Результат замены колец

[DD]

Приветствую, заменил поршневые кольца, не писатель, по простому скажу. Пробег 170 тыс км. Самостоятельно в одного процедура заняла 5 дней по 12 часов. 2 дня разбор, 1 день очистка, 2 дня сбор. Двигатель турбо, трубок и агрегатов всяких больше. Снимал двигатель ручной рычажной лебедкой вместе с головкой. Откручивал снизу удлинителями для головок соединив вместе со стороны коробки 4шт по 250 мм. Бублик открутил на месте, поэтому он остался на коробке. Ставил обратно блок без головки, так проще. И двигатель к коробке удобней прикрутить. Поршня сверху были в керамическом налёте. Компрессионные нормальные были, маслосъёмные залёгшие, отверстия забиты. Просверлил ещё по 4 шт по 2 мм. Клапана выпускные были также в керамическом налёте, очистил и притер. Считаю что раскоксовки бесполезны, до этого менял маслосъёмный колпачки расход не изменился, как был 1 литр на 1000км так и остался. Если есть такой расход менять кольца однозначно. Вкладыши целые видны полоски как на новых. Хон в цилиндрах также виден. Сейчас буду наблюдать за расходом. Теперь горит чек, на ходу периодически мигает о/д, пропадает индикация передачи. Скрепка говорит ошибка 82. Хотя к коробке не прикасался.

[Willy.]

Может, тупо проблема каких-нибудь разъемов от акпп?

[DD]

Фото

[DD]

Возможно разъемы, когда откручивал со стороны коробки двигатель, в инете находил подобную проблему, но нет причины устранения. Ещё когда выехал из гаража проехав сто метров машина заглохла и некоторое время не заводилась. При выключении зажигания и вытаскивании ключа не резко, а медленно угасали масленка и АБС. Но через 5 минут машина завелась. Ещё теперь при заводке в конце прокрутки в момент зажигания появился звонкий скрипящий звук. Выработка на поршне с боку только с одной стороны.

[DD]

Ещё раньше отверстие маслозаливной горловины при работающем двигателе закрывал ладонью вакуума не было, теперь есть не зависимо от оборотов.

[Willy.]

Возможно разъемы, когда откручивал со стороны коробки двигатель, в инете находил подобную проблему, но нет причины устранения. Ещё когда выехал из гаража проехав сто метров машина заглохла и некоторое время не заводилась. При выключении зажигания и вытаскивании ключа не резко, а медленно угасали масленка и АБС. Но через 5 минут машина завелась. Ещё теперь при заводке в конце прокрутки в момент зажигания появился звонкий скрипящий звук. Выработка на поршне с боку только с одной стороны.

Резкий скрипящий звук - это износ стартера. Если не ошибаюсь, проблема втягивающего. У меня тоже бывает такое. Уже два года пытаюсь собраться с силами и поменять стартер. Но не судьба...

[jammer]

У меня тоже была мысль просверлить дырки, но потом подумал и понял, что на наш век хватит просто почистив...

[Quadra]

Willy., Менять стартер ненужно.. нужно снять, разобрать, почистить, смазать и собрать обратно... все будет хорошо.
Снимать с низу...

DD, ГБЦ шлифовали? если нет, то смотрите за уровнем антифриза... часто бывает, что из-за искривления поверхности ГБЦ после установки без шлифовки не возможно полностью обжать прокладку... и начинает уходить антифриз...

Мигание ОД... надо проверить разъемы... разъединить, почистить и соединить ...

[Willy.]

так получилось, что у меня есть контрактный стартер. Мне проще поменять, а потом старый обслужить.

[Quadra]

Willy., ну тогда контрактный сразу обслужи... а то поставишь, а он с той же песней   

[DD]

Про стартер понял, гбц не шлифовал, еле стер остатки от старой прокладки.
[/size]По поводу ошибки 82, разобрался.
[/size]Кроме этой у меня висели ошибки 23, 31, 43 и 75.
[/size]23-нагреватель лямбды, 31-датчик абсолютного давления воздуха на входе, 43-датчик температуры воздуха на впуске, 75 - система vvt и 82 - отсутствует связь EFI двигателя и кпп.
[/size]Оказывается я массу которая на крышке клапанов крутил, но недокрутил. После затяжки массы и сбрасывания предохранителя BACKUP ушли ошибки 31, 43, 82.
[/size]Остались ошибки 23 и 75, не знаю какая связь между ними, но у меня была лямда BOSCH 0 258 006 537 от старой машины, которую я поставил взамен штатной, после [/size]сбрасывания предохранителя [/size]BACKUP ошибок нет.

[DD]

Еще можете сказать должен ли идти небольшой дымок после поездки открутив маслозаливную горловину?

[jammer]

почему бы и нет , масляное же облако есть , распредвалами масло месит , цепью бьет.

[Quadra]

хуже будет если дым пойдет из отверстия щупа, если щуп вытащить сразу после поездки...

[Willy.]

Willy., ну тогда контрактный сразу обслужи... а то поставишь, а он с той же песней   

Ага, я уже генератор "обслужил". Год назад разобрал, теперь не помню как собрать      

хуже будет если дым пойдет из отверстия щупа, если щуп вытащить сразу после поездки...

У меня так. Пора бояться?