Тактика ремонта поддержаных машин.

[shtoff]

 По жизни получилось так, что мне не приходилось владеть подержаными машинами. Брал всегда новые и продавал вовремя.
  Хочу узнать мнение людей бывалых и разумных, - какова должна быть тактика ремонта наших машин:симптоматичная или перспективная?
  Вот, к примеру, крестовины заднего кардана моего Терика. Есть небольшой люфт в средней крестовине и мизер в задней. Вибраций при движении нет.
 Вопрос: сколько бы вы купили крестовин (с учетом цены, дефицитности и доставки) и сколько бы поменяли сразу?

[piye]

Крестовина кардана - деталька дорогая и достаточно надежная, то есть выйти из строя "в пять секунд" она не может. Вывод - не купил бы ни одной.

[penfil]

Тут, Виталий Петрович, всё просто. Нужно закрыть глаза и попытаться представить крестовину, если вместо неё увидите жабу, зелёную, пупырчатую, то тактика должна быть  симптоматичная. По-моему так. Вообще, странно мне слышать от Вас подобные вопросы. Провоцируете народ на дискуссию?

[shtoff]

Да.

[penfil]

Я в личку напишу.

[shtoff]

У вас какая-то неприличная тактика? 8-()

[Arkon]

А в чём разница между обслуживанием новых и подержанных?
Вообще, для меня, выбор не отечественного авто, не в последнюю очередь обусловлен тем, что я могу ремотировать его именно симптоматически. Причём развитие симптома вполне подождёт до следующей ЗП, а то и до через следующей.
Естественно это не касается таких вещей, как замена масла в движке, тормоза, резина зимой. А с хрустящей гранатой я со спокойной душой могу месяца три ездить. Или если порвался пыльник, то я поменяю только пыльник, а не всю гранату, для профилактики.

[shtoff]

Добавил голосовалку. Отметьтесь, плз.

[penfil]

У вас какая-то неприличная тактика? 8-()

Боже упаси, всё в рамках приличий.
Насколько я понял, имелось ввиду следующее: денег вкладывается  по минимуму на устранение конкретной неисправности, имея в уме, что все равно скоро продавать, машина и так не новая, это и есть тактика симптоматичная. И второй вариант: когда детали покупаются в запас, т.е. загудел супичный, берем два, второй может и не понадобится, но пусть будет, собираемся менять диск сцепления, берем сразу корзину и выжимной. Эта тактика "для себя", больше характерна для новых (свежих) машин. Её я понимаю как перспективную. Что ж давайте разберемся с терминологией.

[shtoff]

Симптоматично - я бы поменял только среднюю крестовину, да и то, погонять еще можно и на старой.
Перспективно - замена средней и задней, поскольку вибрации будут влиять на шлицы, подшипники и т.д. А купил бы три, поскольку пока соберусь - подойдет время и для третьей.
Раздражал сервис на Мерседесе. Дорогой. Там бы однозначно поменяли три сразу. А может правильно?

[penfil]

Ну, а я разве не про тоже самое? Я голосую за перспективную.

[kybik]

Сейчас по факту ремонтирую симптоматично. Хотя душа просит перспективного ремонта, да и жаба вроде не давит Отчасти связано с тем, что в устройстве машины я пока плохо разбираюсь, поэтому пока симптом не проявит себя звуком или необычным поведением, я о нем не знаю 

[penfil]

Как говорит гуру: "учите матчасть".

[crazybubble]

Нажал-отжал на "Перспективная".
При сезонных заменах всегда беру по два/три... В любой момент готов к замене расходников - дома стоит и масло, и фильтры... - схватил пакет и побежал в гараж. Естественно, меняя "резинку" меняю всю мелочь (исключаю пыльники - это по состоянию). А глобально не заморачиваюсь. Кто его знает, когда оно всё крякнет..? Но вообще посматриваю и за жидкостями и за гаечками и за колпачками на нипелях. Я ж  - Дева - очень мелочное креведко... 

[Crow]

Симптоматичная, естессно. Зачем я, спрашивается, машину купила? Да еще и правильную? Чтобы на ней ездить. Вот у меня рулевая стучит уже полгода (и то не я услышала, а мужик. я до сих пор не слышу), и ниче. Механик сказал, что год еще точно проездит без проблем, а там посмотрим. И чего мне париться? Вот поеду через тысячу масло менять, заодно попрошу все посмотреть.
Я ж Стрельчиха, мелочиться не привыкла. Мне бы все сразу, да побольше-побольше!