Евросвет или регулировка фар

[west-wind]

евгенийсамарский, вряд ли...  на вид цела. светит горизонтально. А вот верхняя планка, за которую она крепится, новая. Регулировка, соответственно, сбилась.

Побаиваюсь сильно крутить болты, выделенные синим. Не понимаю, что могу сломать, если слишком сильно крутну. На новую фару попадать желания нет.

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский, вряд ли...  на вид цела. светит горизонтально. А вот верхняя планка, за которую она крепится, новая. Регулировка, соответственно, сбилась.

Побаиваюсь сильно крутить болты, выделенные синим. Не понимаю, что могу сломать, если слишком сильно крутну. На новую фару попадать желания нет.

объясню, как я это знаю...
обычно система регулировки фар основана на изменении положения треугольника АВС(зеркало)
где АВ - вертикальна(или близко к тому),
ВС - горизонтальна(или близко к тому),
точка В неподвижна(на фото красным), устанавливается при изготавлении в некое исходное положение...
точки А(для регулировки луча вправо-влево) и С(вверх-вниз)...(на фото синим)
в точках А, В и С стоят шаровые или подобные шарниры...и пружины,
не позволяющие конструкции "дребезжать".
разбирал множество фар...везде схема одна...
посему делаю вывод, что сначала нужно поставить "В" в заводское положение,
а затем регулировать "А" и "С"!
можно изловчиться...снять защитную резинку и поглядеть механизм изнутри...
пс
считаю, что в точках или "А" или"С" отсоединился шар,
и вся целостность системы регулирования нарушена.

[west-wind]

евгенийсамарский, ок. Вечером попробую. Евгений, сколько по практике двойных фар для наших тырчиков требуется оборотов для регулировки? Грубо говоря, один оборот - это много, достаточно или ничто?

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский, ок. Вечером попробую. Евгений, сколько по практике двойных фар для наших тырчиков требуется оборотов для регулировки? Грубо говоря, один оборот - это много, достаточно или ничто?

при замене "кузовщины" в норме , наверное, до 5 оборотов...(возможно и более...
при больших "травмах")
там мелкая резьба(посчитайте(грубо)... например, крепление ушло на 5мм...
шаг резьбы 1-1,5мм\об...3-5обротов)

[НЧ СергейК]

  У меня, в связи со  своеобычным нахождением коробки воздушного фильтра и
 бОльшего, чем штатный, аккумулятор довольно сложно там шурудить руками.
  Вот фото левой фары изнутри при снятой коробке фильтра:


  Я полагал, что черная пимпочка вверху и есть регулятор. Но мне как-то не удалось его повернуть, да и неудобно. Насиловать не стал, сломать никогда не поздно.

Тема довольно старая , НО. Поставил проставки на задние пружины и тоже возникла необходимость подрегулировать свет фар. Тоже чуть не сломал руку пытаясь отрегулировать правую (рядом с аккумулятором) , но отрегулировал, а потом решил подумать. (интересно это только у меня так  - сначала делать а потом думать?  )  И эврика ! В панели есть странные отверстия заглянул туда и увидел что они направленны прямо на регуляторы фар. Осталось сообразить чем крутить. Все очень просто - крестовой отверткой RH 2 только вот длинна жала нужна около 200 мм. (для нижнего регулятора). Только у меня фара одноламповая и ввиду того что пока отвертку нужной длинны не нашел (испытывал короткой для верхнего регулятора) свое фото пока не сделал. Нарисовал на вашем:

[ЕвгенийСамарский]

Тема довольно старая , НО. Поставил проставки на задние пружины и тоже возникла необходимость подрегулировать свет фар. Тоже чуть не сломал руку пытаясь отрегулировать правую (рядом с аккумулятором) , но отрегулировал, а потом решил подумать. (интересно это только у меня так  - сначала делать а потом думать?  )  И эврика ! В панели есть странные отверстия заглянул туда и увидел что они направленны прямо на регуляторы фар. Осталось сообразить чем крутить. Все очень просто - крестовой отверткой RH 2 только вот длинна жала нужна около 200 мм. (для нижнего регулятора). Только у меня фара одноламповая и ввиду того что пока отвертку нужной длинны не нашел (испытывал короткой для верхнего регулятора) свое фото пока не сделал. Нарисовал на вашем:

во всех мануалах про отвертки написано и нарисовано!
просто мы привыкли сначала делать, потом думать и изучать...
пс
вот купили новый холодильник, поставили, хлоп в розетку...
а талмутик почитать?..

