Радиатор дал течь сверху в пластике. Что делать?

[alxr]

... никто не пытался поставить радиатор от отечественного авто?   понятно, что и давление, и диаметры и т.д. и т.п. не то, но от безисходности чего не склепаешь

много переделок в добавок прийдется менять расширительный бачок, на тазах давление в СОД регулируется крышкой бачка, надежность этих крышек никакая, заклинить может в любой момент и если, например, на 9-10 семействе просто рвало бачок, сейчас на грантах и остальных калинах бачок доработали, он выдерживает, но рвет радиатор. Цена тазо-радиатора равна или дороже нашего китайского аналога. качество кстати еще ниже нашего китайца.

[XaxHax]

и чо мантэрнэт для чаво нужон закажи новый или б/у всего делов

и ничо доставка редкой хрени для нашего региона до 2-х месяцев  ты бы стал ждать?


цена с доставкой у нас как за сбитый боинг, так что если рассматривать варианты из тазо-уазовских запчастей - выходит дешевле, примерно на 1/3-1/4


на счет давления в системе... от ваз 2106 в медном исполнении в принципе можно, радиатор выдержит давление, бачок вот только должен быть заполнен на минимум дабы был объем в запале, дальше по принципу АОГВ и контуров отопления в одноэтажных домах, работать должно, но есть одно "но" - места не хватает до ремней, электровентилятор не влезет...


по теплоемкости тоже подойдет, при наличии электропомпы даже температура падать в мороз не будет

[jammer]

Так то за давление в системе отвечает крышка радиатора , поэтому можете ставить от ваз.

[XaxHax]

Так то за давление в системе отвечает крышка радиатора , поэтому можете ставить от ваз.

какое штатное давление у K3-VE?
как я понимаю, из-за неисправной крышки оно что на вазе, что на тойоте - последствия одни и те же, и дополнительный объем в расширительном бачке далеко не на первом месте, он (бочек) соберет излишки антифриза при расширении от нагрева, тем самым разгрузит систему охлаждения от излишнего давления... если крышка не сработает - где-то начнет давить по щелям... если сделать просто крышку без клапана с постоянно открытым выходом в расширительный бочек - давить не будет вообще, но как это отразится на работе гидравлики системы охлаждения?

[Царь]

как как закипать будет при +100 а под давлением при +120

[jammer]

как как закипать будет при +100 а под давлением при +120

собственно , да.

XaxHax,
Дак оно и на вазе держит давление то, там только крышка может закупориваться при нагреве а на холодную быть  открытой  а так тоже самое все.

[XaxHax]

давление - как давление, температура закипания - как температура закипания, физика за 8 класс, при пониженном атмосферном давлении чайник закипит раньше, чем достигнет температуры в 100 градусов...  меня интересует гидравлика в системе охлаждения, что там произойдет?  будет ли связано это как-то со скоростью циркуляции? или с теплообменом в блоке, ГБЦ?
термостат у ваза на уровне блока, наши термостаты в ГБЦ, 80 гр. и термостат откроется, помпа раскрутит до радиатора, объем радиатора на ваз 2106 больше - скорость циркуляции значит в нем упадет, так? - так... скорость упала - вместе с ней и температура, ибо медленнее пройдет радиатор - сильнее охладится.


далее по охлаждению - вынос контура циркуляции от коробки из радиатора наружу, чем чревато? думал загнуть из медной трубки от обычных кондиционеров, Д=10 мм, сотворить S-образную форму

[Царь]

давление - как давление, температура закипания - как температура закипания, физика за 8 класс, при пониженном атмосферном давлении чайник закипит раньше, чем достигнет температуры в 100 градусов...  меня интересует гидравлика в системе охлаждения, что там произойдет?  будет ли связано это как-то со скоростью циркуляции? или с теплообменом в блоке, ГБЦ?

ну и далее физика из тогоже 8 класса почему ты решил что чтото произойдёт с циркуляцией?  и теплообменом единственное что произойдёт то что при открытии термостата начнёт добавляться потихоньку антифриз и смешиваться более холодный с более горячим но это будет в очень малых пропорциях потому как термостат открывается до полного открытия в зависимости нагревания всего антифриза

[Царь]

далее по охлаждению - вынос контура циркуляции от коробки из радиатора наружу, чем чревато? думал загнуть из медной трубки от обычных кондиционеров, Д=10 мм, сотворить S-образную форму

а чем зимой будешь АКПП греть? АКПП при 0 градусов греется до начала движения на ХХ в 2,5 раза дольше двигала т.е. ДВС +50 АКПП +20 градусов

[XaxHax]

а чем зимой будешь АКПП греть? АКПП при 0 градусов греется до начала движения на ХХ в 2,5 раза дольше двигала т.е. ДВС +50 АКПП +20 градусов

на выходе с печки стоит электропомпа (лично у меня для повышения температуры в салоне), с неё можно протянуть шланг Д=16 мм до нижней части радиатора, тут придется смастрякать некую кастрюлю для теплообмена, S-образную трубку внутрь, выход с кастрюли протянуть до штатного входа в блок с печки, вот примерно такое представление о подогреве атф-масла

[XaxHax]

возник еще такой вопрос - на верхней части радиатора, ближе к правому креплению по ходу движения, стоит штуцер - под что он? у меня он просто заглушен...

[Царь]

возник еще такой вопрос - на верхней части радиатора, ближе к правому креплению по ходу движения, стоит штуцер - под что он? у меня он просто заглушен...

это для 100 кузова радиатор от туды на голову идет, у 102 там спускник стоит

[XaxHax]

это для 100 кузова радиатор от туды на голову идет, у 102 там спускник стоит

ну значит голову ломать над этим не стоит, у меня 102)))

[XaxHax]

производя поиски запчастей наткнулся на следующее РАДИАТОР ДВС DAIHATSU TERIOS / TOYOTA CAMI 07- мотор 3ZS (16400-B1160 / DA0001-07 / SAT)
номер вроде наш, 16400
подходит ли он на K3-VE? размеров к сожалению в каталоге нет(
на сайте вроде как подходит, подойдет ли пластик вентилятора и прочее?

[jammer]

Дак вам же говоришь не возят ничего?