А можно ли обойти блокировку двигателя сигнализацией?

[vv12vv]

Ребята, привет. Может кто знает? насколько я понимаю сигнализацией блокируется впрыск. Подозреваю сигу, т.к. если не заводится то молотит стартером явно на сухую, схватить даже не пытается, установлена starline 91. Хочу проверить завод без нее. Отдельных дополнительных предохранителей не нашел(может не там смотрел). И вообще возможно ли обойти ее без демонтажа?
По поведению - захочу - заведусь, не захочу - не заведусь, но если заводится - то стазу, а если нет, то полдня можно вообще не подходить 

[vozvrat]

Кнопкой в салоне переведи её в режим "сервиса" - снимутся все блокировки.

[Царь]

посмотри на проводке сиги есть реле? если есть то пробуй его разомкнутые контакты замкнуть перемычкой и пробуй заводись
если реле нету то блокируется только стартер

[vozvrat]

У 91й есть режим иммобилайзера. Мож, встала и не вышла.

[vv12vv]

блелок имму не показывает, в общем понаблюдал его, получается что мы каждое утро заводиться не хотим, зато каждый вечер заводимся стабильно... дело явно в температуре, но вот что не дает завестись - вопрос. На проводке сигнализации нихрена не нашел, если и есть реле, то запрятано гдето. Видимо придется в сервис режим переводить, вот только непонятны последствия, старку из сервиса ж потом в рабочий режим переводить надо...
Похоже где-то в цепях иней... послезавтра попробую вскрыть блок сиги, может накопилось там влаги

[Царь]

если не нашел реле значит его нет, проблема в автомобиле а не в сиге

[vv12vv]

Всем привет. И снова тот же затуп двигателя продолжается иногда.
Пытаюсь считать коды ошибок миганиями индикатора после замыкания контактов на 11 и 13 в одб. Включено зажигание, перед этим ошибки сброшены, двигатель не запущен. Показывает код 13 - отсутствие сигнала с дпрв при вращении стартером. Но я стартером даже не крутил еще - это нормальное состояние? или всетаки комп по параметрам видит обрыв датчика? Сам датчик заменен, могу старый подогнать кому надо, на решение проблемы никак не повлияло. Или заводимся сразу без всяких проблем, или не заводимся хоть пляши вокруг него 
Сброс делал отключением минуса от аккумулятора более чем на 30 сек - по мурзилке от автодаты

Тему для форума подкорректирую после решения

[Царь]

проводку до дпрв он же датчик хола проверяй, возможно в разъёме проблема

[vv12vv]

при замене датчика перепаяли его разъем, может в разъеме бортового чтото, или в жгуте на вводе внутрь салона перетереться могло, будем искать. Спасибо 

[vv12vv]

оппа... а эбу это не одна коробка штоле? сбоку со стороныбардачка на стенке две коробки с разъемами типа 211 или 3Lv. Они обе и есть блок управления?

[Arsenal]

оппа... а эбу это не одна коробка штоле? сбоку со стороныбардачка на стенке две коробки с разъемами типа 211 или 3Lv. Они обе и есть блок управления?

Там мозги акп, и двс

[vv12vv]

Как мозги акп? Я думал у меня гидромозг, лошадь 97 года. Как понять кто из них кто? На обоих блоках широкие разъемы   

[Arsenal]

Как мозги акп? Я думал у меня гидромозг, лошадь 97 года. Как понять кто из них кто? На обоих блоках широкие разъемы 

89560-87402 (112000-5053) насколько знаю это двс

[vv12vv]

Как неохото лезть в комп... жгут толстый и короткий, страшно переломать разъемы, но может еще придется
По коду ошибки: нашел закисленный контакт на самом ДПРВ. Почистил, ошибка ушла и вроде не появляется снова. Но всеже  не завелся. Может свечи залил пока терзал его. Выкрутил свечи - чуть влажные, хз может этого хватило. Пока прокаливаю и чищу свечи(коричневыйнагар), цилиндры сушатся. Завтра попробую завестись


В четвертом цилиндре наконечник свечи весь в масле, и затянута на мой взгляд она слабо была, но ездил до этого как обычно... без провалов и троения