В общем, дело такое.
Не тяните с ремонтом.
Я проездил довольно долго с уже сильным жором, перед самым ремонтом было 1 литр на 300 км.
Шурик 66 перебрал движок. Вкладыши шатунные были живые, а движок засратый.
После переборки проехал 4 тыс км, собрался масло менять, и тут масленка загорелась.
Вердикт: отвалилась грязь в масляных каналах и попала во вкладыши. Результат - износ, давление масла пропало.
Думаю, что если бы поехал на переборку при расходе масла 1 л / 1500 км, то проблем значительно меньше было бы.
Выражаю благодарность Саше за ремонт.