Езда в сильный снегопад (работа 4wd и блокировка дифф)

[Dj_inn]

Доброго времени суток!Вчера в Хабаровске были некоторые проблемы связанные со снегопадом.  По нечищеным дорогам kid бегает вполне сносно, тут вопросов не возникло. Если снег не утрамбован и не нет колеи, то хоть по бампер – едем не жужукая. При попытке заехать в ГСК, пару раз довольно плотно сел. Едем в горку. Под днищем оказался прессованный снег,  а под снегом лед. Тут и возник вопрос.  Жена вышла из машины. Газую, а она говорит, что колеса не крутятся. Включил блокировку дифф. - вращалось сначала только переднее колесо, потом  переднее и заднее  с пассажирской стороны. Кое как залез на удивление соседей, они думали, что такая машина вообще не заедет. Но вот вопрос почему ни на «D» на на «L» без блокировки дифф. не вращались колеса? Мощности не хватило?  Не совсем понял, как работает блокировка дифф. раньше думал, что будут жестко грести все 4 колеса, но похоже гребут колеса которые проще вращать, но вращаются с большим усилием. Так? Где я ошибаюсь? Нормальна ли такая работа машины?

[суслик]

при блокировке гребут 50х50 - либо крест на крест либо оба колёса с одной стороны машины больше никак. если отключен блокир. то может грести только одно колесо. вопчем это работа дифа в мостах где легче туда и передаёт крутящий. момент

[VladL]

гребут колеса которые проще вращать

При включенной блокировке межосевого дифференциала минимум по одному колесу на каждой оси, т.е. от двух до четырех. При отключенной - минимум одно колесо из четырех.

[Dj_inn]

Все понял. Спасибо за разъяснение.
При не нажатой кнопке блокировки не вращались колеса. Мощности не хватает?

[суслик]

Все понял. Спасибо за разъяснение.
При не нажатой кнопке блокировки не вращались колеса. Мощности не хватает?

а вы уверены что они не вращались могло вращаться только одно колесо с противоположной стороны которая вам не видна т.к. вы сидите за рулём отпускаете газ и колёса останавливаются. была бы понижайка можно было бы самому посмотреть какое колесо крутит а так только в двоем можно определить какое крутит

[Dj_inn]

а вы уверены что они не вращались могло вращаться только одно колесо с противоположной стороны которая вам не видна т.к. вы сидите за рулём отпускаете газ и колёса останавливаются. была бы понижайка можно было бы самому посмотреть какое колесо крутит а так только в двоем можно определить какое крутит

Не уверен. Видела жена, но смотрела с одного ракурса. 
Кстати, в такой ситуации есть смысл включать "2" или "L" передачу? Увеличит ли это крутящий момент?

[Шурик 66]

При пробуксовке иногда помогает работа ручником. Перераспределяется момент со свободно вращающегося колеса.

[Dj_inn]

При пробуксовке иногда помогает работа ручником. Перераспределяется момент со свободно вращающегося колеса.

Не опишите? Я начинающий водитель. Гугл на такой запрос пытается рассказать как на РКП в горку заехать.

[vish]

L не позволит переключиться на вторую при буксовании.

[Gart]

Кстати, в такой ситуации есть смысл включать "2" или "L" передачу? Увеличит ли это крутящий момент?

1.Да. Только надо было включать их до "засады"
2.Нет.  Просто L не даст перейти на верхнюю передачу и уменьшит вероятность "шлифовки".

[Шурик 66]

Это если одно из задних колёс буксует. Если в этот момент затягивать ручник,момент с буксующего колеса перекинется на стоящее.

[Dj_inn]

Это если одно из задних колёс буксует. Если в этот момент затягивать ручник,момент с буксующего колеса перекинется на стоящее.

Вроде понял. Если буксуют задние колеса, то можно попробовать подтянуть ручник, но не до конца. Если тронулся, то плавно отпускаю. С передними колесами такой номер не пройдет. Кнопка блокировки дифф. должна быть не нажата.

[Gart]

... Кнопка блокировки дифф. должна быть не нажата.

Лучше нажать. Если не нажмёшь, задние встанут совсем от ручника, и крутиться будет ОДНО переднее. Ручник тянуть чуть-чуть, всмысле по одному щелчку.

[Dj_inn]

Всем большое спасибо за разъяснения!
Gart, в карму случайно нажал минус. Прошу меня простить. Исправлюсь. Плюс в течении часа поставить не дает. 

[Greben]

У нас в очередной раз "неожиданно"  выпал снег и на дорогах сплошной лёд, но по городу не прекращается езда учеников с инструкторами на машинах "У". Сегодня по радио весь день изучали мнение слушателей по этому поводу... Кто-то мыслит, что в такую погоду на такой дороге ученик получит "настоящий опыт и знания" , кто-то, что надо подождать пока приведут в порядок дороги, а навыки вождения на льду и снегу нужно отрабатывать  на полигонах и катках.  В реальности сам едешь еле-еле с такой опаской, чтоб не дай Бог в кого-то или куда-то въехать, а уж бедные ученики... не представляю как они себя чувствуют... но как они на дороге мешаются, - это пипец...
ИМХО, во главе угла должна быть безопасность дорожного движения, поэтому на ледяных дорогах ученикам не место.