КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

[AH-2]

Доброго времени суток! На пробеге 230 тыс. км мотору вместе с турбокомпрессором пришел конец. Установил контрактный двигатель со всем навесным оборудованием (пробег 47 тыс. км). Датчик давления турбины выведен в салон, старый турбокомпрессор в свои лучшие времена во время моего пользования нагнетал +0,5 kg/cm²  , "новый" делает только +0,2 Возможно ли что данная проблема связана с забитым каталитическим нейтрализатором? Или может быть что-нибудь еще?

[Царь]

0,5 меньше 2

[Vad_63]

при чем тут каталик... турба ведь не насквозь в выхлоп дует... между турбой и выхлопом четырехтактный мотор стоит
если думаешь, что заслонку закрывает из-за повышенного давления, дык это увидеть можно...

[AH-2]

при чем тут каталик... турба ведь не насквозь в выхлоп дует... между турбой и выхлопом четырехтактный мотор стоит
если думаешь, что заслонку закрывает из-за повышенного давления, дык это увидеть можно...

Так а что может быть-то? Турбина тоже с пробегом 47 тыщ как и мотор. Маловероятно что она за это время "устала". Люфта у нее не было, сам смотрел....

[AH-2]

0,5 меньше 2

Спасибо, исправил 

[Vad_63]

Так а что может быть-то? Турбина тоже с пробегом 47 тыщ как и мотор. Маловероятно что она за это время "устала". Люфта у нее не было, сам смотрел....

проверь не сифонит ли где на впуске, мож в атмосферу воздух давишь... и жив ли вестгейт...

[AH-2]

проверь не сифонит ли где на впуске, мож в атмосферу воздух давишь... и жив ли вестгейт...

Да, и еще.... При переключении передач давление на мгновение достигает +0.4+0.5 кг/см2

[Vad_63]

а ты чем давление меряешь?

[AH-2]

а ты чем давление меряешь?

[Чумадан]

А как его подключать, в общем хочу такой).

[Vad_63]

ну, не эталон, канешна, но с пЫвом покатит...  датчик куда воткнул? проверь до кучи целостность контрольной трассы и герметичность соединений...

[AH-2]

ну, не эталон, канешна, но с пЫвом покатит...  датчик куда воткнул? проверь до кучи целостность контрольной трассы и герметичность соединений...

Он механический.... они одни из самых точных.... шланг жив-здоров, подключен на исходное место, где и был ранее до замены мотора.....

[Царь]

а мотор та тащит?? или тупой...

[AH-2]

а мотор та тащит?? или тупой...

Сам мотор едет как надо, но вот турбина, загоняющая в него 0.2, не очень..... уж не знаю что может быть.... может при подключении с компьютером что намутили?... Стоял 2000 г.в., сейчас 2005 г.в., фишки разные.... но подключено вроде все как надо...

[Царь]

если мотор едет, то я бы всё-таки проверил правильность подключения и сам приборчик...