Немного бухгалтерии / отчет об эксплуатации

[i4alex]

С момента покупки машинки прошло 225 дней (или 11500 км).

Пора подвести итоги  
В качестве показателя рассчитываю ежедневный раскод в рублях на эксплуатацию.

С начала покупки учитывал все расходы, к которым отношу:
затраты на топливо, ТО, ремонт, уход, покупку расходников, доп. оборудования.
Первоначальную стоимость машины, затраты на оформление - не учитываю
Все сведено в файл Excel, просто и удобно.

Итак баланс эксплуатации.
Машинка обходится мне в 381 руб. в день  
Впрочем, этот параметр обратно пропорционален времени, через год, полагаю, сумма снизиться до 200 руб.    Хотя тоже многовато...

Кто-нибудь из форумчан подсчитывал свои расходы?
Результаты?  

[crazybubble]

Машинка обходится мне в 345 руб. в день  

Эта сумма превышает ваш "день на общественном траспорте"?

[i4alex]

2 crazybubble
Превышает конечно
Вопрос в комфорте и времени. Машина позволяет выигрывать от часа до полутора в день
Вопрос не в жадности, но в статистике
Всегда полезно знать, сколько, и на что тратишь, как можно переспределить и оптимизировать свои вложения

Кстати, первоначально я ошибся, сумма еще больше, забыл добавить расходы на литьё

Кстати, вчера как раз был "День Общественного Транспорта в Москве" Услышал об этом по радио, когда ехал в машинке на работу.

[crazybubble]

i4alex, я так понимаю, тебя сильно этот вопрос не тревожит... Сперва в машину вкладываешь денюжку, чтобы "заточить под себя" и "сделать безопасной". Потом тратишься только на топливо, масло и фильтры... Глобально - всё сделано.
На общую статистику, конечно взглянуть интересно.

[i4alex]

crazybubble
ДА! ;) Например сравнить с расходами на новую машину, или гибрид

[SancheZ_z_z]

2 crazybubble
Машина позволяет выигрывать от часа до полутора в день

Вот как раз для этого - никаких денег не жалко...
все купить можно (последнее время даже здоровье) - а вот ВРЕМЯ как ни крути - пока мы еще не научились покупать...
хотя может после запуска коллайдера это станет возможным:-)
P.S. я тоже покупал машину во многом из-за того, что добираться до работы стал на час меньше!

[Crow]

381 рубль - что-то многовато  :huh:

[crazybubble]

Я вот одно знаю - незаметно большая часть дохода "тлеет" по схеме "Холодильник-Унитаз", потому можно позволить себе и две машины и особо никто не заметит. Мои дети делают "круглые глаза", когда я им говорю: "сколько вы прожрали!" Младший тутже "конвертирует" в Lego, а старший похоже обратно в ветчину...

[piye]

Не, ну если гонять на ней без передыху на 98 бензе и самых дорогих расходниках, при появлении каждой царапины ехать в полировку и мыть утром и вечером - цифра вполне себе реальная.

У меня получается в среднем бензина на тыщу в неделю, остальное по мере необходимости. Бухгалтеров с их цифроедством ненавижу лютой ненавистью, и не считаю интересным и нужным считать расходы до копейки.

Извините, ежели что не так.

[Aborym]

2 crazybubble
Превышает конечно
Вопрос в комфорте и времени. Машина позволяет выигрывать от часа до полутора в день
Вопрос не в жадности, но в статистике
Всегда полезно знать, сколько, и на что тратишь, как можно переспределить и оптимизировать свои вложения

Кстати, первоначально я ошибся, сумма еще больше, забыл добавить расходы на литьё

Кстати, вчера как раз был "День Общественного Транспорта в Москве" Услышал об этом по радио, когда ехал в машинке на работу.

Если следовать вашей логике, то стоит включить в ваши расходы истоимость самого автомобиля

Я больше склоняюсь к точке зрения crazybubble. Литьё, запчасти первоначально вложеные лучше включить в стоимость автомобиля, а не в расходы на эксплуатацию...  

[i4alex]

2 Aborym
Мне интересны именно все допвложения в машину. Купленная машина - есть готовый продукт, она может ездить. Соответственно после оформления в ГАИ начинаются ИМХО  вложения, связанные с эксплуатацией. Нужны они или нет - второй вопрос У меня приятель взял древний Ниссан Либерти 98 года, ни вложил ни копейки, кроме расходов на бензин и масло, через год умудрился продать дороже, чем купил

2 piye
Лью строго 92-й. Полирую сам (ну нравиться мне  это . Расходники стараюсь брать надежные, но бюджетные (писал об этом в форуме).
Однако пока вылезаю за 2000 в неделю
Из крупных расходов Было 3: Первое ТО - 11500, резина 12500 и Литье 8000. Если выкинуть это, то тоже около 1000 в неделю получится...

[Aborym]

тогда какой смысл считать тратодни?  Считайте полную сумму вложений за весь период эксплуатации, но тогда причём тут бензин?

[Shurup_tmn]

Я даже не задумываюсь, дорого ли, невыгодно ли и т.д. покупать, содержать, эксплуатировать авто. Если даже есть деньги на такси, то всё равно оно не даст чувство свободы и независимости. Время, как выше сказали, очень многое значит в настоящий момент, а удобство, что сел и едешь, пусть иногда даже в пробке, но ты можешь ещё если не за рулем какие-то дела сделать, а не стоять на остановке мерзнуть, мокнуть, тащить сумари (со второго класса помогал родителям на дучу рассаду возить на дачных автобусах и потом вывозить урожа и знаю это не по наслышке). Нет ничего здоровья, времени и чаще всего затраченных нервов от опоздания и зависимости от общественного транспорта. Я лучше картошку буду есть с квашеной капустой, но жена и в будущем дети будут ездить на нашем авто!

[i4alex]

тогда какой смысл считать тратодни?  Считайте полную сумму вложений за весь период эксплуатации, но тогда причём тут бензин?

Потому что машина - такой продукт, который без бензина для меня  тереяет свой смысл   Строго ИМХО ;) И расходы на бензин - часть эксплуатации.

Благодарю за проявленный интерес.
Однако Цель темы - не вопрос дорого ли, дешево ли....
Вопрос: Сколько

[Alexavto]

По моему, машина покупается для перемешения тела в нужную точку (независимость от колапсов природы и общественного транспорта) ну и конечно для души! Расход на моём болиде превышает 3000 в неделю на бензин(12л на 100км), остальное не считаю...

Сколько - это вопрос для каждого отдельный.