ГЛУШИТЕЛЬ!

[Myst]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

Ну так, цэж логично, защищает от внешней коррозии, и прочих испытаний.

асбест от коррозии не защищает ни ком образом!
он гигроскопичен!

Ну а полимерное покрытие по идее какраз может защищать.

[ЕвгенийСамарский]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

Ну так, цэж логично, защищает от внешней коррозии, и прочих испытаний.

асбест от коррозии не защищает ни ком образом!
он гигроскопичен!

Ну а полимерное покрытие по идее какраз может защищать.

...последовательность разговора...ни слова о полимере...

[vish]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

Ну так, цэж логично, защищает от внешней коррозии, и прочих испытаний.

асбест от коррозии не защищает ни ком образом!
он гигроскопичен!

Кроме того, это канцероген и во многих странах запрещён для применения в чистом виде.

По мастике. Она годится для заделки дыр там, где нет механической нагрузки, да и то в качестве временной меры. Если глушитель проржавел до дыры, то после ремонта этой мастикой через некоторое рядом появится новая дыра - продолжение старой. Не годится, если отгнила труба от банки.

[Greben]

ИМХО, в случаях критических проблем с глушителем гораздо больше поможет какой-нибудь глушитель от Москвича или Жигулей, нежели всякие ленты...
К тому же не забывайте про огромную разницу в менталитетах... нашем и "ихнем". Для них в порядке вещей купить ленту замотать дырявый глушак, чтобы он не портил нервы все эти 200 метров до мастерской. Для нас же эта лента "полное амно", потому что "даже года не продержалась..."
Тупые иностранцы запрещают асбест известно почему... Согласно Задорнову они "ну тупые"! Его единственное предназначение, - это гашение высокой температуры, с чем он достойно справляется. У нас, например у меня на станциях помех в дизельагрегатных вхлопуха с глушаком была штатно обмотана асбестовым шнуром. Видно её, такая труба идёт вверх. Никто не помер.

[AWAS]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

Колхоз похоже.

[vish]

Greben, то же и у нас - все выхлопные системы ДГА обмотаны асбестом. Похоже, так везде. Не зря Россия считается страной с низкими экологическими требованиями. То, что никто не помер - слабое утешение - во-перрвых, про всех сказать не можем, а во-вторых, могут помереть впоследствии.
     Давным-давно, когда СССР поставлял Жигули и запчасти в страны соцлагеря, они уже тогда отказались от наших тормозных колодок по причине наличия в них асбеста.

[Kurnosa]

Всем доброго времени суток. Подскажите сколько будет стоит глушитель, если его делать самому? В моей машине глушаку пришел конец надо покупать, или делать у мастеров, все детали куплены ушло 7.000 р. а вот работа сколько не знаю. Заранее всем спасибо.

[Quadra]

vish, асбест опасен только в пылевидном состоянии, т.е. асбестовая пыль. Асбест не совсем канцероген, он не отравляет. Асбестовая пыль попадая в дыхательные пути внедряется в слизистую и вызывает воспаление в точке внедрения, как инородное тело... и вся фигня заключается в том, что удалить эту пыль из слизистой никак нельзя... при длительном и обширном воздействии на пораженных участках  может развиваться (и развивается) любая болячка и рак в том числе. Поэтому если асбестовое покрытие закрыт металлическим кожухом или слоем "штукатурки", или его просто никто не размельчает (трет, рвет, крошит и т..д.), чтобы пыль не летела, то ничего плохого не случится. Например, шифер изготавливается с применением асбеста и что-то массово никто не погибает. Проблема именно в пыли, а не в испарениях...

По Российскому (и других стран) стандарту поверхность приборов или узлов приборов нагревающихся до высокой температуры должна быть заизолирована и иметь температуру поверхности не более 50 градусов, дабы работники не получили ожоги. Самый простой вариант использование асбеста.
У нас если что то асбестом покрывали, то обязательно асбест сверху оштукатуривали, или покрывали смесью жидкого стекла с мелом, или обматывали стеклотканью...

Сейчас в место асбеста (из доступных) можно использовать порошковые материалы вермикулит и перлит... но эти материалы порошковые и в лучшем случае их можно использовать в смеси со связующим...
Из новомодных листовых материалов идет аэрогель... но стоимость его неприлично высокая, хотя Южная Корея и другие азиатские страны закупают этот материал в больших количествах для изоляции труб на заводах. В нашей стране этот материал прошел гос.сертификацию года три назад..

[gariball]

Привет! Проблемс образовался:труба отломилась как раз в том месте,где она к кронштейну крепится хомутом,т.е. перед катализатором.После каталика до фланца уже вваривали кусок трубы.Старая сгнила в фольгу. в экзисте передняя часть-14300р.-аналог от производителя Daihatsu    17......00    Труба приемная.Кто-нить приобретал сей запчасть?какое качество?Ещё вопрос от чего пламягаситель  можно подобрать?

[Шурик 66]

У меня от передней трубы до задней банки просто труба вварена. Никаких катализаторов,пламегасителей и фланцев. Всё замечательно работает. А главное средняя часть за кочки не цепляется. Провод датчика перегрева просто на массу прикручен.

[jammer]

да действительно катализатором можно зацепиться и вообще не понимаю какой дурак его поставил под углом в 45 гр. тем самым он стал ещё ниже, прямо руки прикрутить не позволяли!?

[gariball]

Спасибо!Видимо так и сделаю сплошную трубу до банки.Новые оригинальные прибамбасы уж очень дорого!

[andrey-mln]

глушак переделал от москвича,год,как езжу.на форуме выкладывал весь процесс,с фотками,а вот где,уже и не помню.цена вопроса,примерно тысяча.

[Greben]

Даже не знаю зачем такие мучения. Ведь подобрать глушитель с другой машины - это сложно. Я сделал проще - просто сделал  ремонт глушителя на профсоюзной . Ведь это легче, просто доверить машину профессионалам и подождать результата. Кстати, гарантия есть на выполненную работу. Лично я предпочитаю все же доверять такое дело профессионалам.

Ну ты мастер-советчик "ваащщще"... У нас в городе, например, я не в курсе, есть ли такая "Профсоюзная"... НО... согласен в другом...
Отдал машину, а потом прпинял и проверил. Устраивает, - уплатил и в путь. Не устраивает, - команда "Алё!!! Чо за фигня?!" и ждём положительного результата...

[leon]

Коллеги, прогорела задняя банка.Нужна замена,на оригинал или аналог.Может кто - нибудь, что подскажет.Живу в Питере, машина TOYOTA CAMI 2004г,к3-ve, J102e.