контрактный двигатель HC-EJ

[Gart]

alxr, все таки что то сделали не так... Из личного опыта:
Старлетка двиг 4e-fe, жор масла был 3л на тысячу. Замена поршневых колец снизила аппетит до поллитры. Голова не делалась, хона нет совсем, небольшая выработка цилиндров - ступенька чувствовалась пальцем.
Терик двиг НС, аппетит 1л снижен практически до нуля, прошел 15000км после капиталки-лайт. На глаз потеря масла не обнаружена. Что сделано - Замена поршневых колец, хон только в районе поршневых пальцев, т.е.эллипс небольшой, но есть. Замена МСК, притирка клапанов.

[jammer]

Умну на моторе тоже хон не идеальный, даже местами плоховат совсем, а вот расхода масла после ремонта нет.

[alxr]

до меня в движок с какой то целью лазили, возможно я кольца 2 раз менял, до этого также малой капиталкой делал двигатель ниссана с диким жором, после новых колец расхода вообще не стало. поршневую когда собирал делал аккуратно и проверял, колпачки маслосьемные тоже проверял когда клапан вставлял чтоб плотно сидел, масло не течет, уходит именно в трубу хз почему

[vozvrat]

alxr, аяяй
 ... И 2ка на поршне не 2рой ремонт а группа поршень-цилиндер!

Давно здесь никого не было, однако. Приветствую, jammer ! Что значит "гр. поршень-цилиндер"? У меня вот на трех поршнях "1", а на одном - "2". Меняли уже али что? Еще здесь или где-то рядом прочитал, что на плоскости блока должны быть цифры напротив каждого цилиндра. Это о чем? Я ничего не нашел?

[jammer]

цифры выбиты снизу на срезе, где поддон прикручивается. номер это типа группа цилиндра/поршня, соответствующие цифры должны быть выбиты.  Правда размеров групп поршневой почему то я не нашел...

[vozvrat]

цифры выбиты снизу на срезе, где поддон прикручивается. номер это типа группа  цилиндра/поршня, соответствующие цифры должны быть выбиты

Понял: где поддон прикручивается. Все цифры должны быть одинаковые? А на поршнях совпадать с ними?

[jammer]

ну как бы должны.

[vozvrat]

ну как бы должны.

На блоке не видел, но получается, что один поршень точно не оттуда

[jammer]

Если номера разные на крышах поршней , то скорее всего все оттуда, они разные стоят  - это нормально. Цилиндры соотвественно тоже, но разница эта реально в пару соток всего.

[vozvrat]

Если номера разные на крышах поршней , то скорее всего все оттуда, они разные стоят  - это нормально. Цилиндры соотвественно тоже, но разница эта реально в пару соток всего.

Понял, циферки на поршнях и блоке должны совпасть. Спасибо

[jammer]

Все точно, посмотрел сейчас фото своего мотора,  у меня номера 2223.  посмотрел на поршни , так и есть  4  поршень 3 группы.

[vozvrat]

Все точно, посмотрел сейчас фото своего мотора,  у меня номера 2223.  посмотрел на поршни , так и есть  4  поршень 3 группы.

Респект и уважуха тебе!