дополнительные приборы в машинку

[Рома]

считывать показания с диагностического разъема посредством адаптера (elm327) или мультитроникса не выходит. а контролировать некоторые параметры авто хочется. решил установить дополнительные приборы, а именно указатели: давления масла, напряжения бортовой сети, состава топлива и разрежения во впускном коллекторе (последние два ради итереса, как же оно работает). заказал на сайте www.msr.ru. в этом же стиле можно приобрести к примеру часы - в наших авто актуально. вот что получилось.

[Царь]

Рома, Ну и как состав топлива работает? Что показывает на холодную, на горячем, тапок в пол? лучше с фото.

[ЕвгенийСамарский]

...тапок в пол? лучше с фото.

фото тапок - это интим! цензура не пропустит! 

[Рома]

указатель состава топлива обыкновенный стрелочный вольтметр. подключается непосредственно к кислороднику.

[jammer]

А что есть кислородник ?

лямбда, датчик разряжения, датчик температуры воздуха?

[Gart]

jammer, "ну вы блин, даёте..."(цэ).  Лямбда конечно.

[jammer]

лямбда показывает разряжение во впускном коллекторе?  Да ещё с частотой 1-2 Гц...
ага...


Нет я думаю речь идёт про МАР.

[Gart]

лямбда показывает разряжение во впускном коллекторе?  Да ещё с частотой 1-2 Гц...
ага...

Нет я думаю речь идёт про МАР.

Неверно... К лямбде он подключил показометр состава топлива
А с МАРа как-то снимает разрежение в коллекторе, да.

[митя]

Чё стебаетесь?
Нормальная цветомузыка. Я такую тоже в децтве собирал. Только подешевле...

[Gart]

Да оно конечно, красяво... только какое дело для задних пассажиров до разрежения в коллекторе? Приборы ниже магнитолы... водителю точно только на парковке на них любоваться...

[митя]

Сережа, да они просто с подсветкой, в этом главная фенечка.

[Рома]

всем привет. некоторые высказывания типа цветомузыки ожидались, комментировать их не буду.
ук. состава топлива подключается к кислородному датчику. ук. разрежения во впускном коллекторе подключается в разрыв ваккуумной трубки собственным датчиком входящим в комплект прибора (я подключил к трубке регулятора давления топлива).
показания приборов достаточно точные.
да, смотрятся они красиво и чем это плохо? дороговато, может быть, уверен можно было найти дешевле.
с водительского места видно все хорошо, учитывая, что датчики установлены под углом, да и смотреть на них постоянно нет никакой необходимости.
а вот ук. разрежения стоит справа. так что задним пассажирам его не видать.
как раз он самый интересный для меня оказался. судя по описанию можно диагностировать работу двигателя и использовать его в качестве экономайзера. если верить прибору движка в норме.

[кото-фей]

немного не в тему:
установил у меня друг датчик давления турбины на место штатных часов, так потом жаловался, как же его все за@бали... мол часы у него "погоду" показывают! )))
а по теме - считаю, что такие датчики не являются чем-то необходимым в автомобиле, но если кому интересно, ничего не мешает их установить... машина в собственности? а хозяин - барин, как известно.

[Царь]

Рома, Да самый полезный разрежение во впускном, именно этот прибор с собственным сенсором. Как им пользоваться (экономайзер)? К лямде вольтметр это не сюрьёзно, есть приборы со своим лямдо-сенсором, широкополосным, вот тот прибор адекватный.

[jammer]

кстати датчик на лямбде тоже весьма хорошая штука, и достаточно подключить на лямбду всего лишь светодиодик ну с усилком буферным желательно , по нему можно тоже смотреть в каком цикле ЭБУ/инжектор работает и использовать данный индикатор в качестве экономайзера .. себе сделаю как машин соберу.