Проблема с масляным поддоном!

[kybik]

Пробку меняли, каждый раз при нарезании резьбы вытачивали новую. Диаметр отверстия же менялся. Причем все разы, за исключением первого, денег не взяли, посчитали как устранение недостатков ремонта. Видимо просто эта неисправность плохо поддается ремонту.

[ЕвгенийСамарский]

...Видимо просто эта неисправность плохо поддается ремонту.

нужно очень точно соблюсть перпендикулярность оси пробки и привалочной плоскости, тк правильно сказал Legacy

...масло держит плоскость пробки, а не резьба

...ну, ещё прокладочка...иногда...

[Greben]

И все-таки я бы сделал именно с навариванием новой "гайки" и сменой прокладки под пробкой.
ИМХО ключевой вопрос все-таки резьба, которая не дает выпасть пробке и соответственно "отлипнуть" прокладке.
Если уж чаво, то еще и маслостойким автогерметиком можно мазнуть прокладку, хотя ни разу не видел такого...

[Legacy]

евгенийсамарский, отремонтировать можно все что угодно =)

[Vitus]

Ох уж эти мастера рукозадые 
Подобную проблему описывал, пост 22: http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,4216.15.html

По поводу новых ввёртышей, должен контриться и резьба должна быть разной с пробкой (правая, левая), тогда не выкрутится. Герметиком всегда подмазываю все пробки, (кроме заливной горловины), тогда и откручивается легче и затягивать до усёра не надо

[виталий д]

Чтобы не было стружки в поддоне при нарезке резьбы надо метчик измазать литолом и тогда вся стружка останется на метчике. Можно еще сделать конусную пробку как на Вазах. там никогда не течет если закручена правильно и откручиваться не будет.

[vish]

Не надо конусную. На Москвиче на заднем мосту конусная пробка. Я не видел ни одного Москвича с чистым задним мостом возле пробки.

[belan79]

Ох уж эти мастера рукозадые 

Пять баллов!!! Хотя даже мягковато сказано 

[виталий д]

Не надо конусную. На Москвиче на заднем мосту конусная пробка. Я не видел ни одного Москвича с чистым задним мостом возле пробки.

На Жигах везде конусные пробки, проблем нет.

[Vitus]

belan79,