Тормозные барабаны - дисковые тормоза

[Gennadi 78]

при таком двигателе есть и хорошее преимущество - экономичность.
И еще мне не хватает 5-й передачи.

Ага, экономичность - это наш "конёк"
Ну хоть 5я передача у меня есть... (чес слово, не вру) Это верный признак хорошей машины. Иногда по трассе едет так быстро, что задумываюсь, нужно ли мне это...
И наконец, добавьте в подпись свой авто! Такое ощущения что мы говорим о разных автомобилях!
Как в детском саду, сравниваем горшки, "Ага, купил значит Териос, - а Хорёк то получше!"

[infis]

Перегревать мост на высокой скорости - лично у меня нет желания. А так я раша и до 150 км/ч разгонял, запас еще оставался. Не рассчитана трансмиссия раша на высокие скорости. Поэтому оптимальная его скорость на трассе - 110 км/ч.
Можно, конечно, спорить на этот счет. Будем считать это ИМХО.

[infis]

Ага, экономичность - это наш "конёк"
Ну хоть 5я передача у меня есть... (чес слово, не вру) Это верный признак хорошей машины. Иногда по трассе едет так быстро, что задумываюсь, нужно ли мне это...

Речь не идет о максимальной скорости, до которой можно разогнать автомобиль, чтобы он еще и управляемым был. Речь идет о том, какая скорость автомобиля не будет являться причиной быстрого износа. И двигатель, и автомат (МКПП, наверное, тоже), и трансмиссия раша не рассчитаны на высокие скорости. А кратковременные ускорения, естественно, никто не запрещал.
5-я передача есть в МКПП, но отсутствует в АКПП. Высокие обороты двигателя на скорости свыше 100 км/ч негативно сказываются и на ресурсе двигателя и на шуме в салоне. Возможно с МКПП это меньше заметно за счет разницы в оборотах. Мне это неизвестно.

[Vad_63]

2 infis
во-первых, вы действительно говорите о разных машинах...
во-вторых, а кто заставляет гнать-то? речь ваще о тормозах шла...

[infis]

2 infis
во-первых, вы действительно говорите о разных машинах...
во-вторых, а кто заставляет гнать-то? речь ваще о тормозах шла...

Разных? Это о каких?
Я ответил на вопрос, который был следствием того, зачем что-то менять в машине. Изначально да, у меня вопрос был о возможности установить дисковые тормоза. Но затем разговор перешел в плоскость, а зачем вообще что-то менять, если конструкторы заложили другой функционал и/или характеристики.
Кстати, я как раз и не говорю, что из раша надо выжимать скорость - не для того он предназначен. Но вот более эффективные тормоза, на мой взгляд, ему бы не помешали.

А вообще тему можно закрывать. Ответа все равно никто не знает.

[Видья]

А вообще тему можно закрывать.

зачем закрывать?
а попи.деть?
как ты заметил тут форум по 2 поколениям машин..
терики/ками-первого поколения
и раши/бего/терики-второго поколения..
поэтому мы и попросили тебя в подписи подписать свою машину..
ибо согласись машины между поколениями, хоть и родня, но всё же разные)
про тормоза дисковые..
https://www.drive2.ru/l/3816580/
смотрю самоделкины есть в Россее..

[jammer]

Кстати товарищь Штофф тогда сделал себе нормальные тормоза и тормозить стало по его словам действительно как надо.

[ЕвгенийСамарский]

infis, а у Вашего авто спереди вентилируемые диск или простой?

[Willy.]

Ай-ай-ай!!!! Убейте меня кто-нибудь!!! Я про первый терик пишу а тут речь про второй! Просмотрел название темы - посыпаю голову пеплом! 

[doktorleks]

Речь идет о том, какая скорость автомобиля не будет являться причиной быстрого износа. И двигатель, и автомат (МКПП, наверное, тоже), и трансмиссия раша не рассчитаны на высокие скорости. А кратковременные ускорения, естественно, никто не запрещал.
5-я передача есть в МКПП, но отсутствует в АКПП. Высокие обороты двигателя на скорости свыше 100 км/ч негативно сказываются и на ресурсе двигателя и на шуме в салоне. Возможно с МКПП это меньше заметно за счет разницы в оборотах. Мне это неизвестно.

