Перегрев двигателя!

[Sunnyc]

Павел А можно, если не трудно по подробнее, прямо по шагам расписать, какие ньюансы при разборке, по настройке клапанов, у меня просто книги нет нету.
Как двигатель после перегрева ведет себя, так же или последствия все таки остались? На поршнях с кольцами ничего не сделалось?
А то меня тут знакомые запугали, что все, с этим двигателем, даже после ремонта одни проблемы будут.

Не каркаю, но проблемы могут быть, т.к. кольца тоже надо вытаскивать и чистить, при перегреве масло сильно коксуется и забивает дырки в поршнях. Ну а далее залегание колец. После одного перегрева масло уже нужно менять на здоровом двигателе, также оно быстро\сразу чернеет.
Если и это делать(кольца) то сразу уже менять вкладыши и кольца на новые (+1800р запчасти), тем более что ГБЦ будет снята и достать поршни не проблема. Откручивать болты ГБЦ по мануалу, там определенная последовательность.

[al-fa]

shtoff Да не часто, говорю помпу хотел восстановить, то сначало мне показалось бежит по шву - разобрал - промазал герметиком - собрал, оказалось конечно не по швам, а ч/з отверстия на помпе. Опять разобрал - замазал отверстия холодной сваркой - собрал конечно не помогло, опять разобрал - купил новую - собрал.

[al-fa]

Все, процесс пошел - я разобрал двигатель 
Максимальная неровность поверхности ГБЦ составила 0.03 мм, двигателя 0.02 мм, цилиндров 0.12 (кто-нибудь знает сколько в пределах нормы?).
Прокладка на вид кажется сколько не прогорела, а прогнила уже от старости.
Поршни с цилиндрами чистые гладенькие, за исключением одного цилиндра, там кусочек стенки шершавый такой был, напарник сказал, что это нагар.
Снимать поршни пока не стал, думаю стоит не стоит их трогать и менять? как вообще это определить, выработали они свой срок или нет?
Теперь жду пока придет заказанная прокладка ГБЦ.

[al-fa]

Sunnyc ну масло с промывкой однозначно покупать буду, хотя оно не совсем почернело, темно-коричневое такое стало.
ГБЦ откручивал как посоветовали крест накрест от краев начиная.

[Павел]

Максимально допустимая неплоскость газового стыка и привалочных поверхностей коллекторов- 0,1 мм.

[Sunnyc]

Все, процесс пошел - я разобрал двигатель 
Максимальная неровность поверхности ГБЦ составила 0.03 мм, двигателя 0.02 мм, цилиндров 0.12 (кто-нибудь знает сколько в пределах нормы?).
Прокладка на вид кажется сколько не прогорела, а прогнила уже от старости.
Поршни с цилиндрами чистые гладенькие, за исключением одного цилиндра, там кусочек стенки шершавый такой был, напарник сказал, что это нагар.
Снимать поршни пока не стал, думаю стоит не стоит их трогать и менять? как вообще это определить, выработали они свой срок или нет?
Теперь жду пока придет заказанная прокладка ГБЦ.

Самое примитивное-потрогать усиленно за поршень и установить не качается ли он в цилиндре. Что такое неровность цилиндров 0.12 я вообще не понял.

[al-fa]

Sunnyc

Что такое неровность цилиндров 0.12 я вообще не понял.

я имел ввиду овальность.

[al-fa]

Ну наконец то дождался я пока придет прокладка. Взял альтернативную за 1500рэ.
Все, собрал!!! И все работает, вроде как раньше, поездим посмотрим!
Поршня трогать не стал, отрегулировал клапана (были все перетянуты, зазоров не было совсем).
Хочу поблагодарить всех участников темы за советы

[Sunnyc]

Ну наконец то дождался я пока придет прокладка. Взял альтернативную за 1500рэ.
Все, собрал!!! И все работает, вроде как раньше, поездим посмотрим!
Поршня трогать не стал, отрегулировал клапана (были все перетянуты, зазоров не было совсем).
Хочу поблагодарить всех участников темы за советы

А ГБЦ фрезеровали или он была не кривая?

[al-fa]

А ГБЦ фрезеровали или он была не кривая?

Ни че не делал, была в пределах нормы.

[Борис]

al-fa, Молодца.+1