неисправность в работе двс

[Eugeniy]

Люди добрые, Тайота Ками 2001 года при заводке двигателя чувствуется что переливает, происходят хлопки при перегазовки, такое ощущение что на доли секунд пропадает искра в цилиндрах, компрессия в норме, форсунки чистые, катушки рабочие, датчик каленвала пробовали менять на жигулёвский - работает так же. Катализатор пробитый, был сильно забит. Диагностика показывает замену всех катушек . В чём дело? Может у кого-то такое было?

[Greben]

Страшная темка!!! Своим необычным названием загоняет в тупик!!! Ну дай Бог, чтобы всё выправилось! Я, как настоящий дилетант. попробовал бы посмотреть угол опережения зажигания... А вдруг...

[Шурик 66]

Про жигулёвский датчик можно поподробней

[Царь]

Про жигулёвский датчик можно поподробней

жигули и камик этоже одна машина 


по теме хлопки в трубу или во впуск? если в трубу то проверяй катушки высоковольтные (наврядли все сгорели) контакт на них и питание и ДПК.
если хлопки во впуск - ДПК цепь ГРМ муфта VVTI
код ошибки по диагностике??

[Eugeniy]

происходит обрыв питания на катушки, а катушки конечно целые. И стреляет в глушитель,даже задняя банка раскрылась как ромашка
Датчик коленвала просто считывает сигнал и подает на мозги,как и датчик на тазиках,и по форме они похоже. Мне сночало говорили поменять датчик коленвала-только стоит он около 5 тыс. Вот и попробывали накинуть жигулевский-работает также

[Gart]

Что делали с машиной, в частности с двигателем, ДО того, как началось это безобразие?

[Царь]

происходит обрыв питания на катушки,

дык совсем просто определите что пропадает из питания катушек, масса или +. или может сигнал управления катушками пропадает??
+ в монтажном блоке на предохронах, ну а масса на массе кузова.

[суслик]

проверь компрессию для начала. По ходу выпускной клапан какойто не до конца закрывает, вот и догорает в глушаке. А что до этого было? разбирали что-то, сильно разгоняли, газовали?

[Eugeniy]

жрать сильно начала. Потом перестала заводиться вообще. Завели только с промывкой инжектора. Давление топливной системы в норме, компрессия тоже. Пропадает плюс на катушки, который наверное приходит с мозгов . Заводиться в холод очень плохо, если в гараже-то с пол тыка. При работе на холостых такое ощущение,что он на долю секунд глохнет,но двс еще вращается и из за этого он заводиться(продолжает работать) дальше. Склоняюсь к мозгам. Если плюс подходит к бабинам через придак, тогда где он?

[Царь]

+ питания на катушки высоковольтные приходит с замка зажигания а не смозгов

[Eugeniy]

питание и массу подал на прямиг-так же

[Царь]

Eugeniy, диагностику делал какой код ошибки?? так легче понять будет что искать, пропуски в зажигании могут быть по очень разным причинам...

[Eugeniy]

код ошибки не знаю, сказали что просит заменить все катушки

[Царь]

код ошибки не знаю, сказали что просит заменить все катушки

это бред.


проверь дэмпфер - это шкив колена с него датчик колена снимает сигнал, демпфер сделан из двух шкивов и скреплён резиной, бывает резина эта разрушается, или шкив на валу разбивает и он хаотично крутится, из за этого сигнал считывается не верно...

[Eugeniy]

у меня датчик коленвала вставляется в переднюю крышку двс, тоесть шкив здесь нипричем . Он считывает сигнал видно с какойто пластины, которая стоит после цепного привода на коленвале. это не ваз- где датчик коленвала считывает с переднего шкива. Еще пробывал отключать по очереди все датчики, чтобы вошла в аварийный режим- БЕСТОЛКУ