как отрегулировать обороты холостого хода?

[saryal]

антифриз зеленый маде ин джапан был

[shtoff]

Здесь немного.
Прочти
http://www.topcar-t.ru/ju/go/uchene-svet/tosol_i_antifriz_odno_i_to_zhe_ili_net.html

[saryal]

где этот датчик холост.хода стоит? и как он выглядит?

[ЕвгенийСамарский]

где этот датчик холост.хода стоит? и как он выглядит?

прочитай тему сначала...ответ10... http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,6733.0.html

[saryal]

это понятно. винт. а датчик где

[VladL]

это понятно. винт. а датчик где

Там же. В тексте уже написано - регулятор холостого хода. Как выглядит, и где смотреть.
И не винт, а болт. И не вздумайте крутить его.

[908424]

Сейчас заменил лямбду на новую универсальную. Холостые бороты упали с 1200 до примерно 900. В чём причина - не поняяятно...

[VladL]

Сейчас заменил лямбду на новую универсальную. Холостые бороты упали с 1200 до примерно 900. В чём причина - не поняяятно...

Еще как понятно. Теперь на Вашем авто заработало лямда-регулирование. ЭБУ формирует стехиометрическую смесь и дозирует в нужном количестве. Все как положено. И расход упадет.

[908424]

Хорошо бы! А то 15 литров для мотоциклетки - это сильно круто!

[VladL]

Хорошо бы! А то 15 литров для мотоциклетки - это сильно круто!

Еще как круто. У меня летом 9-10 и в городе, и на трассе.
Кстати, как там нейтрализатор? Смотрели соты?

[908424]

Увы - нет! Пока возились со всем остальным (неподошедшие стойки с Ками, пыльники, закисшие гайки шрусов, всё-ржавое и неоткручивающееся! Ни одного болта с жестянок термозащиты выпускного коллектора открутить не удалось! Пришлось срезать), не хватило времени проверить катализатор...

[Greben]

Вот именно после замены лямбды и обнуления компа этот самый болт и нужно крутить на горячем двигле, чтобы обороты соответствовали указанным в табличке, наклеенной под капотом... Там что-то типа 850-900... точно не помню..... Я шибко перекрутил... у меня где-то 600... маловато... фиг его знает как енто сказывается, но лень крутить обратно... тем более холодно...
А вот смотреть катализатор... это, наверное, ну просто необходимо... но для меня слишком уж хлопотно.... возможно в далекой прекспективе...

[VladL]

Вот именно после замены лямбды и обнуления компа этот самый болт и нужно крутить на горячем двигле, чтобы обороты соответствовали указанным в табличке, наклеенной под капотом... Там что-то типа 850-900... точно не помню..... Я шибко перекрутил... у меня где-то 600... маловато... фиг его знает как енто сказывается, но лень крутить обратно... тем более холодно...
А вот смотреть катализатор... это, наверное, ну просто необходимо... но для меня слишком уж хлопотно.... возможно в далекой прекспективе...

Этот болт крутить НЕ нужно. Он не для регулировки ХХ. Его назначение - выставить дроссельную заслонку в максимально закрытое положение, чтобы при этом ее не закусывало. Холостой ход регулируется ЭБУ при помощи регулятора ХХ.

[908424]

А мы всё1 равно будем всё крутить!!!... И  втулки запрессовывать!!....

[VladL]

А мы всё1 равно будем всё крутить!!!... И  втулки запрессовывать!!....

Ни в коем случае. Этим болтом Вы сможете только увеличить обороты ХХ. Уменьшить никак не получится. Поверьте мне на слово. У меня ломался регулятор ХХ. Я его разбирал и крутил. Точно могу сказать - через дроссельную заслонку ВСЕГДА идет гораздо меньше воздуха, чем через регулятор, а на его работу Вы не сможете повлиять. Уменьшить ХХ не получиться, ЭБУ все равно выставит нужные обороты. И не верьте показаниям тахометра. Если на нем 900, то это еще не значит, что так на самом деле. ЭБУ имеет более точные значения.

P.S. Уточню. Крутил регулятор, а не болт.