Подскажите. как менять тормозную жидкость?

[pupson3]

Подскажите как менять тормазную жидкость

[vasyaa]

Слить старую. Залить новую. Прокачать.
Проконсультируюсь с коллегами, сообщу подробности. Может подскажут чем бы промыть? В принципе сам к этому вопросу созревал подходить.

[vasyaa]

Проконсультировался. Дополняю. Нельзя сливать полностью жидкость!!! Завоздушится Главный цилиндр - устанешь прокачивать. Если есть АБС - ей вааще труба наступает. Поэтому сливать можно, чтоб в бачке осталось чуть-чуть на донышке, доливать новую. Постоянно следить за уровнем!!! Поэтому лучше всё делать вдвоём. Прокачивать начинать с задних колёс. По цвету будет заметно сразу, что пошла свежая жидкость. Машину не заводить. Один накачивает педалью, докладывает:" Накачал!" и дежит нажатую!!!, второй приоткручивает штуцер на цилиндре. Жидкость сливается - педаль проваливается. Первый говорит: "Провалилась!", но педаль ни в коем случае не отпускает, ждёт команды. Второй закручивает штуцер и командует: "Качай!". Первый снова качает... и так, до полной прокачки всех колёс. Всё по команде. Подготовка настоящего горнолыжника. Не забывать контролировать уровень жидкости и доливать вовремя. Если всё-таки завоздушилось, то прокачивать ближайшее колесо до полного выхода пузырька воздуха, это и "качальщик" по педали сразу поймёт. На штуцер надо одеть трубочку типа кембрика, чтоб жидкостью не обляпаться и сливать в какую-нибудь ёмкость, чтоб видеть цвет жидкости.
Да! Жидкости должны быть совместимыми, чтоб не свернулись от взаимной реакции.
Ещё. Тормозная жидкость ядовита вовнутрь!

[митя]

Дополню. Чтобы ускорить процесс старую жидкость из бачка выкачать грушей, залить новую. Не будет перемешиваться и в систему сразу пойдет чистая.

[Санёк]

Если всё-таки завоздушилось, то прокачивать ближайшее колесо до полного выхода пузырька воздуха,

помоему у нас нет штуцера на правом заднем колесе, зато есть на левом. До заднего левого жидкость доходит шлейфом через правое.

[pupson3]

спасибо всем за ценные советы ,на выходные осушествлю сею затею и отпишусь.
Кстати посмотрел сегодня и убедился что Санёк прав ,и действительно сзади только на левом
колесе штуцер,а из правого к нему идёт трубка по мосту.
Вопрос к vasyaa -ты имеешь в виду когда говоришь первому "Качай",он (потихоньку)должен вдавить педаль тормоза в пол(один раз) и не отпускать пока второй не закроет штуцер и только потом отпускать педаль и так
до полной замены жидкости ,или я не так понял?
И ребята , кто-нибудь скажите сколько DOT-3 влазит в тор. систему (чтобы знать сколько покупать)

[Sen]

скажите сколько DOT-3 влазит в тор. систему (чтобы знать сколько покупать)

Недавно менял тормозуху. Для прокачки всей системы приобрел в жестяной банке японскую DOT-3 объемом 1 литр. При прокачке старую тормозную надо сливать, неизбежно часть новой замесится со старой, 1 литра мне хватило, даже чуть осталось....

[Shurup_tmn]

Вопрос к vasyaa -ты имеешь в виду когда говоришь первому "Качай",он (потихоньку)должен вдавить педаль тормоза в пол(один раз) и не отпускать пока второй не закроет штуцер и только потом отпускать педаль и так
до полной замены жидкости ,или я не так понял?
И ребята , кто-нибудь скажите сколько DOT-3 влазит в тор. систему (чтобы знать сколько покупать)

Первый качает до того момента, когда педаль будет давить на него (аналогично можно попробовать на незаведенной машине, т.е. покачав, педаль будет в крайнем верхнем положении (3-5 качков) и если не отпустите педаль и заведете, то педаль уйдет), то же самое при прокачке, только там давление сбрасывается, если откручивать штуцер = стравить.

Заменили уже?

[vasyaa]

Вопрос к vasyaa -ты имеешь в виду когда говоришь первому "Качай",он (потихоньку)должен вдавить педаль тормоза в пол(один раз) и не отпускать пока второй не закроет штуцер и только потом отпускать педаль и так до полной замены жидкости ,или я не так понял?

Качать - значит качать. Попробуй сам несколькораз подряд энергично и быстро нажать-отпустить педаль тормоза. Будет чётко заметно, что с каждым следующим нажатием педаль меньше опускается к полу. Т.е. часть жидкости не успевает выйти из трубок обратно в бачёк. Чем больше накачаешь - тем больше выйдет из штуцера при его откручивании. Если незакрутить штуцер и отпустить педаль, то воздух войдёт в систему. А это недопустимо! Качать надо достаточно энергично. "Подготовка настоящего горнолыжника." Может достаточно и один раз нажать на педаль, но лучше пару-тройку - больше закачается. И так до полной замены всей жидкости.
Кажется, что долго, но примерно за часик управиться можно. С хорошим помошником.

[Ser-Go]

Если незакрутить штуцер и отпустить педаль, то воздух войдёт в систему.

Поэтому в "старые добрые времена" на штуцер одевали шланчик и опускали в емкость с тормозухой.

[vasyaa]

Ну дак я об этом тоже обозначил. Во втором посте, где "...типа кембрик". Только в свете вожможного обливания. Но с Вашим дополнением согласен тож.

[vish]

Есть альтернативный способ. Но нужна крышка бачка со штуцером для насоса. Также, как и в классическом методе в бачке меняется жидкость. Затем ставится крышка бачка со штуцером, к котому присоединяется насос для накачки шин. Насосом в бачёк накачивается воздух под небольшим давлением. Не трогая педаль тормоза отворачивается клапан на колесе до тех пор, пока не пойдет свежая жидкость без пузырьков воздуха. Повторить для каждого колеса. Следить за уровнем в бачке, при необходимости добавляя жидкость! Преимущества:
1. не нужен помощник.
2. получаетя быстрее.

[pupson3]

Если незакрутить штуцер и отпустить педаль, то воздух войдёт в систему.

Поэтому в "старые добрые времена" на штуцер одевали шланчик и опускали в емкость с тормозухой.

вот,вот как раз это и имел в виду насчёт "опускали в емкость с тормозухой."<а то по идее
при отпуске педали воздух может попасть в систему.
Огромное спасибо всем за идеи. Думаю по теме инфы достаточно для осуществления сей
затеи.
Vish & Vasyaa +1

[vasyaa]

Спасибо. Удачи!

[iscreamer]

Прокачивал на жигулях...

морочно это..
в сервисе делают за 1100 руб..

p.s. трубочка была имеено для того чтобы обратно воздух не пошел плюч в ней видно как пузырьки выходят=) (красиво)