Фторопластовые маслосъёмные колпачки.

[cam]

А кто чё скажет про этот девайс? Лучше ли они резиновых? Резиновые тоже делают на Дирибасовской из сырой резины. Вещь копеечная, но менять трудозатратно.

[Aborym]

на холоде второпласт должен быть лучшье, я думаю....

[vish]

Я делал такие давным-давно на Запорожец. Прекрасная штука.

[Васёк]

В трудные времена застоя ставил такие на Ниву ходили хорошо но порядком изнашивают клапана.

[Борис]

Ставил на ВАЗ 2103. Все нормально. Забыл о проблеме и продал вместе с ними.

[dvk011]

Будьте добры подскажите номерок маслосъёмных колпачков.

[dan04]

Будьте добры подскажите номерок маслосъёмных колпачков.

90048-12021  это для модификации J102E-GPZF, в подписе маловато информации!

[dvk011]

Исправил

[Iskander63]

Фторопласт мало пригоден для этого. Слишком мал к-фнт упругости и велика остаточная деформация при нагрузках. У него есть плюсы масло- и термостойкость, малое сопротивление скольжению, как направляющая втулка он неплох, но масло хорошо не снимет.
Для этого идеально подходят фторводородные каучуки. Из которых, собственно, и делают колпачки и сальники.

митя  Сдаёться мне, что люди говоря про фторопласт, в руках его не держали. И как же он будет "работать" ввиде маслосьёмных колпачков на направляющих. Не тот материал для этих целей ,ты прав митя.

[vish]

Iskander63. А мне сдаётся, что ты сам их никогда не видел. Прочти всю тему, а не только митин пост. Пишут те, кто их ставил и сомневаться в их оценках не стоит. Фторопласт обладает свойством хладотекучести и прекрасно прилегает к стержню клапана и снимает масло. Могу согласиться только с повышенным износом стержня клапана, но не с плохим съёмом масла.

[Борис]

Ничего про фторопласт объяснять не буду. Ставил, ездил, продал с ними. Практика к теоретизированию не располагает.

[Iskander63]

Iskander63. А мне сдаётся, что ты сам их никогда не видел. Прочти всю тему, а не только митин пост. Пишут те, кто их ставил и сомневаться в их оценках не стоит. Фторопласт обладает свойством хладотекучести и прекрасно прилегает к стержню клапана и снимает масло. Могу согласиться только с повышенным износом стержня клапана, но не с плохим съёмом масла.

vish  Упс, зачем же "хлопать дверью". Прочитал всю тему. Видел - не видел не о том, а вопрос то в целесообразности применения данного материала. Свойства фторопласта известны. В связи с этими свойствами вопросы к тем кто использовал.
- какой именно использовался фторопласт. (тип)
- требуемый плюсовой допуск для фиксации изготовленного колпачка на направляющей клапана.
- требуемый плюсовой допуск для стержня клапана, с учётом износа самой направляющей и  стержня.
   Для реализации функции маслосьёма.
- ресурс заменителя.  (с учётом особенностей Мелитопольского мотора).
- способ изготовления.

Сомнений как бы и не было в их установке, а в применяемости, и главное их в ресурсе. Видимо конструктора и разработчики моторов не знают о возможности такой замены.

[митя]

Люди и колготки вместо приводного ремня используют.
От безысходности можно и фторопласт на колпачки.
Хладотекучесть хороша для использавания в качестве прокладки, упругость( способность восстанавливать размеры без остаточной деформации после снятия нагрузки) она не заменит. Чтобы убедиться - надавите ногтем посильнее на фторопластовю деталь и на любой сальник. Посмотрите след.

[vish]

Iskander63. Дверью никто не хлопал, только нет логики в том, что судить о свойствах фторопласта, не держа его в руках, нельзя, а о свойствах колпачков, не видя их, оказывается, можно,
Разумеется, фторопласт использовался во времена тотального дефицита. Я и не призываю его использовать сейчас. Штатные и дешевле, и лучше.
Фторопластовый колпачёк - это шайба толщиной 2 - 3 мм, одевается на стержень клапана и прижимается к направляющей с помощью стального колпачка клапанной пружиной. Зазоры особенно не выдерживал, фторопласт "прощает" значительные отклонения. Использовал фторопласт от высокочастотных коаксиальных разъёмов. Ресурс их довольно большой. Я уж не помню, сколько они проработали, но при очередном ремонте ЦПГ их состояние было хорошим и замена не требовалась.

[Aborym]

vish, а масло елось?