Как охлаждается АКПП?

[Vad_63]

ваще, в те времена, када производители авто просвещали пользователей в плане бережной эксплуатации моторов, в случае городской эксплуатации авто с частыми запусками\остановками и преобладающими низкими оборотами во время поездок, рекомендовалось раз в неделю, как говорится, "прожигать горшки" - выезжать на трассу и, при отключенной кнопке овердрайв, прохватить 10-15 минут на 3-3,5 тык для очистки камер сгорания, профилактического шевеления колец, активной промывки масляных каналов под давлением и прожига каталика от сажи...

но щас об этом писать не модно...
иба чем быстрее ты убъешь мотор по окончании гарантийного срока, тем лучше для товарооборота... а фирменный гарантийный "сервис" в этом поможет, заливая из бочки дешевую бодягу каждые 12-15 тык, вместо рекомендованного масла через каждые 5...

[Видья]

ага..кстати у меня манеры езды "газ в пол" постоянно со светофоров, а как жена поездит..манерой черепахи..
я сожусь после неё, газ давлю, а машина не едет! (особенно на прошлом ниссане 1,8 кубатура, было заметно)..
надо что бы машина "прочихалась"

[Vad_63]

ага..кстати у меня манеры езды "газ в пол" постоянно со светофоров, а как жена поездит..манерой черепахи..
...

тоись другими словами, зимой жена бережет те недешевые шипы, которые ты убиваешь? 

[Видья]

а чё я их убиваю то?))
у нас лошадей хватает только гальмовать на льду или снегу..
а на асфальте не прокрутит, как бы я не старался..
так что всё нормуль   шипы на месте))

[Vad_63]

ПОКА на месте... если что-то не отваливается сразу же, это не значит, что все нормально... то же самое касается и движков, и АКПП, и всего остального...

резкий старт - усиленная нагрузка на резину и шипы, даже если колеса не шлифуют... физика, Жека... максимальная нагрузка трения приходится на момент на грани срыва колес...  ты это ощущаешь при торможении - самое эффективное торможение на грани срыва... при разгоне происходит то же самое, тока вектор силы направлен в другую сторону...

[Видья]

ну тут я с собой ничего поделать не могу
из машины я выжимаю фсё, на что способна
это моё хобби))
если сломаеца, значит слабая машина..
это моя третья машина, в таких условиях..и держится достойно..пока

[Vad_63]

ну тут я с собой ничего поделать не могу
из машины я выжимаю фсё, на что способна
это моё хобби))
если сломаеца, значит слабая машина..
это моя третья машина, в таких условиях..и держится достойно..пока

это твоя машина, твое хобби, тебе и решать сколько ей жить но... при таком раскладе, ты выбрал не ту машину... 

[Видья]

нет нет..именно ту
маленький налог, не большой расход, проходимость, свежий год (что бы не ломалась), акпп (что бы ездила жена)-дано Тойота Раш
5 в 1..покуда 5 машин я иметь не могу..

[Видья]

ещё надо добавить..
у меня нет намерения "убить машину"..
если было, я бы её давно убил..
а есть намерение, получать удовольствие от её использования в полном объёме её возможностей..
во как

[Gart]

ваще, в те времена, када...

но щас об этом писать не модно...
иба чем быстрее ты убъешь мотор по окончании гарантийного срока, тем лучше для товарооборота...

Вот совершенно в дырдочку ...  Надо зафиксировать

[Vad_63]

ещё надо добавить..
у меня нет намерения "убить машину"..
если было, я бы её давно убил..
а есть намерение, получать удовольствие от её использования в полном объёме её возможностей..
во как

Женька, я ж сказал... ничего не имею против... но эксплуатация на пределе возможностей, находится рядом с пределом жизнестойкости... 
это может стать дорогим удовольствием и, если нет лишних денюшков, надо бы об этом помнить... вот и ФсЁ... ты хороший дядька и я всего лишь не хочу, чтобы ты огорчался... 

[Видья]

я понял   ваши наставления Мастер
каждая царапина-это деньги..
что ж делать, жисть такая..за удовольствия надо платить..
так во всём..у каждого удовольствия свои
как говорицо: "что бы наши желания, совпадали с нашими возможностями.."

[doktorleks]

  Вот какое жизнеутверждающее обсуждение получилось , круть  .
 
 Я тут в тему перегрева АТФ от большой резины хочу при случае взвесить KL 71 в размере 205\80\16 ( а может кто уже и взвешивал). Есть у меня подозрение, что вес будет рядом с моей к-139, в районе 12.5 - 13кг. А если так, то точно буду думать про эти колески как теперешние потрутся. В крайнем случае можно рассмотреть Йоку AT-S в таком же размере  И пускай потом АТФ греется хоть до 120

[Видья]

205/80/16 даже больше моих 225/70/16 на 6,5 мм..
во первых диски надо с оригинальным вылетом +50..
во вторых передний подкрылок переносить чуть вперёд..я переносил..

[doktorleks]

205/80/16 даже больше моих 225/70/16 на 6,5 мм..
во первых диски надо с оригинальным вылетом +50..
во вторых передний подкрылок переносить чуть вперёд..я переносил..

По вылету, думаю, нормально пролезет 50-40.
 По подкрылку, из-за меньшей, даже чем штатная, ширины, переделки на кузовных деталях не понадобятся. Основной вопрос - ВЕС.