Ремонт прокладки MAP sensor (датчик разряжения в впускном коллекторе), HC

[vozvrat]

Потеря мощности. Машина тяжеловато разгонялась.
MAP sensor болтается в посадочном отверстии впускного коллектора. Уплотнительная резинка пришла в негодность. Шипящий звук при открытии дроссельной заслонки.
Решение: мягкий бензостойкий шланг, оказавшийся в гараже. Наружный диаметр - 10 мм. Внутренний - 6-7 мм. Точнее не скажу - штангенциркуль не влазит. Родную прокладку снял.
Обрезал шланг, обезжирил внутри и с торца край, которым буду надевать на датчик. Обезжирил "трубочку" датчика (всю, от кончика до основания) и капнул пару капель на эту трубку и основательно на основание (могучий русский язык) секундного клея. Надел шланг (с натягом) до конца, нажал на свободный торец, что бы клей схватился. Обрезал торчащий край шланга.
Плюнул на "новую" прокладку, "вкрутил" в коллектор. Ништяк. Плотно и не ерзает) И не пытается выбраться обратно.
Машинка стала вроде поприемистей.
Если баян - прошу не судить строго: поиском пользовался, но не нашел.

[jammer]

Она же присасывается , даже если старая резинка пожевана и выталкивается датчик легко.

[vozvrat]

Она же присасывается , даже если старая резинка пожевана и выталкивается датчик легко.

Прокладка убитая. Корпус датчика пластмассовый. Болтается в отверстии коллектора при открытии дросселя, шипящий звук. Пошевелишь датчик - звук меняется.  Герметичности нет? На 100% - нет. Как он присасывается-то? Был бы датчик снизу прорезиненный - не заморачивался бы. Привык, знаешь, что бы надежно было)
P.S. Резинка у меня стояла расширенным концом вниз, хотя думаю, должна была стоять наоборот.

[jammer]

Да, широким вниз надо.

[vozvrat]

Да, широким вниз надо.

Уверен? По логике разряжение в коллекторе "засасывает" датчик и широкий край прокладки, если он наверху, между корпусами датчика и коллектора, препятствует подсасыванию воздуха из атмосферы. Я так понимаю смысл установки этой прокладки.

[jammer]

тьфу, вверх ,  пишу чот не понимаю что

[vozvrat]

... пишу чот не понимаю что

Бывает)

[vozvrat]

Прошло примерно 7-8 месяцев эксплуатации датчика. На поверку "мягкий бензостойкий шланг" превратился в деревяшку. Так что не тот материал видимо)

[Gart]

У тебя на фотке шланг пластиковый. Я ставил резиновый года три назад клубню Izh-2771. Если он появится на форуме, может отпишется по теме.

[Vad_63]

в идеале для таких вещей лучше силиконовые использовать...

[vozvrat]

Поставил резиновый шланг уголком под 90 градусов от контрактника. Один кончик в коллектор, на другом датчик. Правда вряд ли он маслостойкий. Посмотрю, сколько проживет.

[jammer]

в идеале для таких вещей лучше силиконовые использовать...

там оригинальная прокладка силиконовая и есть.

[ment73]

Устанавливали раз на жирный слой красного герметика ABRO. Герметик мазали на холодную и дали СЛЕГКА застыть, предварительно обезжирив поверхность "колодца"("трубочки") датчика, установили на место (получилась корявенькая копия первой фотки в теме). Клиент недавно звонил, спрашивали у него, пока вроде все нормально (больше года).

[vozvrat]

Устанавливали раз на жирный слой красного герметика ABRO. Герметик мазали на холодную и дали СЛЕГКА застыть, предварительно обезжирив поверхность "колодца"("трубочки") датчика, установили на место (получилась корявенькая копия первой фотки в теме). Клиент недавно звонил, спрашивали у него, пока вроде все нормально (больше года).

Обезжиривали и колодец и трубку? Получается, что "склеили" герметиком, да?

[Willy.]

У меня тоже давно на герметике.