Однако если заглянуть в ТТХ машины, то окажется что номинальный крутящий момент достигается примерно на 4500об, что говорит о том, что реально "ехать" машина начинает от 3500об как минимум. Т.о. я могу сделать вывод, что этот двигатель как-раз очень "любит" высокие обороты и свободно себя чувствует как раз не на низких.


   Высокая скорость это вообще понятие относительное: вы где в РФ видели трассы на которых можно разгоняться свыше 110км\ч, думаю не видели, так зачем вообще говорить о каких то скоростях свыше этих значений. Хотите ехать быстрее, вам в Европу или на трек, тогда и вопрос о пригодности Терика к гонкам будет актуален, а так это разговор ни о чем ИМХО.

В АКПП : 1-я    2.73 по ощущениям почти как пониженная в Ниве.
                2-я    1.56
                3-я    1.0 !
                4-я    0.69, куда еще пятую то толкать .   

[infis]

infis, а у Вашего авто спереди вентилируемые диск или простой?

Обычный, то есть простой.

[infis]

  Однако если заглянуть в ТТХ машины, то окажется что номинальный крутящий момент достигается примерно на 4500об, что говорит о том, что реально "ехать" машина начинает от 3500об как минимум. Т.о. я могу сделать вывод, что этот двигатель как-раз очень "любит" высокие обороты и свободно себя чувствует как раз не на низких.


   Высокая скорость это вообще понятие относительное: вы где в РФ видели трассы на которых можно разгоняться свыше 110км\ч, думаю не видели, так зачем вообще говорить о каких то скоростях свыше этих значений. Хотите ехать быстрее, вам в Европу или на трек, тогда и вопрос о пригодности Терика к гонкам будет актуален, а так это разговор ни о чем ИМХО.

В АКПП : 1-я    2.73 по ощущениям почти как пониженная в Ниве.
                2-я    1.56
                3-я    1.0 !
                4-я    0.69, куда еще пятую то толкать .

Да, Вы правы, что в РФ дороги не рассчитаны на высокие скорости. Но в то же время Вы вряд ли сами придерживаетесь скоростного режима согласно ПДД. Поэтому не будем лицемерить. Все ездят на авто по трассе с превышением скорости за редким исключением. И 120 км/ч по трассе - это крейсерская скорость для большинства современных автомобилей.
Возможно, я не прав относительно шума и оборотов, но по ощущениям ехать на раше на скорости свыше 110-120 км/ч уже не комфортно. Ну и все же у меня стойкое ощущение, что ехать на 3500 оборотах в минуту в течение хотя бы несколько часов - это приведет к быстрому износу как двигателя, так и навесного, да и трансмиссии. Рад ошибаться.

[infis]

зачем закрывать?
а попи.деть?
как ты заметил тут форум по 2 поколениям машин..
терики/ками-первого поколения
и раши/бего/терики-второго поколения..
поэтому мы и попросили тебя в подписи подписать свою машину..
ибо согласись машины между поколениями, хоть и родня, но всё же разные)
про тормоза дисковые..

Ну я как-то не обратил внимание, что некоторые товарищи могут не смотреть название раздела Я ведь в "своем" разделе пишу

https://www.drive2.ru/l/3816580/
смотрю самоделкины есть в Россее..

Ну не такой уж он самоделкин. Просто у него исполнение и комплектация была под барабаны, а он в результате изменил под диски. А вот в раше дисковые тормоза в принципе не предусмотрены, что печально. И еще. Я так понимаю, для барабанных и дисковых тормозов должны быть различные настройки гидравлики, чего товарищ явно не делал. После правильной настройки гидравлики он наверняка бы почувствовал разницу в торможении.

[doktorleks]

Да, Вы правы, что в РФ дороги не рассчитаны на высокие скорости. Но в то же время Вы вряд ли сами придерживаетесь скоростного режима согласно ПДД. Поэтому не будем лицемерить. Все ездят на авто по трассе с превышением скорости за редким исключением. И 120 км/ч по трассе - это крейсерская скорость для большинства современных автомобилей.

Ну поскольку я привык отвечать только за свои действия, то и относительно скорости движения пишу только за себя: я езжу по трассе 95-105км\ч, могу кратковременно , для обгона\перестроения ускориться. Так что вот... 

[Видья]

вот те раз