Проблема с оборотами

[Царь]

перефразирую свой вопрос  У ВАС ЧТО НА НЕ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ ПРИ ЕЗДЕ ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ И ДЁРГАЮТСЯ КАК У ТС ? или у вас нет автомобиля?
  теперь понятно откуда у вас 4000 сообщений   

чота типа более умное предложить можешь??

чистка дроссельной заслонки и КХХ ,  проверка свечей катушек , проверка вакуумного усилителя ..... с этого можно начать

при движении дроссель открыт и если он даже грязный воздух через него пройдёт сколько надо,
КХХ ваще не при делах так как его работа начинается при появлении какой либо нагрузки при Холостом Ходе а не при движении
вакумный усилитель также оказывает влияние тока на ХХ и при высоких нагрузках на двигатель а при движенииможет немного влиять на динамику разгона
и последнее двигатель о котором идет речь турбовый а турбина достаточно нагнетает воздуха во впуск при открытии дросселя такчтА все ваши рекомендации ничтожны как Вадим выше и сказал  сверлом на 10 

[jammer]

В исправном киде ничего на холодную не дергается , не троит и не плавает !

[ENGINEER]

чота типа более умное предложить можешь??

при движении дроссель открыт и если он даже грязный воздух через него пройдёт сколько надо,
КХХ ваще не при делах так как его работа начинается при появлении какой либо нагрузки при Холостом Ходе а не при движении
вакумный усилитель также оказывает влияние тока на ХХ и при высоких нагрузках на двигатель а при движенииможет немного влиять на динамику разгона
и последнее двигатель о котором идет речь турбовый а турбина достаточно нагнетает воздуха во впуск при открытии дросселя такчтА все ваши рекомендации ничтожны как Вадим выше и сказал  сверлом на 10 

а про катушки \свечи ? )))
т.е. всё таки это неисправность а не потому что двигатель холодный ...   
на ходу тоже не всегда газ нажатый ведь например в момент нажатия на тормоз , может тс не совсем точно наблюдал .




там просто кто-то написал что это так и должно быть )

[ENGINEER]

В исправном киде ничего на холодную не дергается , не троит и не плавает !

я про что и хотел сказать


а то вон чё пишут ))

В общем то ДА, до температуры двигателя около 30-40град. Попротирай стёкла, фары, зеркала, попинай колёса. Вот и погреется моторчик. Тогда уже и езжай, и проблема отпадёт.

[jammer]

ENGINEER, да я сразу понял, что ты это говоришь .
Проблемы работы ДВС присущи только карбюраторным системам , оснащенными же ecu+инжектор, проблем не должно быть никаких .

Касаемо передоза или недодоза , на холодном моторе даже обратная связь начинает работать с прогревом кислородника , когда ОЖ ещё в минусе даже.

[Царь]

а про катушки \свечи ? )))
т.е. всё таки это неисправность а не потому что двигатель холодный ...   

катушки и свечи - пробой и пропуски воспламенения - это не плпвающие обороты а провалы при нажатии на газ  и потеря мощности двигала

[ENGINEER]

водила просто нервно жал газ ))))  

[Slava84]

Так а в чем проблема была, автор разобрался? У меня такая же проблема. Машина первую зиму у нас в семье до минусовых температурах такой проблемы не было, было, что просто отказывала катушка и машина глохра или строила на хх. Повторюсь с автором, авто начинает Дёргаться при движении 30-40 км в час с не значительной да же нагрузкой, по прямой, не хочет разгоняться, при том авто прогревается в гараже, где 0 градусов в течении 15 минут. Проблемы не замечаю при малой скорости, пока еду 1 км по частному сектор, но когда выезжаю в поток на асфатьт и приходится ехать быстрее, то машина не едет, обороты прыгают в зайоне 3000-3200 оборотов. Заканчивается это через несколько километров, к тому времени двигатель прогревается до рабочей температуры абсолютно.
Изначально я подумал на акпп, при чем свежее масло в нем превратилось в светло розовый оттенок и прибавилось в уровне. Решено было заменить радиатор, масло и фильтр, но с дерганием авто это ни как не помогло.