Замерзание боковых стёкол.

[ЯМАЛ-БЕРД]

Условие задачи: Тойота Ками 2000 года. За окном мороз -30. В машине тепло. Лобовое стекло чистое. А вот боковые на ходу быстро затягивает до "критичного состояния". С переделкой воздуховодов на Териосе знаком. НО: условий для переделки нет (машина хранится на улице), и нет спецов, знающих эту машину (мой Камушек - единственный в городе). Вопрос: как, какими доступными средствами ВРЕМЕННО (до конца зимы) решить эту проблему? Приму любые советы, кроме сумасбродных.

[ЕвгенийСамарский]

Условие задачи: Тойота Ками 2000 года. За окном мороз -30. В машине тепло. Лобовое стекло чистое. А вот боковые на ходу быстро затягивает до "критичного состояния". С переделкой воздуховодов на Териосе знаком. НО: условий для переделки нет (машина хранится на улице), и нет спецов, знающих эту машину (мой Камушек - единственный в городе). Вопрос: как, какими доступными средствами ВРЕМЕННО (до конца зимы) решить эту проблему? Приму любые советы, кроме сумасбродных.

самое простое, на мой взгляд, заглушить средние воздузоводы
подходящими средствами, скотч...поролон...и тд...
а на боковые вырезать(например из пластиковой бутылки)
подобие "сопел" и соответственно правильно их направить...





пс
можно поставить маленькие вентиляторы на 12В

[ЯМАЛ-БЕРД]

самое простое, на мой взгляд, заглушить средние воздузоводы
подходящими средствами, скотч...поролон...и тд...
а на боковые вырезать(например из пластиковой бутылки)
подобие "сопел" и соответственно правильно их направить...

Данный вариант имеет большой минус: Нет обдува лобового стекла. А это чревато... (проверено).

[Царь]

чтобы предохранить стекла от запотевания и замерзания, их можно смазать изнутри спиртовым раствором глицерина (1 часть глицерина на 10 частей денатурата), а затем протереть фланелью или замшей.
Денатурат или, по-другому, денатурированный спирт представляет собой смесь небольшого количества керосина, ментола и этилового спирта...

[ЕвгенийСамарский]

Данный вариант имеет большой минус: Нет обдува лобового стекла. А это чревато... (проверено).

это с чего это?
Вы что? закрыли обдув ветрового! зачем?
закрыть нужно средние сопла, те которые "в морду"

[ЕвгенийСамарский]

вот неплохой вариант

[ЯМАЛ-БЕРД]

это с чего это?
Вы что? закрыли обдув ветрового! зачем?
закрыть нужно средние сопла, те которые "в морду"

В положении "1" обдув идёт на центральные сопла (в лицо), боковые сопла (на стёкла дверей).   В положении "2" обдув идёт в центральные сопла (в морду), в боковые сопла (на стёкла) и в ноги.   В этих двух положениях подачи воздуха на лобовое стекло НЕТ!

[ЕвгенийСамарский]

В положении "1" обдув идёт на центральные сопла (в лицо), боковые сопла (на стёкла дверей).   В положении "2" обдув идёт в центральные сопла (в морду), в боковые сопла (на стёкла) и в ноги.   В этих двух положениях подачи воздуха на лобовое стекло НЕТ!

в положении "на лобовое" происходит обдув передних
боковых стекол в "зону боковых зеркал" через верхние маленькие боковые дефлекторы...
да, они небольшие...используйте их...

[ЯМАЛ-БЕРД]

в положении "на лобовое" происходит обдув передних
боковых стекол в "зону боковых зеркал" через верхние маленькие боковые дефлекторы...
да, они небольшие...используйте их...

В том-то и проблема, что в этом положении потока воздуха не хватает для полноценного обдува боковых стёкол (Смотри условие задачи  - пост 1). Вот я и думаю: если регулятор подачи воздуха поставить в положение "лицо - ноги", а в прикуриватель подключить вентилятор, направленный на лобовое стекло -пройдёт такой вариант?

[ЕвгенийСамарский]

В том-то и проблема, что в этом положении потока воздуха не хватает для полноценного обдува боковых стёкол (Смотри условие задачи  - пост 1). Вот я и думаю: если регулятор подачи воздуха поставить в положение "лицо - ноги", а в прикуриватель подключить вентилятор, направленный на лобовое стекло -пройдёт такой вариант?

на какую циферку включён вентилятор?

Пс
Я думаю, главным образом, на эту проблему влияет влажность (войлок на испаритель)...
И, конечно, количество обдува

[ЯМАЛ-БЕРД]

на какую циферку включён вентилятор?
Пс
Я думаю, главным образом, на эту проблему влияет влажность (войлок на испаритель)...
И, конечно, количество обдува

Вентилятор включал и на 3-ку и на 4-ку. Пр температуре -10 -15  запотевания не было, а вот в - 30  затянуло.

[Царь]

на какую циферку включён вентилятор?

Пс
Я думаю, главным образом, на эту проблему влияет влажность

влажность 100% коврики резиновые на полу лежат скорее всего, я на зиму всегда ворсовые кладу, чобы влагу впитывали и сушу их раз в неделю...

[ЯМАЛ-БЕРД]

влажность 100% коврики резиновые на полу лежат скорее всего, я на зиму всегда ворсовые кладу, чобы влагу впитывали и сушу их раз в неделю...

Ну резина - не резина, а силикон по кругу (спереди и сзади) лежит. Проверю Вашу версию, Ваше Величество!

[alxr]

Если сушка салона не поможет, еще как вариант почистить радиатор кондиционера, он скорей всего забит капитально, правда если не снимать панель. то работать придется в таких позах, что камасутра отдыхает. ну и зимой в морозы забор воздуха только с улицы в в режимах "пополам" или "с салона" стекла без вариантов запотеют

[ЯМАЛ-БЕРД]

Если сушка салона не поможет, еще как вариант почистить радиатор кондиционера, он скорей всего забит капитально, правда если не снимать панель. то работать придется в таких позах, что камасутра отдыхает. ну и зимой в морозы забор воздуха только с улицы в в режимах "пополам" или "с салона" стекла без вариантов запотеют

Забор воздуха на ходу только снаружи. Изнутри - только на кратковременных стоянках По поводу чистки радиатора кондишина - если машинка на лето пойдёт на "землю" - почищу. Сейчас нет возможности.