ГЛУШИТЕЛЬ!

[andrey-mln]

Ну и я обычно 90,при обгонах только овердрайв давлю.

[Greben]

На своём 130 тоже давал... Обороты при этом, кажется, что-то около 4,5-5 тыщ... Дальше как-то не уютно...

[Gera_Shturman]

155 под горку развил, страшно было

[raks]

155 под горку развил, страшно было

У мну 150 под горку и не страшно, на Висте вообще скорость не ощущаю.

[Евгений-Terios.]

Глушитель есть в наличии в "Автодеталь" стоит первая часть 14 500р. и вторая часть 6500р., я месяц назад узнавала. У меня отвалилась последняя часть трубы , которая идет от чаши на улицу. Мне в одном сервисе приварили новую трубу за 2000 р.. А прошлым летом  поставили новую гофру, обошлось в 3500р. Зачем менять весь глушак, можно варить частями.

в экзисте можно купить немецкий не оригинал в сборе примерно за 10000 рублней.кому надо за 11 т.р закажу куплю и отправлю наложенным платежом в любой город тел 89031785573.kariiyss фирма.

[Greben]

155 под горку развил, страшно было

У мну 150 под горку и не страшно, на Висте вообще скорость не ощущаю.

На Королле тоже скорость совершенно не так воспринималась как на Делике или Камушке...

[AWAS]

Может кому пригодится информация. Сгнила задняя часть выпускной системы, оригинал душил по цене.


На HC-EJ 1988 года отлично встал ASSO 11.7004.
Качество очень хорошее!   
Труба пришла с гофрой, резонатор овального сечения.



Обошлось меньше 5 тысяч.




ЗЫ. Имейте ввиду, что резонаторы с круглым сечением этот глушитель не заменяет!

[bas45]

я купил в автодетале оригинал глушителя в сборе. такое гав.. через пару дней гофра прогорела. ревёт машина как и при старом обгоревшем глушаке. зла не хватает. отвалил 20 штук за эту дрянь.

[bas45]

когда к Максу приехал он мне вообще сказал что походу катализатора там вообще нет, а так пустышка.

[Шурик 66]

Заодно спрошу. Передняя часть штатного глушителя как нибудь крепится к кронштейну который на раздатке?

[Myst]

А кто что думает по поводу этого:
http://top54.ru/catlog/p_280
"Позволяет быстро и качественно отремонтировать: трубы системы выпуска отработавших газов, прогоревшие глушители, любые трубы, работающие при температуре до +650oС и давлении до 20 Атм (в том числе водопроводные)."
Насколько я понимаю, такая лента, высыхая на воздухе, превращается в высокотемпературный полимер.

Есть опыт использования?



Как мне кажется, весьма хорошая штука, которая может быть куда как надежнее чем обычная сварка.

[Царь]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

[Myst]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

Ну так, цэж логично, защищает от внешней коррозии, и прочих испытаний.

[Царь]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

Ну так, цэж логично, защищает от внешней коррозии, и прочих испытаний.

скорее она для предотвращения перегрева днища авто, коррозии не будет она из нержавейки, а вот тепло и шум.

[ЕвгенийСамарский]

ток се! на немцах, на ауди, видел вся выхлопная труба замотана асбестовой тряпкой.

Ну так, цэж логично, защищает от внешней коррозии, и прочих испытаний.

асбест от коррозии не защищает ни ком образом!
он гигроскопичен!