Уважаемые форумчане, пламенный привет из Якутска!

[Жексон]

Уже год как приобрел Камика (99 г.в., HC-EJ 100 кузов, V-1.3, АКПП), и до недавнего времени не было необходимости обращаться за помощью. Контент сайта давал ответы на все возникающие вопросы. Но на днях решил почистить инжекторы. В результате- инжекторы почищены, искра есть, а два цилиндра не работают. Причем те цилиндры к которым идут провода от катушек, а те цилиндры на которых они непосредственно сидят, работают нормально. Самодиагностика молчит, ошибок не дает(хотя, может быть, не правильно делаю(инструкцию брал здесь). Может кто то сталкивался с подобной ситуации, подскажите, в чем может быть причина? Заранее благодарю.

[Aborym]

а как определил что 2 циллиндра не работают?

[Жексон]

а как определил что 2 циллиндра не работают?

Благодарю, за скорый ответ. Первый симптом, ненормальная вибрация двигателя, дальше полез смотреть свечи, вторая и четвертая(под катушками) рабочие без копоти, а первая третья черные. И еще, начинаешь прогазовывать, после 2000 об вибрация пропадает, из чего я сделал вывод что все таки они включаются(хотя может я и не прав

[Великий Лух]

На мой взгляд дело скорее всего в зажигании. Провода проверь. Наличие искры...

[Жексон]

Тоже эта мысль преследует, но провода прозвонили, искра  ровная, голубенькая,есть на всех свечах. Вчера сопротивление на форсунках проверил, на всех 13 ОМ. Теперь дальше думаю, и потихоньку грамотного электрика ищу.

[ИванБонд]

Нужно проверить провода - может где-то обрыв или, если это бронепровода, сопротивление,т.к. угольная составляющая может выгореть. Провода лучше поменять.

[Жексон]

В итоге пришел как раз таки к проводам.,только не ВВ а к жгуту, который на фосунки идет. Коллегиально, после углубленного изучения электросхем, пришли к выводу что нет сигнала на 2 форсунках. Теперь будем прозванивать провода на обрыв

[:)makcum]

Жексон, ну какие у тебя новости,нашёл причину?