[НЧ СергейК]

во всех мануалах про отвертки написано и нарисовано!
просто мы привыкли сначала делать, потом думать и изучать...
пс
вот купили новый холодильник, поставили, хлоп в розетку...
а талмутик почитать?..

Мануалы на холодильники более распространены чем на наши машинки. Я его когда гнал из Пскова (приобрел у мамзели) так там не то что мануала, а даже этой самой отвертки не было.На вопрос, а балонник то хоть есть - был ответ  м-м-м - а что это?

[НЧ СергейК]

второй, тот что Вам нужен...
по направлению стрелок вставляете(поймите правильно)
длиииинную отвертку с плоским нешироким жалом...
вращая её(отвертку) жалом в "шестеренке" регулируем направление

Вон оно где было зарыто ! Просматривал ведь все сообщения и просмотрел таки. Просто на фото у вас фара снятая. Может поэтому и проскользнуло, но крутить лучше крестовой отверткой именно RH 2 размером креста. Попробуйте.

[ЕвгенийСамарский]

Вон оно где было зарыто ! Просматривал ведь все сообщения и просмотрел таки. Просто на фото у вас фара снятая. Может поэтому и проскользнуло, но крутить лучше крестовой отверткой именно RH 2 размером креста. Попробуйте.

вот фара "на месте"
http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,118.msg209119.html#msg209119

крутить либо большой крестовой(еае Вы сказали RH 2), либо плоской(5-6мм)...
уж какая найдется в хозяйстве подлиннее

[stro]

и долгожданные 4 глаза))))

Я проделал то же самое. Купил фары в РБР - авто, вставили в машину на сервисе в Академгородке ->> Академия Автосервиса,
http://academ-avto.ru. Фары - около 6000 р. (обе), работа - около 3500 р. Доволен тем, что сейчас вижу, что обе фары работают даже днём,
по свету на сугробе. Ночью дорогу видно. До этого были экранчики, я всё думал - техосмотр прохожу, а ночью, за городом, а ещё если и по горам, - страшновато. Рекомендую.
Спасибо Клубу за описание схемы переделок с одноглазых на нормальные, 2-х.

[Царь]

Я проделал то же самое. Купил фары в РБР - авто, вставили в машину на сервисе в Академгородке ->> Академия Автосервиса,
http://academ-avto.ru. Фары - около 6000 р. (обе), работа - около 3500 р. Доволен тем, что сейчас вижу, что обе фары работают даже днём,
по свету на сугробе. Ночью дорогу видно. До этого были экранчики, я всё думал - техосмотр прохожу, а ночью, за городом, а ещё если и по горам, - страшновато. Рекомендую.
Спасибо Клубу за описание схемы переделок с одноглазых на нормальные, 2-х.

респект за проделанную работу конечно, Но можно было установить в штатные одноглазые фары - линзы и биксенон, поверь мне света в два раза больше чем у тэбэ сейчас, при чом это абсолютно легально...

[Gart]

Насчёт "абсолютно" я не уверен. Не докапываются - да.

[Царь]

Насчёт "абсолютно" я не уверен. Не докапываются - да.

у нас ТО проходят без вопросов, нада омыватели тока...

[Шурик 66]

Линзы в рифлёнку не очень хорошо.Спиливать,полировать надо.

[jammer]

А что, неужели штатные фары плохо светят? Почему все так норовят их сменить из за внешнего вида или праворульщики в основном хотят заменить?