Вязкомуфта на вентилятор Владивосток

[raks]

понятно, значит я ваш вариант, вам и посоветовал...тоды ставить вам электро, если для города то очень даже хорошо, не будет жужать когда не надо, точнее вообще тихая станет, минус один-электро!

[dan04]

эххх !!! походу жабу придется придушить и заказать оригинал! :cry:

[Mikkazoid]

dan04
Может стоит подождать ответа от Noax?  и заказать электрокулер?

[dan04]

ну вот говорят что воды боится! а это мое любимое занятие влетать на скорости в большие лужи, если людей рядом нет, о пешеходах я забочусь

[Mikkazoid]

Если занырнуть, я думаю генератор тоже спасибо не скажет, а ведь работает ;)
Да и на новые камики ставят электровентиляторы и ничего..

[raks]

ну вот говорят что воды боится! а это мое любимое занятие влетать на скорости в большие лужи, если людей рядом нет, о пешеходах я забочусь

если муфта включится в воде то лопасти то пообломает! а на электро можно и кнопку принудительного отключения сделать на случай купания. думаю, если брызги попадут, то нечего не случится, ведь электоро-вентиляторы должны же во влагозащищенном корпусе делаться как я понимаю...

[Noax]

начну по порядку. вентилятор поставил от кондиционера ,т.к. они в толшину меньше.я поставил от Subaru.расстояние от радиатора до вентилятора и от вентилятора до помпы получилось около 10 мм.там места очень мало,поэтому придется подбирать. датчик включения вентилятора можно поставить любой.по идее у них должны быть и резьбы одинаковые.я его установил в задней части ДВС,слева(туда подходит верхний патрубок радиатора и стояли 2 заглушки).минус такого места установки датчика в том,что вентилятор будет работать до тех пор,пока не остынет головка ДВС.поэтому хочу перенести его в район подвода жидкости в радиатор с помощью специального адаптера.все подключено по стандартной схеме Toyota.датчик управляет вентилятором через реле (я поставил реле блокировки от сигнализации на 40А(нужно "нормально замкнутое").вроде все что вспомнил.будут вопросы,спрашивайте.

[raks]

плюсик тебе большой за отчет! и ещё один за фото позже поставлю!

[Великий Лух]

ну вот говорят что воды боится! а это мое любимое занятие влетать на скорости в большие лужи, если людей рядом нет, о пешеходах я забочусь

если муфта включится в воде то лопасти то пообломает! а на электро можно и кнопку принудительного отключения сделать на случай купания. думаю, если брызги попадут, то нечего не случится, ведь электоро-вентиляторы должны же во влагозащищенном корпусе делаться как я понимаю...

Ну а с чего она в воде то включится? В воде она скорее наоборот выключится, т.к. остынет.

[raks]

так в передаче "Главная дорога" говорили.

[raks]

если честно, то я не помню про карлсона с муфтой или электро говорили.

[Великий Лух]

если честно, то я не помню про карлсона с муфтой или электро говорили.

Вот если про электро, то может быть. Особенно если кондей будет включен. А с вискомуфтой вряд ли. Там ведь все просто - пока проходящий через радиатор воздух вискомуфту не нагреет, она находится в относительно свободном состоянии. Ее элементарно можно рукой притормозить. А в случае езды по лужам ее дооооолго греть придеться.

[raks]

точно, вспомнил, я ещё тогда подумал как хорошо, что у нас муфта стоит!

[dan04]

все таки наверно придется оригинал покупать. я сам без подробной инструкции с фото отчетом электро поставить не осилю. пака борюсь с жабой. она сцуко хитрая, голыми руками не дается!

я вот все думаю про мою муфту! как она так работает не пойму!? такое впечатление что там термодатчик какой то стоит, но его ж там нет! дело вот в чем. она блокируется ровно при 12 градусах! т.е. если на улице -13 то ты хоть 2 часа езди она все равно не выключится, но ведь она должна прогреваться от горячего радиатора, но ничего такого не происходит. а вот только потеплеет до -11 выключается сама даже на холодной машине

[raks]

если бы у меня была такая трабла, то я бы уже не вытерпел и поставил кулерок что-то типа от Нивы.....да подобрать в магазине думаю не сложно, если в штатное не влезет место, то впереди поставил бы.