Супротек - присадка типа Форсан, дешевле, иного действия

[Quadra]

evo, А сколько флаконов в упаковке?
Раньше в подобных препаратах первый флакон был очистительный... и после его применения, якобы, могло происходить такое, что масло начинало уходить... объясняли это тем, что при очистке будет удален весь нагар и масло по открывшимся полостям начнет уходить... Но, бли, возникает один вопрос... если на цилиндрах нет полостей с нагаром (а если есть то хана цилиндрам) и кольца маслосъемные хорошо работают, то почему должно уходить масло? Ответ один, масло должно уходить через сальники и прочите отверстия...
Если ты не обнаружил течи масла на двигателе, то возникает предположение, а не хана ли маслосъемным кольцам...

[evo]

Quadra, для любого этапа обработки один бутылёк, мне 3 раза рекомендовали заливать, с каждой сменой масла. так чтобы масло сильно текло не замечал, есть места где немного просачиваться стало, в основном начинает уходить при движении на оборотах 4-5000.
по маслосъемным думал уже, если до следующей смены масла уйдет в таком же объеме-буду разбираться, пока залил более густое 5-40. планировал ещё залить в кпп, пока не решился, хотя уже во время холостых стало немного больше слышно шум коробки на фоне шума двигателя.

[Quadra]

evo, все именно так... на скорости до 60 км/ч расход масла небольшой... а на трассе (80-100.. обороты 3000-4000) масло улетает как будто это специальная присадка к топливу  (специально возил с собой литровину)...  поиски привели к тому, что на фото ты уже видел... маслосъемные кольца просто не шевелились и вытаскивать их пришлось отверткой.... маслянные отверстия на поршнях забиты так, что проковырывать пришлось "с пристрастием"...
Когда первые признаки появлись... я тоже думал, что на моей машине все будет по другому... а нет... не прокатило... и никакие раскоксовки не помогли... эффект очень, очень, очень  временный.
Проверь еще вот что...
Прокатишься... остановись... заглуши двиг... и сразу открывай копот и тащи маслянный щуп... если дымок из дырки пойдет... то тогда еще и компрессионные кольца залегли... выхлопные газы прорываются в картер...
Можно и по другому... открой маслозаливное отверстие и заведи машину... поднеси руку... если все в порядке, то почувствуешь, как руку присасывает.... если нет, то газы наоборот отталкивать руку будут... (но это по компрессионным кольцам).
Вообще обработка это не плохо... в коробку не заливал... ждешь смены масла?

[evo]

Quadra, для коробки смена масла перед обработкой и после неё не так важна, пишут можно залить и забыть, по экспериментам попробую, ещё прочитал на форуме вазов по проверке маслосъемных, на горячую заглушить на неск минут, затем завести, если из выхлопной сизый -однозначно залегли и под замену. для наших машинок этот вариант проверки имеет место быть?

[evo]

Quadra, на холодную из заливного ничего нет, понять куда именно "дует"  , из отв.щупа дует.
на горячую после поездки при работающем движке из заливного парит, из отв.щупа тоже сильно парит и также дует.
из выхлопной тоже пар, ничего сизого и похожего на горящее масло.

очень сильно снизился шум после 4000, раньше начинался очень сочный "турбо", нравился, теперь исчез, раскручивал до 5000 не появился. обидно

[Quadra]

evo, за все время поедания машиной масла я ниразу не видел сизого дыма.. очевидно катализатор в совокупности с лямбдой (которая корректирует состав топливной смеси) убирают дым...  (для меня было непонятно куда уходит масло... потеков нет и дыма нет, а масло уходит)...
по форуму понял, что если маслосъемные колпачки сдохнут, вот тогда дымит... а вот с кольцами такого не видел... (расход масла был 1 л на 1000 км...)

По заливному отверстию..... правильно надо сделать так... взять лист бумаги и положить на заливное отверстие (на холостом ходу и желательно на прогретой машине)... если все в порядке, то лист присосется к отверстию...т.к. отсос картерных газов работает сильнее.... если лист начинает отпрыгивать от отверстия, то либо сильно выхлопные газы идут в картер, либо забились трубки отбора картерных газов.... Трубки проверить не проблема....
Почему надо сделать на прогретой машине... когда все прогреется, то все зазоры станут как положено и тогда-то все и проявляется...
Из отверстия щупа парить не должно... если парит, то это как раз плохо... у моей машины было также....

[Великий Лух]

Небольшое дополнение. Лист бумаги должен присасываться при оборотах где-то около 1500-2000. А при холостых - наоборот.

[Quadra]

Великий Лух, спасибо.... Вот ведь что значит Великий! Просту чует беду и раз... беда отменяется.. Спасибо! 

[evo]

урвал полдозы супротека для трансмиссии, позырю что получиться будут положительные сдвиги возьму полный

[Quadra]

evo, а как ты думаешь увидеть положительные сдвиги?

[evo]

Quadra, на гетсе ещё легче механика после обработки стала переключать, на матизке не заливал в коробку, сравнить не могу. может, на расходе скажется, при положительных сдвигах залью полностью в коробку и задний мост

[Quadra]

evo, расход не измениться... это точно... вот шум может уменьшиться... возможно даже и переключаться будет лучше...

[Gart]

У меня в мосту, дифференциале и раздатке добавлен SMT2. Замеров не проводил, но субъективно машинка идёт легче, выбег увеличился. Других улучшений не замечено.

[Quadra]

Gart,  я сам смт использую... пока только положительные впечатления..

[Legacy]

ничего не использую, только положительные впечатления =)