Ясно, что ничего не ясно по запчастям.

[Fantom_ot]

Доброго времени суток.
На форуме первый

[Fantom_ot]

На форуме первый день. Пролистал пол форума, так и не нашел ответы на интересующие вопросы, а именно:
1) Топливный фильтр под капотом или в баке? если в баке, то как его менять?
2) Каковы точные размеры салонного фильтра, и как его менять?
3) Нив одном каталоге не нашел составных частей ходовки (шаровые, линьки, накончники и т.д.). Где тогда найти номера деталей для покупки?
4) Какие жидкости рекомендует мануал (масло двс, масло в мост, в автомат, в рулевую)?
5) Не нашел номера прокладки поддона акпп.


Териос 1.3 , 2003 год, j102g,


Заранее спасибо.

[ЕвгенийСамарский]

На форуме первый день. Пролистал пол форума, так и не нашел ответы на интересующие вопросы, а именно:
1) Топливный фильтр под капотом или в баке? если в баке, то как его менять?
2) Каковы точные размеры салонного фильтра, и как его менять?
3) Нив одном каталоге не нашел составных частей ходовки (шаровые, линьки, накончники и т.д.). Где тогда найти номера деталей для покупки?
4) Какие жидкости рекомендует мануал (масло двс, масло в мост, в автомат, в рулевую)?
5) Не нашел номера прокладки поддона акпп.


Териос 1.3 , 2003 год, j102g,


Заранее спасибо.

странные ,Вы, ей богу , Хабаровчане!
На все эти вопросы на этом форуме ответы точно есть!
1 в баке, снимать бак
2 его нЭту в принципе!
3 я пользуюсь этим http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/cami-8477/j102e-17284/j102e-gpdf-429080
Шаровые только с рычагами!
4 мануал предлагает Тавоту! (От5/30 до 15/40, от 75/80 до 75/140, д3, д2) примерно...
Марка- вопрос религии и санкций
5 у кого-то она есть, у кого-то нет... каталог в п.3

[AlexK]

     Топливный фильтр под машиной с правой стороны на топливопроводе.

[ЕвгенийСамарский]

     Топливный фильтр под машиной с правой стороны на топливопроводе.

у Вас 100ка, у ТС 102!

[vozvrat]

у Вас 100ка, у ТС 102!

А у 102-го один фильтр в баке и фсё?

[Gart]

Да.  У нас на 100-ке лучше - грубый (сеточка) в баке на насосе, тонкий под днищем под водителем.

[ЕвгенийСамарский]

А у 102-го один фильтр в баке и фсё?

почему один?! Два: сеточка на насосе и тонкой очистки над насосом!

[Fantom_ot]

Понял, спасибо.

[gagarin6661]

Да.  У нас на 100-ке лучше - грубый (сеточка) в баке на насосе, тонкий под днищем под водителем.

А можно сделать на J102E фильтр тонкой так же как на 100-ке?

[Царь]

А можно сделать на J102E фильтр тонкой так же как на 100-ке?

можно ...........а нужно ли? на 100 обратка с рампы, на 102 всё уже в корпусе фильтра...

[gagarin6661]

можно ...........а нужно ли? на 100 обратка с рампы, на 102 всё уже в корпусе фильтра...

извини, царь, не понял ответа, поэтому попробую по другому.
заранее простите за тупые вопросы..
пробег на ками K3VE 2000г J102E близится к 190 тыс., два с половиной года назад я взял ее с пробегом 125 тыс. (если не наи..ли), и каких то там регламентных работ епстесно до меня неизвестно, потому что продавец сука козел сказал что все отлично, а на деле жрала масло литр на тыщу. вот и ищу инфу по сети чо-как, потому что механики вечно либо заняты либо ни х.я не знают, в лучшем случае ответ: ездит - вот и езди дальше.
а сколько дальше - х.з. а хотелось конкретики - сколько вешать в км пробега.
вот и встает вопрос перед каждой дальней поездкой куда ни будь в лес на ипуня - что надо поменять, проверить и т.д., чтобы пешком с детьми не возвращаться.
а так как топливо у нас говно, хочется узнать, можно ли (надо ли) без последствий перенести фильтр тонкой очистки из бака на топливопровод под кузовом (кстати он высокого давления или нет?)? если да, то какой подойдет? как часто менять грубый фильтр (если вообще надо)?

[ЕвгенийСамарский]

...
а так как топливо у нас говно, хочется узнать, можно ли (надо ли) без последствий перенести фильтр тонкой очистки из бака на топливопровод под кузовом (кстати он высокого давления или нет?)? если да, то какой подойдет? как часто менять грубый фильтр (если вообще надо)?

как уже сказал Царь, у 100ки и у 102 й схемы разные.
Обычно из бака до двигателя идут  две трубки, подача 3,5атм и обратка- слив лишнего топлива в бак.
У 100 ки их видно , фильтр на подаче, а у 102 всё это реализовано внутри бака:
Насос качает прямо в фильтр, тут же стоит клапан сливающий лишнее топливо назад,
Из фильтра идет одна магистрали к двигателю.
Поставить на ней фильтр можно... НО!!! Придется в любом случае снять бак,
Снять фильтр, выпотрошить его, тк грязь вам в системе не нужна.
Просто обойтифильтр не получится, тк он является частью несущей конструкции
Для установки насоса , поплавка, клапана сброса ...
Лугче один раз в 100 ткм менять , скажем на неоригинал, фильтр в баке... и сеточку за одно

[gagarin6661]

евгений самарский, спасибо за доходчивость!
просто устал читать тему про фильтр, много лишнего, терпения и времени не хватает.

[ЕвгенийСамарский]

евгений самарский, спасибо за доходчивость!
просто устал читать тему про фильтр, много лишнего, терпения и времени не хватает.

а как Вы хотели?!
Либо разбираетесь сами! Либо тележка с монетами!