Блок управления стеклоподъемниками

[iscreamer]

iscreamer, спасибо тебе, добрый фей!

Ну как  есть результат?

Я кстати и блок свой долбаный пытался перебрать - детали мелкие паять неумею - а клеить оказалось бестолку...

[Королевна]

Королевна,

очень солидный дяденька, ... наши "солидные" автомагазины ... придется внести "чисто символическую " плату. ...а не тут то было.

-А потому, что так не бывает, чтоб за символическую плату - солидную услугу...  Не жмоться...

Нет, жаба давит!!!! Поэтому пришлось в ход пустить спички, клей и всемогущие мужские руки =)))

[разведка]

Хочу поделиться опытом.
Плохо работала кнопка заднего стекла, разобрал и понял – сломано посадочное кнопки и стёрты  штырьки.
Штырьки надыбал в выключателях от электроинструмента (благо было чего курочить).
Но такие дефекты (когда пластины переключателя не зафиксированы) могут привести к КЗ и перегоранию  предохранителя. А он спецефический.

[DESCENTE]

 Ищите на разборах не только от Териосов и Ками, а от всех Дайхатсу и их Тойотовских клонов с 2001 по 2004 г.в..На Сториах и Дуэтах, Атраях кнопки такие же.

[ChEG]

Может кому пригодится:
Ремонт кнопок водителя и переднего пасссажира. На кнопках были сломаны "уши" вследствии чего они болтались.

Для ремонта снял кнопочный блок, снял крышку с кнопкой с контактных груп. Из кнопки вынул два белых штырька с пружинками.
Далее, кнопку вставил в крышку как она должна стоять. Потом сверлом на 2,7 мм просверлил отверстие в кнопке и крышке через ось вращения кнопки. Берем гвоздь соответствующего диаметра, отмеряем по кнопке длину, и вставляем в просверленное отверстие (он будет осью). На белых штырьках уменьшаем длину пружины на 3-4 мм и ставим их на прежнее место в кнопку.
Далее собираем все как было. Кнопка работает как новая.

[VALEROS]

для справки сами кнопки подходят с YRV идеально

[SASH]

Может кому интересно, блок в сборе из японии http://injapan.ru/auction/s181832989.html с авиадоставкой ЕМС выйдет около 4000-4500 руб.

[vvs]

SASH
Могу привезти за 2 т.р.

[SASH]

этот лот? или такой блок? за 2000 руб если живой готов купить.

[кото-фей]

зачем разбирать обшивку двери? можно просто поддеть блок отверткой плоской с "задней" стороны (которая ближе к водителю) и потом просто отсоеденить провода... операция на 1 минуту.
у самого блок сломался, т.е. кнопка водительская. ищу... 

P.S. эх, мечта... найти безхозный териос и вдоволь помародерничать...  =D

[Kenshin]

кото-фей я свою сломанную кнопку "типа сделал" теперь работает, но без фиксатора, возвращающего кнопку водительского стекла в прежнее положение...

[rodriguez]

Кнопки в старой камюшке востанавливал несколько раз, но больше чем на пол года не хватало, в итоге на разборе мне ребята подобрали за 1500 р., но ждал я очень долго машинка для москвы редкая!

[Quadra]

Все как по написанному... сломалась кнопка AUTO, на пульте... Не курю  ... от старого хозяина барахлила немного, но в один прекрасный день просидел часа два пока удалось закрыть окно. В кнопке внутри рассыпался пластмасс таким образом, что простым склеиванием, сверлением и др. вернуть к жизни уже невозможно... Начал искать... опять же, все стандартно... новый дорого... б/у – дефицит (проблема не только в Cami), а те пульты которые удалось найти раздолбаны практически также как и мой или покупать нужно было с дверью (всего 3000 руб.)... Почти год прокатался не открывая водительского стекла... хотелось решить вопрос "красиво" – поставил кнопку и ты в дамках. Потом плюнул на всю эту лабуду и решил, что если буду продавать машину что-то поищу, а сейчас поставлю тумблер или какую-нибудь кнопку. Рассказываю по порядку.. вдруг кому поможет...
Снимаем пульт.. С обратной стороны два винта.. откручиваем их и снимаем верхнюю накладку....

На корпусе расположено 6 защелок (по три с каждой стороны).
Аккуратно освобождаем их и снимаем верхнюю крышку. ОСТОРОЖНО.. лучше снимать вертикально и не трясти корпус, так как внутри находятся 6 контактов, которые могут рассыпаться. На обратной стороне крышки, в кнопках, находятся пластмассовые штырьки.. бывает, что некоторые выпадают (искать потом засада)

Если вдруг контакты выпали, то... На контакте есть два крючка.... На посадочном месте есть выступы... необходимо поставить крючки на выступы...

На месте кнопки AUTO находится несколько контактных полос... (фото не получилось, дорисовал для наглядности) 1 – общий (-), 2 – ручное опускание стекла, 3 – ручной подъем стекла, 4 – автоматическое опускание, 5 – автоматический подъем стекла.

Впаиваю три контакта... только на ручное регулирование...
Купил трехконтактную кнопку (соответственно с тремя положениями), подобрал, чтобы по размеру хорошо подходила (стоимость целых 32 руб.).
Припаял контакты к кнопке, собрал пульт. При сборке удалось кнопку закрепить за счет деталей корпуса. Зазоры между корпусом и кнопкой замазал черным герметиком (для герметичности, чтобы во время дождя капля не попала на контакты).

Вот и все... работает 

[Legacy]

Водительская кнопка отличается от остальных? Я к тому, что бы ее поменять с менее используемой, например от задней левой двери. (переставить в самом блоке их местами)

[Quadra]

Legacy да отличается и сильно... не поменяешь...