Допустимая масса 1315 кг при снаряженной 1040

[AndStar]

Это 275 кг. 8-()
Японцы что, по 50 кг веса?
Ребята нужна инфа - кто-нить эксплуатирует авто с загрузкой 400-430 кило? (рыбалка там на 4 человека с лодками км за 200-300 почти каждые выходные). Выживет подвеска?
Интересуют реальные отзывы.

[Maria]

Я не знаю как рыбалка с лодкой, но я возила 4 людей + ребенок (около 350 кг) + 2 мешка картошки (около 100 кг). машинка едет, но уж очень ему тяжело. Особенно в горочку.

[fox898]

Скажу и сам ужаснусь...... 650 кг перевозил на машине + мой вес. Машина как спорткар была (Просела). Участок в длинну 120 км преодолели. Единственно больше 80 км не разгонишся ибо управление теряется.....

[rahaz]

Тоже немного расстроился, когда увидел число 1315 кг = 275 кг. полезного груза. Но сегодня нашел другое (см. ниже). Где правда?

[Ser-Go]

Информация из газеты Авторевю: снаряженная масса 1055 кг, полная - 1560 кг. Версия с МКПП легче на 10 кг. Цифры, если честно, тоже большого доверия не вызывают: все-таки полезная нагрузка Нивы 400 кг, Жигулей 450 кг, а у маленького Терика все 500 - не много ли? С другой стороны, ведь полная масса - это такой вес, при котором кузов еще не идет по швам и полуоси не прогибаются. Если японцы действительно сумели настолько ВАЗ переплюнуть, сделав машину легкой и прочной, респект им.

[rahaz]

А кто-нибудь в курсе, что по этому поводу говорят сами японцы?
Отечественная информация сильно разнится, в зависимости от источника (275 кг., 408 кг., 500 кг.)

[Aborym]

Подвеска выдержит, она крепкая.

[Shurup_tmn]

5 человек, средней массой 80 кг. + в багажнике были 2 сумки до потолка весом под 50-60 кг каждая, грузили вдвоём и того 400+120=520 кг. Конечно со светофора никого не пытался сделать, но кроме аккуратного переезда швов на мосту (чтобы не пробивало) и постоянно моргающей встречки никаких признаков умирающей=разваливающейся машины не заметил. На заднем сидении ещё крехтели пассажиры, но выхода не было и всех благополучно после 25 км пути посадил на поезд.
Для примера. Классика ВАЗ 21074 с тремя пассажирами + культиватор ~60 кг куда тяжелее шла в горку чем Терик. Вообще движком доволен на все 100 % для данного авто!

[Ser-Go]

Вообще понятие "допустимая масса" используется обычно применительно к прицепам. Если исходить из этой версии, получается прицеп грузоподъемностью поменьше тонны. Или примерно такой же, как Терик, автомобиль на "галстуке".

Грузоподъемность 500 кг (т.е. полная масса больше 1,5 тонн) - это в расчете на очень хорошие, не забитые машинами дороги. В реальных условиях лучше ориентироваться на "рекомендуемую" грузоподъемность - это не значит, что рекомендуется машину набивать под завязку, рекомендуется не нагружать ее сильнее. Хотя запас прочности еще, вроде бы, есть.

[Shurup_tmn]

Понятие "допустимая масса" чаще всего отходит на второй план, когда первое - как бы это всё запихать и чтобы поехало. Вот картинки из этой оперы

[crazybubble]

Не расстраивайтесь. На попах Сафариков и Крузеров написано 350кг... Ну, не смешно ли (?) - столько "слономяса" и 350 ке-ге...
Так что только радоваться надо. Териос-Ками прочная и красивая машина - 92 жизни (меньше, чем у кошки, но тоже солидно). 

[Ser-Go]

Не расстраивайтесь. На попах Сафариков и Крузеров написано 350кг... Ну, не смешно ли (?) - столько "слономяса" и 350 ке-ге...

Да, но эти 350 кило не включают вес водителя и 1 пассажира. Учитывая, что при проектировании авто ориентируются на массу человеческого тела 75 кг, то "рекомендуемая грузоподъемность" получается 500 кг. А учитывая прочность конструкции, грузить наверняка и больше можно.