катушки зажигания

[K-13]

Доброго времени суток! Есть проблема. Можно ли воткнуть катушки зажигания от разных производителей ?
EF DET

[jammer]

Что значит разных производителей?  Разные типоразмеры, разные производители одного и того же ?

Всё как бы возможно, ведь во всех моторах принцип одинаков а катушки разные ...

[K-13]

Да именно! Разные производители одной детали... Допустим : стоит две оригинальные toyota  и одна masuma ?!

[Rudik.S.W.]

Да именно! Разные производители одной детали... Допустим : стоит две оригинальные toyota  и одна masuma ?!

- Считаю, что можно, если они предназначены для твоей машины.

[jammer]

Да , можно от разных , обычно не оригиналы сделаны немного "топорнее" но обычно имеют совместимые электрические характеристики, т.е. работать сама она должна и совместно с другими.

[ЕвгенийСамарский]

...обычно не оригиналы сделаны немного "топорнее" ...

а ещё часто оригинал - это аналог с оригинальным шилдиком

пс
использовать можно

[jammer]

ЕвгенийСамарский,  ну правильно все мы знаем оригиналы  которые делают для автомобильных корпораций продукцию , знаем такие фирмы как Денсо, Койо, и т.д.  т.е. мы по умолчанию понимаем что это как бы оригинал от тех производителей, которые умеют это делать и обязаны делать хорошо.

[ЕвгенийСамарский]

jammer, я к тому, чтобы не переплачивать за шилдик!.. раз в 3-5...

[ENGINEER]

всем привет , короче говоря двигатель на ХХ глох и колбасило обороты , почистил дроссельную заслонку ( снимать её неудобно ) проверили работает всё . но на след день снова такая же история , полез в свечи и катушки , свечи поменял, катушки прозваниваю мультиметром на двух катушках вообще никакого сопротивления между контактами (а как тогда двигатель работал ?)  )  . на одной показывает  в разных сочетаниях между всеми контактами ( 3 контакта в разъёме).


может кто сталкивался  какое должно быть сопротивление у наших катушек ? или где почитать про это.




одна катушка стоит 90048-52126 остальные 90048-52125 у них есть отличие в сопротивлениях обмоток ?

[ENGINEER]

на новых катушках между 1и2 контактами есть сопротивление , между 2и3 и 1и3 нету . на старых показывало везде.




после установки новых катушек и проверок. снова иногда глохнет двигатель . что ещё может быть ?

[Царь]

там в катушках стоит управляющий тразистор и то что он может быть биполярным и или полевым мерить это сопротивление безсмысленно если не знаешь что там

давление топлива на рампе, форсунки ну и может быть зазоры в клапанах


тяга динамика???

[ENGINEER]

тяга динамика на отлично , на старых катушках было хуже. но там одна катушка такая же как и новые купленные  а по замерам совешенно разное показывает.


скоро и до топлива доидёт дело .  вакуумник вроде бы рабочий. но когда на хх тормоз жать раз 20 обороты повышаются ? чё то не помню чтобы так было на других машинах

[Царь]

а глохнет на полностью прогретом движке? или на прогревочных тоже глохнет?

[ENGINEER]

на полностью прогретом , причём обороты не плавают обороты меньше 1000 как положено,   это происходит редко поэтому непонятно точно что это.  чтото как щёлкает и двигатель резко глохнет , горит приборка.

в основном глохнет когда останавливаешься или машина стоит работает и через какое то время глохнет резко




и я заметил что на холодном двигателе не глохнет когда обороты прогревочные. глохнет на полностью прогретом.

[Царь]

посмотри в подкапотной коробке предохранителей реле топливного насоса есть? фуел помп. может там контакт пропадает