В поиске тяги двигателя попробовал замерить давление между катализатором и турбиной, использовав старый лямбда-зонд как штуцер.
Давление при стал-тесте и при перегазовках повышалось до 0,5 кг. Давление турбины около 0,9 кг.
В итоге снял корпус катализатора и выбил его, собрал, померил давление, теперь не скачет, около 0.
Катализатор визуально был целый, но некоторые отверстия в сотах были забиты желто-коричневым налетом на выходе, в средней части катализатора была какая то вата.
Доехал от гаража до дома, по моему тяга существенно повысилась. Шума от глушителя не заметил. Завтра буду дальше следить за поведением машины.