какого производителя масла выбрали?

[kkk]

на прошлой машине (Starlet 4WD, эксплуатировал 6 лет, набегал с 120тыс.км до 250тыс.км итого ок.125тыс.км) масло менял весна-осень через 10тыс.км
заливал - 1 раз Neste, затем 2-3 раза Mobil 1, затем Castrol-ы ("5"- в зиму, "10" - в лето)
плюс с ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ (1 или 2 раза пропускал - денег не было...) добавлял ER.
За пол года до продажи пришлось делать "капиталку" движку (из-за резкой течи сальника и перегрева движка - "подожглись" маслосъёмные кольца - задымило...)
Дык, после разборки движка смотрели (сам лично попросил мне показать) "зеркало" цилиндров - ОЧЕНЬ ДАЖЕ "ГУД"... (только в верхней и нижней "мёртвых точках" виделись небольшие "отклонения от идеала")
Механики говорят, что редко такое видали при таких пробегах (плюс "скрутка" перед продажей...) Предлагали поменять только маслосъёмные кольца (закоксованы в хлам!), а остальные оставить...
я уговорил их поменять "всё" (тем более, что уже было куплено...+ колпачки)
СУТЬ В ДРУГОМ ...
НЕ ЗНАЮ - ПРАВДА ИЛИ НЕТ, НО ПОХОЖЕ "ER" "РАБОТАЕТ"!!! ... :cool:
...или просто - нужно вовремя менять масло ...???

[митя]

Читаю эту тему и не догоняю. Как вы определяете масло по критерию- лучше\ хуже? Если масло дерьмо или фальсификат( а чаще это одно и то же) понятно. Среднее по качеству масло от отличного, имхо, можно отличить только при многолетней эксплуатации параллельно на разных автомобилях. Главным критерием выбора считаю во-первых не фальсификат, во-вторых характеристики, рекомендованные производителем двигателей. Остальное шаманство под бубен и сила самоубеждения.

[Shurup_tmn]

митя истину говоришь! Последнее предложение в яблочко!

[kkk]

to МИТЯ,
полностью согласен!
главное - чтобы моющие свойвтва масла были хорошие (быстрое "затемнение" масла не всегда показатель "проблем", а просто хорошие моющие свойства... и как следствие - отсутствие отложений)...
ДА ЗАБЫЛ РАНЕЕ ДОБАВИТЬ !!!
Хотя это "очень спорный вопрос", но я всегда (кроме одного раза - на СТО) меняю масло с 2-х кратной промывкой и "буфером" из недорогой синтетики (говорят можно и полусинтетикой)
Я не собираюсь спорить со своими знакомыми механиками, обслуживающими "крутые" тачки (средних размеров СТО), которые говорят, что - если пользуешь синтетику, то "нефиг её мыть - сама хорошо моет, а только портить её свойства" ...
Меняю масло сам и знаю одно...
- заливаешь 1-ю дозу промывки ...15минут и из движка льётся такое г...но !!!...
после второй порции - "крепкий кофе"...
после "буферной" синтетики - "вторая заварка"... (использую её для 3-5 замен масла для уменьшения доли "промывки" в новом масле)
после заливки нового масла - около месяца тяжело наблюдать масло на щупе - не видно...
КСТАТИ, когда смотрел "зеркало" в движке - нагар был в камере сгорания - поршня, кольца и т.п.
в тех местах где циркулирует масло - никаких "тяжёлых" масляных отложений не было ...
а Кастрол-Мобил-Шел-Несте-Комма- и т.д. ... - уровень 10w-40...5w-40 примерно одинаковый ...
... мне так ка...ццца...

[raks]

митя-я смотрю по говну которое оставляет масло в двиге, так вот посля использования ZICа в двиге образовался солидол, а на Ками лью Кастрол и двиг чистый, думаю достаточно сравнить вид моего двига без клапанной крышки после Кастрол в разделе "регул. клапанов" и двига товарища zvereva после Шелл..

Shurup_tmn-у нас Кастрол 5w40 стоит 1310, а 10w40 1000, а Шелл синтетика стои у нас намного дороже, к примеру Шелл хеликс ультра 5w40 1500....

[митя]

raks, покупай масло в оптовых магазинах. Дешевле и риск купить подделку меньше. Если нет у вас, наверняка есть в Кузне.

[АлексИРК]

Shell Helix+ 10W40 - после 1.5 года пока все гут

[raks]

raks, покупай масло в оптовых магазинах. Дешевле и риск купить подделку меньше. Если нет у вас, наверняка есть в Кузне.

какое масло то?

[митя]

Покупай тойотовское SM5W30 в железных банках, не ошибешся. У нас 885р. в розницу. Если не торопишься, можно заказать в екзисте. А ежели кастрол тебя всем устраивает зачем слушаешь критиков, лей и радуйся.

[raks]

митя-тойотовское масло хорошее, как у него с моющим эфектом?

[митя]

Не знаю, я им ничего не мыл. А что там внутри двигателя мне не видно.

[raks]

дык мне не отмывать надо, а чтоб с моющим эфектом был, в смысле чтоб не засирался....
блин, седня пришел в недавно открывшийся у нас в городе автомагази торгующий маслами, на разлив оказалось только эссо, лукойл, енеос и зик... Тойтовского неоказалось, раскупили усё, стоил 900 с копейками, зато был Кастрюль.....

вот, что нарыл по обозначениям на форуме БМВ:
0W30 -- диапазон температур: ?40°...+20°
0W40 -- диапазон температур: ?40°...+35°
0W50 -- диапазон температур: ?40°...+45°
5W30 -- диапазон температур: ?30°...+20°
5W40 -- диапазон температур: ?30°...+35°
5W50 -- диапазон температур: ?30°...+45°
10W30 -- диапазон температур: ?25°...+30°
10W40 -- диапазон температур: ?25°...+35°
10W50 -- диапазон температур: ?25°...+45°
15W30 -- диапазон температур: ?20°...+35°
15W40 -- диапазон температур: ?20°...+45°
20W30 -- диапазон температур: ?15°...+35°
20W40 -- диапазон температур: ?20°...+45°

[митя]

Тебя жестоко обманули. Рабочая температура двигателя с нормально работающей системой охлаждения практически не зависит от температуры воздуха. Первая цифра маркировки связана только с температурой холодного пуска, вторая характеризует только вязкость масла и толщину масляной пленки при рабочей температуре. Поэтому масло подбирают: первая цифра- по климату( зачем в Сочи или летом нулевка), вторая- по рекомендациям производителя и износу( больше износ -выше цифра).

[raks]

уважаемый товарисчь shtoff,а вы чего молчите? нука признавайтесь, что себе лили и какой посля этого всяго результат?

[Black]

ну zic сразу отсикаю т.к. из личного опыта помню, что двиг он сильно засирал..юзал тогда полусинтетику

как определил, что засирает? двиг вскрывал? я недавно открыл крышку клапанов ( когда течь из-под датчика устранял) все чистенько, никаких отложений....фотки в теме про течь...