Запуск двигателя и селектор.

[ЯМАЛ-БЕРД]

Не запускался двигатель. Ни с пульта, ни с ключа. Даже стартер не щёлкал. Позвонил электрику и по его совету подвигал  рычаг АКПП. Машина завелась. Где взаимосвязь между селектором АКПП и запуском двигателя? Что двигатель запустится только в положении селектора "Парковка" и "Нейтраль" - знаю. Где искать причину?

[Vad_63]

связь самая прямая... запуск движки на авте с АКПП возможен только в положении рычага "P" и "N", о чем моцк движки перед запуском должен быть "проинформирован"... если сигнал об этом по какой либо причине не доходит до мозгов - запуск блокируется...

если дерганье рычага помогло, то вероятнее всего зацрались контакты на селекторе АКПП... снять, разобрать, удалить старую смазку с грязью, смазать без фанатизма, собрать и поставить взад...

[ЯМАЛ-БЕРД]

Понятно. А кто-нибудь делал подобную операцию? Каков порядок?

[Vad_63]

на старых эскудиках это частая проблема, но там не тросовая система... на терике не снимал, однако, ничего особо сложного там не должно быть, разве что регулировка положения нейтрали может понадобится, если метки не сделать...... ща народ подтянется, подскажут...

[jammer]

На сколько я знаю контакты селектора (позиционер) стоит  у вас так же как и на старом терике , прямо на акпп.

[ЯМАЛ-БЕРД]

Рычаг селектора у меня на полу, получается, непосредственно на коробке.

[jammer]

На коробке , да.

[ЯМАЛ-БЕРД]

И как до контактов добираться? Неужели коробку снимать?

[Царь]

загляни под машину с правой стороны там видно переключатель на коробасе, сымается без снятия коробки
на фото, на к3 похожий

[doktorleks]

Рычаг селектора у меня на полу, получается, непосредственно на коробке.

Рычаг то на полу, тока с коробкой он соединяется длиннющим тросом, который идет по лонжерону и загибается на коробас большим кольцом.

[ЯМАЛ-БЕРД]

Спасибо!    Будем решать проблему.