива, достаточно иметь механический коробас как у Нивы. Уверяю вас, едет даже лучше.
При нашем маломощном моторе, на 1й передаче, с оборотами движка в 3500, машина просто прёт пока не теряет сцепления с грунтом (движок ревёт, колёса крутятся). Насчёт больших колёс не знаю, езжу на штатной резине.
Для Териоса с МКП понижайка не нужна (япошки замутили 1ю передачу, именно как понижайку).

 

[DD]

Спасибо за ответы, я думаю это из за турбового движка, оборотов не хватает до максимального момента, на атмосферном более честная мощность с низов.
У меня была раньше на механике ками, все устраивало, в раскачку везде вылазил, один минус был, в крутую длинную горку по лесу, мощности не хватало без разгона заехать, на автомате везде залазит без разгона.
Возможно машина назад не тянула потому, что передаточное на 1 передаче 2,73, а на задней 2,29. На механике наоборот, передаточное задней 4,128, а первой 3,769.
Еще немного цифр, коэффициент понижения (передат. отношен. главн. пары*передаточное отношение передачи):
атмо автомат: зад - 5,857*2,29=13,41, перед - 5,857*2,73=15,99
турбо зад - 5,125*2,29=11,73, перед - 5,125*2,73=13,99
У атмо коэффициенты больше, поэтому и тяга лучше.

[ЕвгенийСамарский]

...
Еще немного цифр, коэффициент понижения (передат. отношен. главн. пары*передаточное отношение передачи):
атмо автомат: зад - 5,857*2,29=13,41, перед - 5,857*2,73=15,99
турбо зад - 5,125*2,29=11,73, перед - 5,125*2,73=13,99
У атмо коэффициенты больше, поэтому и тяга лучше.

что-то Вы однобоко считаете... про разницу 86 к 140 лошадкам забыли?

[jammer]

DD, да, скорее всего дело в турбо , с низов там маловато видимо тянет, другое дело стоя на месте 3-3.5 тыс.об. много, возможно имеется проблема в АКПП.

[DD]

на следующей неделе поеду на участок, заеду в ту яму в снегу где застрял и замерю обороты специально

[jammer]

Дак зачем. Нажмите на педаль тормоза да навалите газа до отказа

[Gennadi 78]

Дак зачем. Нажмите на педаль тормоза да навалите газа до отказа

Это не наш метод. Не лишайте человека удовольствия. (тем более он уже знает где яма чтоб застрять)

[DD]

Попробовал сталл тест, обороты на всех режимах были 2600 об/мин. Масло Т4.
Только на задней передаче в кокой то момент набора оборотов толчек был, этот толчек возникал только когда я перед этим вперед нагрузку давал. А если два раза подряд проверять заднюю передачу толчка не было. Но вперед толчка не было.

[jammer]

2600 - отлично, значит когда было 3-3.5 тыщи то какое то колесо буксовало и вы стояли на месте

[Gart]

Согласен с выводами jammerа.