АКПП J102 кузов - основная неисправность

[Царь]

захромал мой конь на первой -второй передаче, появилось дерганье типа новичок на МКПП трогается. пошукал форум многие отписывались об ентих симптомах, но ни кто не отписался об излечении. такчта будьма искать проблему и решать её. проделанную работу сюды фиксировать

[jammer]

ну наконец то.

Ну вот автомагистр тогда говорил, на все любие проблемы - вина в планетарке, раскручивается она там что ли.


что за дергание  , просто жесткое переключение, резкое или в процессе ездьбы дергает?

[Arsenal]

захромал мой конь на первой -второй передаче, появилось дерганье типа новичок на МКПП трогается. пошукал форум многие отписывались об ентих симптомах, но ни кто не отписался об излечении. такчта будьма искать проблему и решать её. проделанную работу сюды фиксировать

  Распиши подробно че за дерганье, хоть знать что и как

[Царь]

переключения нормульно, тут проблема в том что когда трогаешься и едишь с малыми оборотами до 2 тык 1-2 передача появляется циклическое дёрганье как притормаживание и отпускание при этом обороты в такт циклу подымаются и падают. вот как на МКПП новичок трогается то сцепление бросает то отжимает и машинка то разгоняется то останавливается, но скорость при этом набирает.
стаил тэст тоже показывает эту цикличноть в 2000 обр, более уже нет. дело в том что оно не совсем постоянно проявляется и какуюнить закономерность пока не установил.
заеду на подъёмник гляну чокаво, масло поменяю, хотя оно свежее меняно в сентябре вместе с фильтром...

[Царь]

ну наконец то.

походу тебе надоело одному мурыжиться в гараже   планетарка там али что другое буду думку думать пока ребус и частичное иследование форума привело мну ко 2 передаче. но почемуто у всех это гараздо раньше происходило, у мну 255 тык уже и какбэ автомат у мну во всех режимах отрабатывал всегда, да и вчерась крутил его до 5 тык 120 км/ч вполне на 3 передаче...

[jammer]

Может не в акп дело...  как бы если планетарка я так понимаю и шум бы появился , если бы жесткое включение, то  рассогласование работы акп и мотора, ну это в плане давления проявляется ...  а тут у тебя как то не совсем понятно... 

Зы: мне да,  я устал один мурижиться,  то нет условий и времени то просто  нехватка  вычислений , стенда нет, приходится моделировать в голове а это сложно сделать при аналоговой системе построения.

[Царь]

вобшем первые казусы - поменял масло на д-3 б/у но в хорошем состоянии, делаю стаил тэст 2200обр/мин, мало чонто, иду проверяю уровень не хватает масла, добовляю делаю второй стайл тэст 2100-2200 и мотор вдруг глохнет стайл тэст 3 сек наверно даже меньше, не понял завожу мотор заводится и обороты прыгают движку колбасит, что зауйня глушу мотор меняю свечи, завожу опять его колбасит  потом ХХ повышаются сами и падают выехал с сто обороты выравнились но 1000 прокатился по городу 3 км при сбросе скорости в какойто момент АКПП переключается на пониженную скорость с пинком.
вопрос №1 что могло произойти с мотором или ГДТ в АКПП, при стайл тэсте? обороты ХХ прыгают до 1500 и падают потом, ваще чонто непонятки короче.
при наборе скорости дёрганье сейчас пропало, но теперь при сбросе газа оно есть и с пендалем, но тут и движка пока не стабильно работает может из за этого...

[jammer]

Стояночный тест мал да, 2.2 то.  Что то мне кажется не в акп дело.
Ещё кстати маленькие обороты стояночного, когда неисправен реактор в гдт, вернее даже обгонная муфта , но это пока просто общая информация...


Как бы этсамое, АКПП это хорошо, но мотор то троить не должен никак, ну понимкешь, да.

[Царь]

Стояночный тест мал да, 2.2 то.  Что то мне кажется не в акп дело.
Ещё кстати маленькие обороты стояночного, когда неисправен реактор в гдт, вернее даже обгонная муфта , но это пока просто общая информация...


Как бы этсамое, АКПП это хорошо, но мотор то троить не должен никак, ну понимкешь, да.

он не троит а не устойчиво работает, т.е моцк постоянно корректирует обороты ХХ, не ясно как это может быть связано со стайл тэстом, именно на нём мотор заглох и после такие плавающие-скачущие ХХ, возможно с ГДТ чтото случилось? он к маховику колена прикручен...

[Царь]

ну пошло прояснение вылезла ошибка двигателя 1346 VVTI мануал кричит цепь растянулась либо зубья не совпадают. странно всё это, нада короче метки грм смотреть, ну там думаю всё в поряде должно быть, есть мысли про муфту вивити, она единственная не меняная при замене грм...

[jammer]

Да реально , щас такие цепи ...

[Царь]

Да реально , щас такие цепи ...

не думаю что это цепь,  клапан вивити скорее всего, с него давно масло сочится,  да по времени он долго чото ходит. заказал уже короче...

[Царь]

Да реально , щас такие цепи ...

цепь та оригинал у мну http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=10792.msg279800#msg279800

[Царь]

 мануал походу переводчик кривой, в книжке пишут перескочила цепь на жуб, думается мне вполне возможно потому как при стоп тэсте нагрузка на двигатель высокая а обороты средненькие...

[Arsenal]

мануал походу переводчик кривой, в книжке пишут перескочила цепь на жуб, думается мне вполне возможно потому как при стоп тэсте нагрузка на двигатель высокая а обороты средненькие...

   И у меня в мануале тоже самое написано, так что думаю перевод нормальный